這種情況是更換電瓶的時(shí)候新舊電瓶交替的時(shí)間超過(guò)了60秒鐘造成ECU系統(tǒng)初始化鎖定，凱美瑞沒(méi)有怠速自動(dòng)恢復(fù)初始化的功能，到4S店用電腦做一下初始化復(fù)位就可以了，一般都是免費(fèi)的。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-28

汽車怠速抖動(dòng)原因可能是：火花塞或點(diǎn)火線圈故障；氣門正時(shí)不正確；氣缸壓縮不均勻；氣門密封不嚴(yán)，漏氣；燃油壓力不良；噴油嘴堵塞/泄漏；冷卻系統(tǒng)與氣缸之間泄漏；空氣流量傳感器故障。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-06

2010款凱美瑞是6速變速箱。愛(ài)信精機(jī)6速手自一體變速器，帶S擋，有快速換擋能力。第七代凱美瑞所用到的六速手自一體變速器齒比相比老款凱美瑞變速器更密集，換擋更平順，實(shí)現(xiàn)更為直接的加速性能和提高燃油經(jīng)濟(jì)性。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-21

豐田凱美瑞的手動(dòng)換擋模式可掛入S檔后通過(guò)方向盤(pán)的換擋撥片進(jìn)行加減擋位。動(dòng)力方面，搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是與現(xiàn)款車型的一樣，同時(shí)分別與4速手自一體自動(dòng)變速器和6速手自一體變速器相匹配。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-17

首先是油壓不穩(wěn)；其次是發(fā)動(dòng)機(jī)部件或出現(xiàn)老化，像引擎腳老化都有可能使得車身發(fā)生抖動(dòng)；第三則是發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多引起抖動(dòng)。怠速抖動(dòng)、加速不良。維修檢測(cè)火花塞和氣缸壓力正常。這就不用再考慮火花塞、點(diǎn)火線圈和氣缸壓力上的問(wèn)題。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-17

2019款凱美瑞和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是豐田最新的DirectShift-CVT變速箱了，可以模擬10擋，換擋響應(yīng)大幅度提升了。最值得一提的是，豐田這副變速箱中增加了起步齒輪，是世界首創(chuàng)的，起到提高起步加速性能作用，同時(shí)提升了傳動(dòng)效率，有效降低了機(jī)械損耗。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-11

1、怠速開(kāi)關(guān)不閉合。2、怠速控制閥有故障。3、進(jìn)氣管漏氣。4、配氣相位錯(cuò)誤。7、怠速工況時(shí)EGR閥開(kāi)啟。電瓶頭一旦斷電后，汽車ECU電腦內(nèi)部的供電電源被切斷，就會(huì)導(dǎo)致電腦內(nèi)部的記憶丟失，所以重新接通電源時(shí)電腦跟傳感器之間的記憶需要重新學(xué)習(xí)才能恢復(fù)或匹配。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-10

09款凱美瑞變速箱是5速的。09款凱美瑞的長(zhǎng)寬高分別是4825mm、1820mm、1485mm，軸距是2775mm，搭載的是5擋手自一體變速箱，最高車速是每小時(shí)202千米。該車的油箱容積是70L，最大馬力是167匹，最大扭矩是224牛米，輪胎規(guī)格是215/60R16。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-08

2016款凱美瑞2.5雙擎的變速箱為ECVT無(wú)級(jí)變速變速箱，其他車型全部為6擋手自一體變速箱。2016款凱美瑞一共有三種動(dòng)力系統(tǒng)，分別是2.5升雙擎、2.0升自然吸氣和2.5升自然吸氣。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-02

因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)為了讓出風(fēng)口出熱風(fēng)會(huì)多做功，怠速回升高。暖氣是發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)在給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的過(guò)程。被一個(gè)小風(fēng)扇把熱量導(dǎo)入車內(nèi)；在暖氣關(guān)閉的時(shí)候，風(fēng)扇停轉(zhuǎn)，同時(shí)熱風(fēng)口關(guān)閉，這些熱量就會(huì)散入大氣中。所以，汽車暖氣屬于廢物再利用，不會(huì)耗費(fèi)油量。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-02

豐田凱美瑞離合器輸入（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速）與輸出（由車速?zèng)Q定的變速箱轉(zhuǎn)速）轉(zhuǎn)速不同步，就是頓挫產(chǎn)生的“根源”。首先，換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱有轉(zhuǎn)速差；第二，再加上“離合器”接合控制不夠精細(xì)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-01

10款凱美瑞變速箱是6速的。全新一代豐田凱美瑞采用了三種變速箱，分別為10擋CVT無(wú)級(jí)變速器，E-CVT無(wú)級(jí)變速器，8擋手自一體變速器。可以看到豐田凱美瑞的變速箱種類是非常豐富的。每款變速箱都給予了用戶不同的駕駛體驗(yàn)，整體換擋柔順性十分不錯(cuò)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-01

第七代凱美瑞：使用2.0升和2.5升兩種排量，2.0升低功率版最大馬力為147匹，使用4擋自動(dòng)變速箱；2.0上升功率版最大馬力為148匹，使用4擋手自一體變速箱。2.5升最大功率為184匹，使用6擋手自一體變速箱。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-24

進(jìn)氣總管卡子松動(dòng)或膠管破裂；進(jìn)氣歧管襯墊漏氣；進(jìn)氣歧管破損或其它機(jī)件將進(jìn)氣歧管磨出孔洞；噴油器O型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（PCV）閥開(kāi)度大；活性炭罐閥常開(kāi)；廢氣再循環(huán)（EGR）閥關(guān)閉不嚴(yán)等。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-10-18

冷車怠速高的原因，冷車是指發(fā)動(dòng)機(jī)已近涼了 的狀態(tài)，冷車時(shí)，由于氣缸內(nèi)溫度低，汽油霧化不好，為達(dá)到燃燒必須的條件，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)要求增加油氣混合物的濃度，于是發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-07-27

凱美瑞怠速在700-800轉(zhuǎn)之間正常。怠速是汽車的一種工作狀況，指發(fā)動(dòng)機(jī)在空擋情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-07-10

原因：機(jī)腳膠老化或松脫和混合氣過(guò)濃都會(huì)造成怠速噠噠噠響，另外，汽車?yán)鋯��?dòng)時(shí)，也會(huì)怠速噠噠噠響。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-09-24

凱美瑞怠速噠噠噠異響應(yīng)該是怠速閥產(chǎn)生的，可能是怠速閥上油泥過(guò)多，影響了調(diào)整行程，電磁閥加力沖破束縛后的聲音，清洗一下怠速閥，還原的時(shí)候在閥體抹點(diǎn)機(jī)油，然后用紙擦下，別讓油過(guò)多。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2019-09-17

凱美瑞怠速間歇性抖動(dòng)可能有以下原因：1、發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重；2、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題；3、油壓不穩(wěn)；4、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2019-08-07