卡羅拉搭載的是CVT無級(jí)變速箱，這是小型車很少搭載的變速箱，不僅換擋平順，而且還省油。卡羅拉雙擎搭載的是E-CVT電子無極變速系統(tǒng)，這是豐田為混動(dòng)車型特別研發(fā)調(diào)教的變速箱。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-17

可能是傳動(dòng)軸的油封損壞的原因，只能及時(shí)的更換油封了，如果有工具的話好換。卸下輪胎，松掉半軸螺栓，拆掉下擺臂和方向拉桿，把半軸從差速器拔出，橇出油封，把新的裝上去，然后把拆下的東西裝上就OK。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-17

卡羅拉低速加油變速箱有聲音主要是使用的機(jī)油性質(zhì)劣質(zhì)或是長(zhǎng)時(shí)間沒有更換，缺機(jī)油等等情況，容易導(dǎo)致氣門與導(dǎo)管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各種聲音更響。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-17

CVT變速箱模擬十個(gè)擋位和六擋手動(dòng)變速箱，沒有提供at變速箱，卡羅拉是一款緊湊級(jí)別車屬于日系車型，日系車型匹配at變速箱比較少，多數(shù)使用的是CVT變速箱，CVT變速箱更加平順。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-16

豐田卡羅拉變速箱異響的情況有：1，空檔時(shí)變速箱異響，2，車輛低速行駛變速箱異響，3，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)變速箱異響，4，擋齒輪撥叉凹槽磨損或變速桿下端工作面磨損造成的異響。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-16

15年豐田新卡羅拉手動(dòng)變速箱是愛信的，卡羅拉手動(dòng)擋變速箱使用了5擋手動(dòng)以及6擋手動(dòng)，自動(dòng)變速箱使用了CVT無極變速（模擬8擋）以及E-CVT無級(jí)變速箱。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-16

卡羅拉手動(dòng)擋變速箱使用了5擋手動(dòng)以及6檔手動(dòng)，自動(dòng)變速箱使用了CVT無極變速（模擬8擋）以及E-CVT無級(jí)變速箱。卡羅拉雙擎搭載的是E-CVT電子無極變速系統(tǒng)，這是豐田為混動(dòng)車型特別研發(fā)調(diào)教的變速箱。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-16

卡羅拉手動(dòng)變速箱據(jù)說是愛信的，卡羅拉雙擎搭載的是E-CVT電子無極變速系統(tǒng)，這是豐田為混動(dòng)車型特別研發(fā)調(diào)教的變速箱。不僅具有普通汽油車變速箱的傳動(dòng)功能，還可以在電動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的情況下做到轉(zhuǎn)換自如，無卡頓。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-16

豐田卡羅拉手動(dòng)變速箱油加油口在變速箱箱體上的螺絲，將車輛舉升后可以看到，自動(dòng)變速箱是通過變速油尺的管子進(jìn)行加油，油尺位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)自動(dòng)變速箱正上方處。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-15

卡羅拉所匹配的變速器乃是CVT變速器，CVT變速器的傳動(dòng)比在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化，這種特征導(dǎo)致CVT變速器在駕駛過程中，幾乎是沒有換擋感，駕駛過程始終平順如一，無論怎樣踩油門，車輛都沒有駕駛頓挫現(xiàn)象，車輛整體表現(xiàn)乃是一樣的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-15

07款卡羅拉雙擎搭載的是E-CVT電子無極變速系統(tǒng)，這是豐田為混動(dòng)車型特別研發(fā)調(diào)教的變速箱。卡羅拉雙擎搭載的這個(gè)電子無極變速系統(tǒng)，并不具備傳統(tǒng)變速箱系統(tǒng)里面的離合器、液力變矩器或是齒輪軸組等這些復(fù)雜機(jī)構(gòu)，而是專門為混動(dòng)車型準(zhǔn)備的動(dòng)力分配機(jī)構(gòu)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-15

豐田卡羅拉手動(dòng)變速箱油加油口在變速箱箱體上的螺絲，將車輛舉升后可以看到，自動(dòng)變速箱是通過變速油尺的管子進(jìn)行加油，油尺位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)自動(dòng)變速箱正上方處。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-14

2019款卡羅拉變速箱有起步齒輪。變速箱只有一個(gè)起動(dòng)齒輪，在從汽車起步時(shí)，使用實(shí)際齒輪比僅依靠CVT更有效，而CVT又可以使用更小的齒輪組，從而在更高的速度下改善變速箱的反應(yīng)時(shí)間。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-14

卡羅拉的1.2升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是85kw，最大扭矩為185牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200到5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了vvt-iw技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-14

豐田致享變速箱型號(hào)是A750F。在豐田致享變速箱方面，致享還是熟悉的1.3L和1.5L自然吸氣搭配5擋手動(dòng)和模擬8擋CVT無級(jí)變速箱的組合。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-14

08年卡羅拉是一汽豐田旗下的一款緊湊型4門5座三廂車，長(zhǎng)寬高分別為4540mm、1760mm、1490mm，軸距為2600mm，搭載6擋手動(dòng)變速箱。。08年卡羅拉的最高車速達(dá)到每小時(shí)175千米，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100千瓦。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-14

豐田卡羅拉變速箱異響的情況有：1，空擋時(shí)變速箱異響，2，車輛低速行駛變速箱異響，3，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)變速箱異響，4，擋齒輪撥叉凹槽磨損或變速桿下端工作面磨損造成的異響。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-14

2014款卡羅拉變速箱油一般情況下需要8萬公里更換一次，惡劣行駛情況每6萬公里更換一次甚至更短的公里數(shù)。一般汽車在高速高溫下工作會(huì)導(dǎo)致變速箱油變質(zhì)和揮發(fā)，從而加劇機(jī)械零件的磨損，磨損嚴(yán)重則會(huì)損壞變速箱內(nèi)部零件，所以定期換變速箱油也是非常重要。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-14

卡羅拉和雷凌的汽油版都使用的是相同的1.2T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力116Ps，峰值扭矩185N·m。傳動(dòng)方面使用的是CVT無級(jí)變速箱。配置方面，兩款車標(biāo)配7安全氣囊（第7個(gè)是膝部氣囊）、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）、自動(dòng)駐車、坡道輔助、方向盤四向調(diào)節(jié)的功能。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-14