手動擋朗逸上坡失去動力可能是傳感器有故障，或離合器打滑造成的。朗逸是上海大眾第一款自主研發(fā)的A級車。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2020-04-29

朗逸動力方面含有1.4T、1.5L、1.6L共3款發(fā)動機，有雙離合、手動、手自一體共3種變速箱選擇。動力還算不錯，能滿足家庭使用。 閱讀全文>>

• lingxiufang
• 2019-04-27

朗逸plus是典型的大眾風格，油門的靈敏度非常好動力輸出的比較線性，受制于排量的有所限制，車輛在初、中段的加速表現(xiàn)中規(guī)中矩。市區(qū)里面駕駛行走的話，動力也是夠用的了。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-01-27

朗逸（英文Lavida）是一款由上海大眾汽車專用中國市場生產(chǎn)的四門家庭轎車。目前朗逸有四款發(fā)動機可供選擇：1.2T、1.4T低功率、1.4T高功率、1.6L汽油發(fā)動機，1.6L發(fā)動機源自POLO，1.4T發(fā)動機則與速騰、邁騰、高爾夫、寶來相同，1.2T則是全新上市。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-01-25

朗逸1.6自動舒適型這款車，性價比確實很高，整體性能配置家用十分適合。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-01-22

全新朗逸搭載1.5L和1.4T兩款發(fā)動機，均屬于EA211系列，與之匹配的依舊是7速干式雙離合變速，在動力和油耗之間取得很好的平衡，換擋快動力好，日常代步很合適。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-21

整體性能還是不錯的，動力方面也很讓人滿意，發(fā)動機是比較成熟的，質(zhì)量可靠，當作上班用車，還是一個不錯的選擇。朗逸（英文Lavida）是一款由上海大眾汽車專用中國市場生產(chǎn)的四門家庭轎車。目前朗逸有四款發(fā)動機可供選擇：1.2T、1.4T低功率、1.4T高功率、1.6L汽油發(fā)動機。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-01-21

朗逸是由上海大眾生產(chǎn)一款轎車，2008年6月上市。在延續(xù)了A級車市“動感時尚”的設(shè)計語言的基礎(chǔ)上，LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計DNA——“融合”。作為為中國消費者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國設(shè)計的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時代前沿的設(shè)計元素。朗逸用充滿前瞻性的設(shè)計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費者對于A級車市場的傳統(tǒng)印象，從而滿足了消費者更為本土化的需求。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-01-19

全新朗逸Plus搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機以及1.4T渦輪增壓發(fā)動機，動力整體水平提升，能夠滿足大多數(shù)消費者的需求。 閱讀全文>>

• hulingfeng
• 2019-01-15

朗逸用充滿前瞻性的設(shè)計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費者對于A級車市場的傳統(tǒng)印象，從而滿足了消費者更為本土化的需求。朗逸是由上海大眾生產(chǎn)一款轎車，作為為中國消費者度身打造的一款新車，朗逸既保持了德國設(shè)計的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時代前沿的設(shè)計元素。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-01-14

朗逸是由上海大眾生產(chǎn)一款轎車，作為為中國消費者度身打造的一款新車，朗逸既保持了德國設(shè)計的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時代前沿的設(shè)計元素。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-01-14

與1.2T相比，1.4T的朗逸在滿載情況下動力表現(xiàn)更出色一些，而1.2T車型排量小，當然燃油經(jīng)濟性相對更有優(yōu)勢。 閱讀全文>>

• huangguihong
• 2019-01-10

2017款朗逸動力油耗基本滿足家用，全系標配ESP提升車輛行駛穩(wěn)定性。EA211發(fā)動機運行穩(wěn)定。從目前的投訴來看三大件的質(zhì)量比較穩(wěn)定。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-01-10

朗逸這款車的動力油耗基本滿足家用，全系標配ESP提升車輛行駛穩(wěn)定性。EA211發(fā)動機運行穩(wěn)定，性價比很高，根據(jù)目前投訴情況來看，質(zhì)量相對穩(wěn)定，值得購買。 閱讀全文>>

• huangguihong
• 2019-01-08

2018款全新一代朗逸1.4T車型在日常的駕駛中，各項表現(xiàn)還是讓人感到滿意的，加速的時候談不上猛烈，但是足夠的線性，發(fā)動機低扭較為出色，油門感覺相對的較沉。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-01-06

動力方面，朗逸Plus除了常規(guī)的1.4L與1.2L的渦輪增壓發(fā)動機外，新車首次采用1.5升自然吸氣發(fā)動機，排氣側(cè)增加VVT，采用全新可變排量機油泵和并運用無襯套連桿，最大輸出功率85kW，峰值扭矩150N·m ，百公里綜合工況油耗5.5L。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2018-12-30

僅從發(fā)動機功率上來說，英朗優(yōu)勢大點。從最大扭矩上看，朗逸要好些。朗逸優(yōu)點是起步快、中后段動力充沛、變速箱換檔平，整體表現(xiàn)均衡。英朗優(yōu)點是提速后，中后段動力充沛。 閱讀全文>>

• liyan6
• 2018-12-15

從發(fā)動機功率上來看，英朗要好點，從最大扭矩上看，朗逸要好些。汽車的動力性能好壞，還需車主從多方面考慮，畢竟適合自己的才是最好的。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2018-12-12

朗逸提供了兩款分別為EA111系列的105馬力1.6升直列四缸發(fā)動機以及EA827系列的120馬力2.0升直列四缸發(fā)動機。它是雙頂置凸輪軸，四缸四氣門，鑄鐵發(fā)動機，金屬鏈條終生免維護，個人覺得這款發(fā)動機很實在，耐用。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2018-12-07