邁騰怠速忽高忽低是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于邁騰怠速忽高忽低相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車沒有怠速熄火的主要原因是，怠速油路不暢，供給的油量不足以讓發動機怠速運行。怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。， 在發動機預熱的時候應檢查發動機相關部件和運行情況是否正常。在發動機預熱的時候，應該查看儀表板上的 閱讀全文>>
1、汽車怠速不穩的原因；節氣門積油和節氣門積碳，進氣口臟，進氣口堵塞會造成怠速拉扯，節氣門積碳或機油是怠速不穩最常見的原因。2、高怠速的工作狀態是由發動機電腦控制，溫度低高怠速就會啟動，水溫只是其中一個信號，節氣門開度、燃油質量 閱讀全文>>
1、邁騰新車發動機聲音大，可能有以下幾個原因：發動機經常出現異響，主要取決于發動機的轉速。2、以下是邁騰新車發動機聲音大的原因：發動機許多常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。3、說明怠速量孔及怠速油道堵塞。對于裝有怠速截 閱讀全文>>
1、大眾邁騰b6的09年11年的8t和0t車型的變速箱應該是六速的dsg濕式雙離合手自一體變速箱。2、如下08款的邁騰是B6的車型，是6速自動擋變速箱，加速順暢，但是因為是自動變速箱，換擋感覺無法避免，但是加速之類，包括后勁是沒 閱讀全文>>
在能克服發動機本身和附件的運動阻力下，發動機怠速轉速越低越好。一打火怠速就800轉的原因可能是發動機需要增溫。怠速低一下相對較好，相對省油。1，怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放松油門踏板，這時發動 閱讀全文>>
汽車冷車怠速是受氣溫影響的，但是相較日系車型不同，大眾發動機冬季冷車怠速低，夏季冷車怠速相對高，這對于發動機的過度磨損是大有益處的。節氣門故障。用戶需要清洗節氣門即可。節氣門過臟會導致節氣門的開度產生誤差，節氣門靈敏度降低，怠速 閱讀全文>>
發動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節氣門或噴油嘴積碳過多。踩住剎車怠速正常不是很好，這沒有什么可奇怪的。踩住剎車怠速會有一些變化，但這種變化是行車電腦所為，目的是保證怠速正常不至于抖動。原因是剎車的真空助力，真空助力器 閱讀全文>>
1、首先擰開邁騰位于汽車底部油殼的放油螺絲進行放油，并清洗油底殼，更換新的變速箱濾芯。清洗更換完畢后裝上油底殼，啟動發動機，掛動變速桿，擰好螺絲，隨后加注新的變速箱油即可。2、干式雙離合變速箱有兩種油，一種是加到變速箱體上的齒輪 閱讀全文>>
1、冷車的時候啟動轉速是會高的，大概在1000左右，運轉一陣后會降至800正常怠速，屬于正常現象。 都是這樣，不光是邁騰，天氣原因轉速高低不一樣，放心。2、邁騰怠速高主要原因：發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸 閱讀全文>>
將大眾邁騰車輛舉升，離開地面。拆下變速箱油底殼的固定螺絲。拆下油底殼，放掉內部的變速箱油。向下一拉，就能拆下變速箱的濾網。裝上新的變速箱油濾網。裝上變速箱的油底殼。邁騰變速箱油的更換方法是：將變速箱清潔劑加入變速箱，分解齒輪上的 閱讀全文>>
發動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節氣門或噴油嘴積碳過多。怠速抖動主要原因：發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。應該和發動機的怠速控制有直接關系，是否清洗噴 閱讀全文>>
如果怠速狀態下的抖動不會因為車載空調壓縮機運轉而下降，這種抖動則很可能是引擎腳老化造成的，需要及時更換新的引擎腳。輪胎配重不均勻也是抖動原因之一。以上所述就是冷啟動時發動機抖動的常見原因，有些原因需要詳細分析。冷啟動抖動可以采用 閱讀全文>>
1、解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用PNF原液類的燃油添加劑就可以解決上述積碳導致的問題。2、出現冒白煙的現象，是汽油中含有一定的水分，如果發動機有點冷，汽油通過噴油嘴進入氣缸，燃油不完全，才導致燃燒有霧或水蒸氣 閱讀全文>>
1、變速箱里面有個濾網，打開油底可以清洗，一般動力排擋油太臟會導致濾網堵塞造成換擋遲鈍等，需要清洗濾網。2、濾芯的位置在變速箱油底殼內部，在上面有一個蓋子，將螺絲擰下后打開蓋子就可以看到了。變速箱，汽車配件之一，是變更轉速比和運 閱讀全文>>
如果機油透氣壺沒有定期清洗會導致過多的積碳(油泥)會減少節氣門的進氣夾角，節氣門開度過低，導致怠速不穩，低速油門不穩定，甚至打不著火，發動機加速無力，油耗增加等癥狀。水箱堵了。冷卻液是劣質的，本身雜質比較多導致的堵塞。也有可能是 閱讀全文>>
需要更換變速箱油。自動變速箱油的主要作用除了潤滑作用，還有就是自動變速箱在換擋時也是靠變速箱油的壓力來實現變速箱換擋。要換。7速DSG變速箱油都是4至6萬公里時檢查、更換（干式，濕式）。DSG在整個換擋過程幾乎感覺不到頓挫或推拉 閱讀全文>>
1、邁騰氣缸列1，燃油測量系統怠速轉速時系統過稀，基本上是進氣系統泄漏，重點看看廢氣閥。燃油測量系統怠速轉速時系統過濃的原因：進氣量傳感器信號不正常。水溫傳感器和氧傳感器的修正噴油信號不正常。汽油泵油壓過高。2、氣缸列1燃油測量 閱讀全文>>
1、這種現象大多是因為正時不正確引發的，先用替換法更換一個凸輪軸位置傳感器，如果不正常的話，很有可能鏈條被拉長。2、具體以檢測結果為準，就是凸輪軸位置傳感器的問題，如果還有疑問建議到維修店檢修。光電式傳感器的工作原理信號盤安裝在 閱讀全文>>
邁騰配備三款變速箱，自動擋的09G 的6速的加6升左右。雙離合的6速的加7。5升左右。DSG7速的普通齒輪油加1。5升，閥體加專用油1升。 據說是終身無需換油，但也有說法是要加3L左右的變速箱油。邁騰變速箱換油時，手動換油(重 閱讀全文>>
1、速的是DQ200干式DSG，用到4T與8T上，0的不匹配主要是7速的承受的扭矩不夠，所以用DQ250的6速濕式的，可以承受350nm。2、首先，我們可以得知，邁騰采用的是7速動力換擋。而這款車的動力配置分別搭載4T渦輪增壓發 閱讀全文>>
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