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本田冠道變速箱加油口在變速箱殼體上方，變速箱油的更換方法：1、拆下變速箱護板，松開油底殼上的螺絲，把舊變速箱油放掉；2、擰開油底殼的螺絲，取下油底殼；3、將新的油底殼打上密封膠并擰緊；4、松開變速箱左側的螺絲即可進行加油。 閱讀全文>>
1、這款變速箱用在路虎極光吉普自由光上過，用過問題，但是用在冠道上好像目前沒有很大問題。本田的技術還是可以的。。2、本田冠道這個車其中的動力搭載的是9擋手自一體變速箱，穩定性上是沒有任何問題的，至于你說的頓挫感有點，并不明顯。 閱讀全文>>
冠道1.5和2.0變速箱區別是：1.5T渦輪增壓發動機匹配的是CVT無級變速箱，最大馬力193，百公里加速10秒左右。而2.0T版本匹配的是9擋手自一體變速箱，最大馬力272，百公里加速8秒左右。 閱讀全文>>
本田冠道變速器油的更換周期為6萬公里。其中1.5T和2.0T的替換容量為4L，材料價格為2784元，人工費用為80元。本田冠道變速箱油的更換方法1.重力置換與換油原理相同。松開油底殼底部的緊固螺母后，變速器油會自動從放油孔流出。這個方法簡單 閱讀全文>>
本田冠道變速器油的添加和更換方法如下:首先，抬起車架，然后，找一個大容器墊在車下，用來收集廢油。使用合適的螺絲刀拆下齒輪箱的內殼和外殼。這時會有一部分變速箱油流出，要注意避免。幾分鐘后，當部分油變干時，取下最后一個油箱，小心用手托住。這里還 閱讀全文>>
冠道240變速箱異響主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。 閱讀全文>>
冠道cvt變速箱是9速的。冠道一共使用了兩款變速箱，一款是9at變速箱，另一款是cvt變速箱。at變速箱和cvt變速箱都是比較常見的自動變速箱，這兩種變速箱的結構不同，工作原理也是不同的。 閱讀全文>>
冠道cvt變速箱模擬8擋或10擋。變速箱主要有手動變速器（MT）、自動變速器（AT）、無級變速器（CVT）、雙離合變速器（DCT）。 閱讀全文>>
冠道2.0一共使用的是兩款變速器，一輛是cvt變速器，另外一款是9at變速器。冠道是本田旗下的一輛中型suv，這一款車一共使用的是兩款發動機，一輛是1.5升渦輪增壓發動機，另外一款是2.0升渦輪增壓發動機。 閱讀全文>>
本田冠道和皓影的變速箱是不一樣的。冠道是一款中型suv，皓影是一款緊湊型suv。皓影與本田crv，豐田榮放等是同級別車型。皓影一共使用了兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是2.0升自然吸氣發動機。 閱讀全文>>
冠道cvt變速箱模擬8擋。冠道在2.0T版本上沒有再使用自家的CVT變速箱，而是選擇了9擋手自一體。主要的原因是本田自家生產的CVT變速箱承受不了2.0T發動機的扭矩，并且使用9擋手自一體變速箱更符合豪華SUV的風格。 閱讀全文>>
冠道370變速箱油是0W30的，冠道370變速箱油更換時間為2年或6萬公里，變速箱油的更換周期與車輛的保養周期計算方法一樣的，以行駛里程或使用時間為準，按先到的執行。汽車變速箱是汽車重要的零部件之一，當汽車使用一段時間之后，或者是行駛到一定的里程之后，需要及時更換變速箱油。 閱讀全文>>
本田技術研究一向以擅長各種“黑科技”的研發和應用而受到眾多車迷的喜愛。同時，他們在很多方面也偏執，比如長期堅持使用自己獨有的平行軸自動變速器，被本田車迷津津樂道。但隨著本田冠道即將上市，本田將首次在國內市場推出搭載其他公司變速箱的車型 閱讀全文>>
更換變速箱油時必須拆裝油底殼，一同更換變速箱油濾網，如果不拆油底殼變速箱，內部還有一升油放不出來。也就是還有一升廢油仍然留在里面。冠道370變速器油更換時間為2年或6萬公里，變速器油的更換周期與車輛的維護周期計算方法相同的，以駕駛行程或使用時間為準，按先到的執行。 閱讀全文>>
冠道車型上的是柴夫9AT，柴夫的9AT變速箱沒有采用常規液力變矩器，同時為了減輕質量和體積，部分不受力部件采用樹脂和鋁合金材質；嵌套式行星齒輪組設計偏小結構精密度不足，抗高扭矩的能力沒有宣傳的強。 閱讀全文>>
2.0排量冠道變速箱油更換需要4L。變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種。循環機換油，是車在啟動狀態下，更換變速箱油，這時候油在內部流動，會帶出變速箱里的臟東西，一般需要12升的變速箱油，循環機換油法干凈徹底。 閱讀全文>>
冠道1.5變速箱油是4升。低配的本田冠道搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配的是CVT無極變速箱。2.0T起步車型則是2.0T發動機加9擋手自一體變速箱，百公里加速度為7.8s，而低配車型要10.2s。 閱讀全文>>
本田冠道用的變速型號是ZF（采埃孚）的9AT變速器。本田冠道是基于2015年上海車展首發的CONCEPTD概念車打造，采用流行的轎跑SUV風格，是一款與漢蘭達、銳界具有相同競爭級別的SUV車型。 閱讀全文>>
本田冠道用的變速型號是ZF（采埃孚）的9AT變速器。本田冠道是基于2015年上海車展首發的CONCEPTD概念車打造，采用流行的轎跑SUV風格，是一款與漢蘭達、銳界具有相同競爭級別的SUV車型。 閱讀全文>>
本田謳歌與冠道的變速箱有區別，本田全系搭載同一款2.0T發動機，同樣是2.0T最大馬力265馬力和380牛米的最大扭矩，0-100km/h加速成績為7.5s。 閱讀全文>>
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