雷凌發動機出現噠噠噠聲音是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于雷凌發動機出現噠噠噠聲音相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
雷凌的是進口4ZR，卡羅拉則是國產的1ZR，當然也不要認為進口就是好的，因為雷凌的是泰國生產進口過來的，并不比當時國產的好。而現在雷凌和卡羅拉的燃油版都是用的1.2T渦輪增壓發動機，雙擎版都是用的1.8L阿特金斯循環的自然吸氣發動機，這兩種發動機都是一樣的，無論性能、油耗、質量都沒什么區別。 閱讀全文>>
有，機油尺兩面高度不同，以低的為準。通過油跡在機油尺指示區的位置，確定機油是否虧損。一般在機油尺的頂端會有一個計量區域，只要機油在這個區域里，就可以。最好的位置就是這個區域的中間。如果低于下限，就需要添加機油。在保養的時候，另外購買一瓶1升的同品牌同型號的機油放在后備箱，以用作平時加油之用。 閱讀全文>>
日前，國內有媒體報道，廣汽豐田將推出一款搭載1.2T渦輪增壓直噴發動機的雷凌車型。新車預計將于2016年4月正式上市，搭載的1.2T發動機很可能是一汽豐田之前計劃推出的代號為“8NR-FTS”的小排量渦輪增壓發動機。這臺全新的發動機有 閱讀全文>>
卡羅拉和雷凌發動機護板通用，不同的車輛有不同的底盤結構，也有不用的安全設計，有些車輛發動機下方并未采用底盤護板，其目的是為了在車輛受到巨大撞擊的時候，可以使發動機順利下沉，以免發動機被壓縮進座艙內對車內乘員造成傷害。不僅如此，沒有發動機下護板也能在一定程度上幫助發動機來散熱。 閱讀全文>>
如果是發動機啟動之后怠速有異響，這個故障點很有可能是發動機缸蓋內部的液壓和氣門間隙過大導致的。因為車輛公里數多了，使用的年份也就久了，發動機氣門和液壓挺住都會有一定的磨損。間隙過大之后就會出現“噠噠噠”異響。要解決這個故障就需要拆解缸蓋來更換這2個部件。 閱讀全文>>
卡羅拉和雷凌的汽油版都使用的是相同的1.2T四缸渦輪增壓發動機，其最大馬力116Ps，峰值扭矩185N·m。傳動方面使用的是CVT無級變速箱。配置方面，兩款車標配7安全氣囊（第7個是膝部氣囊）、車身穩定控制系統（ESP）、自動駐車、坡道輔助、方向盤四向調節的功能。 閱讀全文>>
這是一輛非常經典的雷凌豐田緊湊型車。前面我們也用幾種顏色談了豐田雷凌的內容。可以看出這款車的配色非常豐富。那么豐田雷凌的發動機是幾缸？發動機的性能怎么樣？讓我們來看看汽車百科了解詳情。有三個氣缸和四個氣缸。< 閱讀全文>>
卡羅拉和雷凌在動力總成和底盤方面是沒有區別的，這兩款車只是在外觀設計和內飾設計方面有區別。卡羅拉和雷凌都搭載了兩款動力總成，一款是1.2升渦輪增壓發動機加cvt變速箱，另一款是1.8升自然吸氣發動機加電動機和ecvt變速箱。 閱讀全文>>
雷凌發動機是進口的。發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。 閱讀全文>>
雷凌1.2t發動機壽命在40萬-60萬公里，D-4T發動機的最大扭矩輸出轉速區間為1500-4000rpm，1500rpm時渦輪增壓器才介入。 閱讀全文>>
正常由于發動機溫度低，燃燒不充分，機油潤滑不到位，所以剛啟動時，聲音是比較大的。如果想聽雷凌發動機的聲音必須找一處安靜的地方，如果不看發動機的轉速表，都不知道車是處于點著火的狀態，有可能再去擰鑰匙打一下火。 閱讀全文>>
雷凌發動機是進口的。發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。 閱讀全文>>
豐田雷凌采用的是日本的發動機。發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。 閱讀全文>>
豐田雷凌1.2t發動機型號為1ZR。雷凌的1.2T發動機的最大功率為85kW（116PS）/5200-5600rpm，最大扭矩為185Nm/1500-4000rpm。 閱讀全文>>
假如防側滑系統的指示燈亮了，表示防側滑系統出現故障問題或被關閉。假如發動機故障問題燈亮了，表示發動機出現故障問題。出現這樣的狀況后，一定要立即去4s店修理。 閱讀全文>>
重置電子駐車，把車鑰匙打開，然后踩住腳剎車，之后向下摁住電子手剎5秒隨后再向上拉住電子手剎5秒，這樣電子手剎就初始化重置了。豐田雷凌自動啟停開關位于擋把前方按鍵區域，采用機械式的按鈕，需要關閉時，直接觸碰按鍵位置即可。 閱讀全文>>
雷凌搭載12T渦輪增壓發動機和1.6l以及1.8L自然吸氣發動機，都是采用四缸設計的。發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。 閱讀全文>>
掛D擋踩住剎車時發生異響，可嘗試掛入N擋聲音是否減小或消失，當車輛處于D擋且踩住制動踏板時，發動機會處于攜帶負荷狀態，此時發動機已發生抖動，而這種抖動會造成發動機或變速箱殼體上的一些附件與車體發出敲擊聲。建議到維修廠檢查，查出聲源，并檢查發動機和變速箱的支架膠套是否開裂。 閱讀全文>>
如果發動機內產生積碳的話，也會出現怠速抖動，加速無力等情況，一般的話在四萬公里左右清洗一次發動機的積碳就可以，其實只要是發動機，燃燒汽油的時候都會有積碳的啊，不管是不是雷凌這個1.2T發動機，而在積碳增多之后，影響了發動機的正常運轉，那么它就會出現抖動了。 閱讀全文>>
發動機正前方的銘牌上，找到這個銘牌的具體步驟如下，1、打開駕駛室一側的車門。2、拉動汽車駕駛員左側位置的引擎蓋開關。3、提起汽車發動機罩。4、用支撐桿來支撐汽車的引擎蓋，一定要保證支撐足夠牢固，避免操作中出現不必要的危險。5、發動機號和車架號都在引擎蓋下發動機正前方的銘牌上。 閱讀全文>>
粵公網安備 44010602000157號