福克斯6at變速箱哪里產(chǎn)是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于福克斯6at變速箱哪里產(chǎn)相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
1、總的來(lái)說(shuō)，福特福克斯和大眾高爾夫相比較起來(lái)的話，真的要選擇哪一款車的話，基本上都是會(huì)選擇大眾高爾夫的。2、首先，4T的高爾夫肯定比福克斯0的好 其次，手動(dòng)換檔也可以不掉轉(zhuǎn)速，只要換檔的時(shí)候踩油門(mén)就好了。3、我個(gè)人推薦一 閱讀全文>>
1、經(jīng)濟(jì)性和可操作性好！但是，它的變速箱設(shè)計(jì)有缺陷。新福克斯與沃爾沃S40同平臺(tái)。它的底盤(pán)和懸掛比高爾夫更堅(jiān)固。還采用獨(dú)立后輪懸架，6速美系雙離合自動(dòng)變速箱。2、高爾夫6屬于是一款成熟的車型了，整車質(zhì)量非常好，故障率很低，日常使 閱讀全文>>
品質(zhì)、舒適性、配置、做工都比新福克斯、朗航好很多。經(jīng)濟(jì)性和可操作性好！但是，它的變速箱設(shè)計(jì)有缺陷。新福克斯與沃爾沃S40同平臺(tái)。它的底盤(pán)和懸掛比高爾夫更堅(jiān)固。還采用獨(dú)立后輪懸架，6速美系雙離合自動(dòng)變速箱。外觀：完全沒(méi)什么可以比的 閱讀全文>>
當(dāng)然，對(duì)于這樣一款高品質(zhì)的精品兩廂車型，也意著它的售價(jià)也更高，整體售價(jià)也要比兩廂福克斯貴上幾萬(wàn)元，所以，如果你的預(yù)算足夠的話，我個(gè)人認(rèn)為當(dāng)然是首選高爾夫了。從經(jīng)濟(jì)性及節(jié)油性、靜音性能、安全配置、耐用性、質(zhì)量穩(wěn)定性等方面，建議選擇 閱讀全文>>
福克斯和高爾夫都是緊湊型兩廂車，但福克斯在尺寸上更有優(yōu)勢(shì)，尤其是長(zhǎng)度和軸距比高爾夫長(zhǎng)142和74毫米，這意味著前者自然比后者擁有更大的乘坐和儲(chǔ)物空間空。兩輛車都配備了自動(dòng)開(kāi)關(guān)的LED大燈。首先，4T的高爾夫肯定比福克斯0的好 其 閱讀全文>>
高六勝在燃油性和日常保養(yǎng)。 操控性是福克斯沒(méi)得比。克魯滋各方面都不突出 也沒(méi)明顯缺點(diǎn)。中庸。個(gè)人認(rèn)為高爾夫6 6手動(dòng)比較好，科魯茲最差。 這幾款車?yán)锔郀柗?的舒適性最好，裝配工藝也最精細(xì)，用料也好全部是高成本的軟塑料內(nèi)飾板，而且 閱讀全文>>
1、您候選的兩個(gè)車型，乘坐空間和動(dòng)力、油耗相差不大，福克斯的駕駛操控更有樂(lè)趣，形象也更年輕，高爾夫則相對(duì)穩(wěn)重。2、單就發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)來(lái)說(shuō)高6的略好一點(diǎn)，其實(shí)兩者輸出差不多，高6提速應(yīng)該也更快一些。新福克斯的外形確實(shí)不錯(cuò)，優(yōu)雅而不失動(dòng) 閱讀全文>>
1、當(dāng)時(shí)速達(dá)到120公里/小時(shí)，轉(zhuǎn)速一般在3400轉(zhuǎn)/分左右。在正常行駛環(huán)境下，最高檔位發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速分別為：當(dāng)時(shí)速達(dá)到100公里/小時(shí)。轉(zhuǎn)速一般在2800轉(zhuǎn)/分；當(dāng)時(shí)速達(dá)到110公里/小時(shí)，轉(zhuǎn)速一般在3200轉(zhuǎn)/分。2、當(dāng)車子的時(shí)速達(dá)到12 閱讀全文>>
1、其次，福克斯0的空間相對(duì)高爾夫6還是要大一點(diǎn)的，雖然大不了多少。但如果把兩輛車擺一塊兒的話，福克斯大的那么一點(diǎn)的確是要比高爾夫顯好。2、你好，這兩款車型的質(zhì)量都不錯(cuò)，推薦高爾夫6，沒(méi)有簡(jiǎn)配，口碑上佳，如果覺(jué)得合適，請(qǐng)采納我的 閱讀全文>>
1、外觀：完全沒(méi)什么可以比的，所謂青菜蘿卜就是這個(gè)道理了，有人喜歡低調(diào)時(shí)尚，有人喜歡張揚(yáng)個(gè)性。高爾夫六的做工精細(xì)，福克斯基本都是大縫隙，能塞入拇指，長(zhǎng)安什么時(shí)候能想明白。2、當(dāng)然，福克斯也有其優(yōu)點(diǎn)，空間大，性價(jià)比較好。但，如果對(duì) 閱讀全文>>
就安全配置而言，高爾夫6配置是兩廂車中最齊全的，ESP、坡道輔助等等。而且高爾夫6是基于大眾的PQ35平臺(tái)生產(chǎn)的，激光焊接車身、采用大量的剛性材料，車身堅(jiān)固性不錯(cuò)。福克斯的安全配置相對(duì)不夠齊全，只有高配版本才配置了ESP系統(tǒng)。對(duì) 閱讀全文>>
1、新福 6 手動(dòng) 動(dòng)力較高6差 但家用夠了。空間：高6 看起來(lái)小，但內(nèi)部空間很大，相比新速騰，高6內(nèi)部空間一點(diǎn)不遜色，除副駕駛外，其他位置都可以和新速騰相比。新福 空間太小，我1米8個(gè)子，坐進(jìn)去感覺(jué)很悶。2、座椅方面，主要談?wù)? 閱讀全文>>
操控上來(lái)說(shuō)首選肯定是高6，2箱車操控肯定占優(yōu)，底盤(pán)扎實(shí)操控絕對(duì)極品。然后福克斯與速騰不相上下，福克斯跟S40共用底盤(pán)也相當(dāng)不錯(cuò)，速騰做工同樣扎實(shí)。307這方面就比較中庸了。建議出手高爾夫。先排除英朗，這車的油耗偏高了，其他方面倒 閱讀全文>>
1、個(gè)人推薦福克斯，且覺(jué)得你不用考慮新款，直接買(mǎi)現(xiàn)款的福克斯0手動(dòng)是最適合的。首先，現(xiàn)款福克斯的0發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力好，與福克斯的匹配最好，油耗反而比8的發(fā)動(dòng)機(jī)低。2、對(duì)于家用車兩款車都?jí)蛴昧耍夷氵x擇的是手檔，也不存在DSG問(wèn)題，個(gè) 閱讀全文>>
個(gè)人推薦福克斯，且覺(jué)得你不用考慮新款，直接買(mǎi)現(xiàn)款的福克斯0手動(dòng)是最適合的。首先，現(xiàn)款福克斯的0發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力好，與福克斯的匹配最好，油耗反而比8的發(fā)動(dòng)機(jī)低。對(duì)于家用車兩款車都?jí)蛴昧耍夷氵x擇的是手檔，也不存在DSG問(wèn)題，個(gè)人傾向高 閱讀全文>>
答案是——邊肖推薦福克斯。高爾夫和福克斯都是追求操控性和駕駛樂(lè)趣的車。高爾夫和福克斯是全球車型，由原廠設(shè)計(jì)。高爾夫和福克斯都是追求操控性和駕駛樂(lè)趣的車。高爾夫和福克斯是全球車型，由原廠設(shè)計(jì)。外觀：完全沒(méi)什么可以比的，所謂青菜蘿卜 閱讀全文>>
1、新福 6 手動(dòng) 動(dòng)力較高6差 但家用夠了。空間：高6 看起來(lái)小，但內(nèi)部空間很大，相比新速騰，高6內(nèi)部空間一點(diǎn)不遜色，除副駕駛外，其他位置都可以和新速騰相比。新福 空間太小，我1米8個(gè)子，坐進(jìn)去感覺(jué)很悶。2、座椅方面，主要談?wù)? 閱讀全文>>
建議自動(dòng)考慮高爾夫，手動(dòng)的話兩者均可入手。新福克斯的外形確實(shí)不錯(cuò)，優(yōu)雅而不失動(dòng)感，其實(shí)就是個(gè)大號(hào)嘉年華。操控依舊是亮點(diǎn)，內(nèi)飾做工也很運(yùn)動(dòng)、考究。新福 6 手動(dòng) 動(dòng)力較高6差 但家用夠了。空間：高6 看起來(lái)小，但內(nèi)部空間很大，相比 閱讀全文>>
新福克斯引用的一些新技術(shù)使新福克斯在性價(jià)比上優(yōu)于速騰。操控上來(lái)說(shuō)首選肯定是高6，2箱車操控肯定占優(yōu)，底盤(pán)扎實(shí)操控絕對(duì)極品。然后福克斯與速騰不相上下，福克斯跟S40共用底盤(pán)也相當(dāng)不錯(cuò)，速騰做工同樣扎實(shí)。307這方面就比較中庸了。 閱讀全文>>
我覺(jué)得大眾速騰、朗逸、高爾夫6都不錯(cuò)阿。特別是速騰跟高6。他們是同個(gè)平臺(tái)的。4TSI+DSD雙離合7速變速箱是同價(jià)錢(qián)最先進(jìn)的動(dòng)力總成了。而且還有不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性跟加速性。具體分別體現(xiàn)在D檔跟S檔。科魯茲外觀內(nèi)飾漂亮，內(nèi)部空間一般，1 閱讀全文>>
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