帕杰羅傳動(dòng)軸間隙大一般需更換部件，因其多是加工精度問題，無法調(diào)整。當(dāng)傳動(dòng)軸間隙大時(shí)，車輛加速減速會(huì)有異響，車身還可能發(fā)怠。間隙大可能是長時(shí)間磨損、潤滑不足或設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致。磨損的話更換新傳動(dòng)軸；潤滑不足就增加或更換潤滑劑；設(shè)計(jì)缺陷則需專業(yè)工程 閱讀全文>>

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• 2025-04-16

前輪左右晃動(dòng)有間隙，原因可能涉及多個(gè)方面，包括傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤部件、輪胎狀況以及軸承等。傳動(dòng)系統(tǒng)引起的振擺、前底盤托架或球頭松動(dòng)、橫拉桿與擺臂磨損、車輪軸承損壞、輪胎老化變形以及傳動(dòng)軸松曠等，都可能導(dǎo)致這種現(xiàn)象出現(xiàn)。這就像一臺(tái)精密的儀器，任何 閱讀全文>>

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• 2025-04-16

B12氣門間隙的標(biāo)準(zhǔn)是進(jìn)氣門為0.075~0.125mm，排氣門為0.245~0.295mm。氣門在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中處于高溫環(huán)境，會(huì)因熱膨脹而伸長，所以在冷態(tài)時(shí)預(yù)留這一標(biāo)準(zhǔn)間隙，能確保氣門受熱膨脹后與氣門座緊密配合。 合理的氣門間隙對發(fā)動(dòng)機(jī)正 閱讀全文>>

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• 2025-04-15

汽車左右前輪間隙不對稱 ，原因有這些。 首先是零部件變形，像球頭、球頭拉桿、下臂懸架、擺臂與減震器，一旦它們出現(xiàn)變形 ，就會(huì)改變輪距，進(jìn)而導(dǎo)致左右前輪間隙不對稱。 其次是四輪定位參數(shù)變化。前輪定位包含主銷后傾（角）、主銷內(nèi)傾（角）、前輪外傾 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

大眾CC的方向盤左右晃動(dòng)有間隙，可能是以下原因?qū)е隆?轉(zhuǎn)向管柱潤滑不足，摩擦力增大，就會(huì)讓方向盤左右晃動(dòng)感覺有間隙。 轉(zhuǎn)向助力油量不足，也可能出現(xiàn)這種情況。 萬向節(jié)要是出問題了，同樣會(huì)導(dǎo)致方向盤左右晃動(dòng)有間隙。 底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

底盤間隙儀的功能可不少。 首先能檢查汽車懸架系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相配零部件之間的間隙情況，像汽車橫直拉桿、球頭、轉(zhuǎn)向支臂、車輪軸承等部件的間隙都能檢測出來。通過它可以快速判斷這些關(guān)鍵部位是否存在間隙過大等問題，進(jìn)而確定是否需要修理和調(diào)整，保障車輛 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

方向機(jī)間隙大的癥狀有這些。 轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)噪音，在顛簸路段這種噪音會(huì)更加明顯。這是因?yàn)榉较驒C(jī)內(nèi)部零部件存在一定間隙，在震動(dòng)時(shí)相互碰撞產(chǎn)生聲響。 當(dāng)方向機(jī)間隙變大，轉(zhuǎn)向偏差量會(huì)顯著增大，以前可能輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn)方向盤就能實(shí)現(xiàn)的轉(zhuǎn)向角度，現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

活塞環(huán)間隙過大，得去汽車維修店重新調(diào)整或更換。 活塞環(huán)有壓縮環(huán)和機(jī)油環(huán)，壓縮環(huán)能密封燃燒室內(nèi)的可燃混合氣體，機(jī)油環(huán)可以刮除汽缸上多余的機(jī)油。活塞環(huán)是有較大向外擴(kuò)張變形能力的金屬彈性環(huán)，安裝在相應(yīng)環(huán)形槽內(nèi)，依靠壓力差在環(huán)外圓面和氣缸以及環(huán)和 閱讀全文>>

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• 2025-04-06

調(diào)整氣門間隙的工具挺多。 厚薄規(guī)是常用的，能精確測量氣門間隙，確保調(diào)整精準(zhǔn)無誤。 塞尺跟厚薄規(guī)作用類似，也能精準(zhǔn)確定氣門間隙大小，在不同發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙調(diào)整中經(jīng)常會(huì)用到，像汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等。 14mm套筒扳手在調(diào)整時(shí)發(fā)揮作用，主要 閱讀全文>>

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• 2025-04-04

主駕駛座椅間隙晃動(dòng)可能由多個(gè)原因造成。 座椅連接件松動(dòng)是常見原因，車輛長時(shí)間使用或行駛中的顛簸，會(huì)讓座椅與車身連接的螺絲、螺母等部件松動(dòng)，進(jìn)而產(chǎn)生間隙晃動(dòng)，這種情況可通過緊固螺絲螺母解決。 座椅軌道磨損也會(huì)導(dǎo)致晃動(dòng)，座椅在軌道上頻繁滑動(dòng)調(diào)整 閱讀全文>>

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• 2025-04-04

氣門間隙過大，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不足，進(jìn)氣不足使得發(fā)動(dòng)機(jī)無法充分燃燒燃料，進(jìn)而導(dǎo)致功率下降。排氣也會(huì)不干凈，廢氣殘留影響下一次進(jìn)氣和燃燒。 配氣機(jī)構(gòu)各個(gè)零件之間會(huì)出現(xiàn)撞擊，發(fā)出清脆的噠噠聲，這種撞擊會(huì)加快零件磨損，長期下來會(huì)影響零件壽命。氣 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

大通G50干式雙離合間隙調(diào)節(jié)得用專用工具，像墊塊、拉具、游標(biāo)卡尺等，操作復(fù)雜，建議去汽車修理廠或4S店調(diào)。 要調(diào)節(jié)間隙，先得找到干式雙離合器，它一般在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，有塑料或金屬蓋子蓋著。用專用工具或螺絲刀松開并取下壓力板和螺母。 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

氣門間隙過大，氣門開關(guān)不到位，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作。會(huì)造成進(jìn)氣不足，使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不夠，功率下降。還會(huì)排氣不全，導(dǎo)致燃燒不充分等問題。并且配氣機(jī)構(gòu)各零件間撞擊發(fā)出噪音，車輛磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)清脆噠噠聲，這是燃燒室氣壓變低產(chǎn)生的噪音。 氣門間 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

汽車火花塞間隙大小因車型和發(fā)動(dòng)機(jī)不同而有差異，一般在0.6毫米到1.3毫米之間。不同的間隙有著不同的表現(xiàn)和適用情況。 0.8毫米間隙的火花塞，在車輛經(jīng)常低速行駛時(shí)比較合適，點(diǎn)火速度快。要是電源功率充足，想讓發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒火焰更好擴(kuò)散，但 閱讀全文>>

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• 2025-04-02

氣門間隙小的話，最好前往專業(yè)汽車維修店找?guī)煾祹兔μ幚怼?不過要是想自己嘗試解決，也可以參考下面的辦法。 先得把發(fā)動(dòng)機(jī)罩拆下來，找到氣門室蓋，松開氣門室蓋上的螺栓，再用專用工具把氣門室蓋取下來。 之后找到調(diào)整螺釘，大多數(shù)車型是用調(diào)整螺釘來調(diào)整 閱讀全文>>

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• 2025-04-02

瑞納氣門間隙是進(jìn)氣門0.17 - 0.23mm，排氣門0.22 - 0.28mm。 氣門間隙作用重大，配氣機(jī)構(gòu)工作時(shí)高速且溫度高，像氣門挺桿、氣門桿等零件受熱會(huì)伸長，若沒有合適氣門間隙，就會(huì)自動(dòng)頂開氣門，讓氣門與氣門座關(guān)閉不嚴(yán)，出現(xiàn)漏氣情況 閱讀全文>>

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• 2025-04-01

火花塞最小間隙一般為 1.3mm 。 火花塞在發(fā)動(dòng)機(jī)里那可是相當(dāng)重要的部件，它主要負(fù)責(zé)產(chǎn)生電火花，去點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的汽油混合氣，讓發(fā)動(dòng)機(jī)順利工作，汽車也就能正常行駛啦。 火花塞產(chǎn)生電火花靠的就是內(nèi)部的電極間隙，高壓電流從這里通過，電火花就 閱讀全文>>

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• 2025-03-16

底盤間隙儀標(biāo)準(zhǔn)包含多方面內(nèi)容。不同車型底盤間隙要求不同。 轎車一般要求底盤間隙在 120mm - 150mm 之間，這個(gè)范圍能較好地兼顧轎車的舒適性和通過性。 SUV 和越野車由于經(jīng)常要面對復(fù)雜路況，需要更好的通過性能，底盤間隙要求相對較高 閱讀全文>>

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• 2025-03-13

三菱帕杰羅傳動(dòng)軸有間隙。 傳動(dòng)軸作為一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，動(dòng)平衡極為關(guān)鍵，在出廠前都要經(jīng)過動(dòng)平衡試驗(yàn)并在平衡機(jī)上調(diào)整，以此保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。它主要由萬向節(jié)、伸縮套和軸套幾個(gè)部分構(gòu)成。 萬向節(jié)是核心部件，在三菱帕杰羅這種后驅(qū)動(dòng)汽車上，發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2025-02-25