探界者輪胎規(guī)格是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于探界者輪胎規(guī)格相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
輪胎層數(shù)可通過觀察輪胎胎壁規(guī)格、查看輪胎側(cè)面標(biāo)識(shí)、咨詢專業(yè)人員、參考產(chǎn)品手冊(cè)或官方網(wǎng)站等方式來查看。輪胎層數(shù)是衡量輪胎強(qiáng)度的重要指標(biāo)，其標(biāo)注形式多樣，像 6PR、8PR 等字樣中的“PR”就與層級(jí)相關(guān)。轎車輪胎標(biāo)注可能不同，有的通過胎側(cè)描述 閱讀全文>>
馬斯特輪胎適合越野。該品牌生產(chǎn)多種輪胎，其中不乏越野輪胎。其輪胎結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，抓地力出色，面對(duì)崎嶇山路、泥濘小道等惡劣路況也能助力車輛順利前行。像 COURSER AXT 抗穿刺、通過性好；COURSER MXT 全天候全路況牽引力佳、自潔能力 閱讀全文>>
盾輪輪胎質(zhì)量不錯(cuò)，值得肯定。它作為國(guó)產(chǎn)品牌，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外，在國(guó)際市場(chǎng)收獲廣泛認(rèn)可。其原材料選用高品質(zhì)橡膠，耐磨性與抗老化性能良好，能延長(zhǎng)使用壽命。先進(jìn)制造工藝配合獨(dú)特花紋設(shè)計(jì)，排水排泥效果佳，雨天也能保障抓地力。而且操控性能出色，行駛穩(wěn)定。 閱讀全文>>
計(jì)算輪胎直徑可運(yùn)用公式：輪胎直徑 = 2 × 輪胎寬度 × 扁平率 / 100 + 輪轂直徑 × 25.4 。輪胎寬度、扁平率以及輪轂直徑這些參數(shù)，都清晰標(biāo)注在輪胎側(cè)面。將各參數(shù)對(duì)應(yīng)數(shù)值準(zhǔn)確代入公式，就能得出輪胎直徑。知曉此計(jì)算方法意義重大 閱讀全文>>
好運(yùn)輪胎的質(zhì)量挺不錯(cuò)的。它由杭州市中策橡膠生產(chǎn)，通過了雙重質(zhì)量管理體系認(rèn)證，生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)。在性能方面，其穩(wěn)定性和操縱性出色，特殊配方提升了防滑、靜音和制動(dòng)性能，耐磨性也十分優(yōu)秀，還有胎側(cè)加固等設(shè)計(jì)。此外，在耐熱、抗低溫、降低耗油等方面表 閱讀全文>>
奧通輪胎屬于中高端檔次。它出自浦林成山輪胎公司，該公司由美國(guó)固鉑輪胎橡膠有限公司和山東成山輪胎股份有限公司合資組建。奧通輪胎采用先進(jìn)技術(shù)與高質(zhì)量原材料制造，這使得它在性能方面表現(xiàn)出色，不僅耐磨性佳，能減少換胎頻率，抓地力在干濕路面都可靠，降 閱讀全文>>
區(qū)分輪胎胎側(cè)是 1 層還是 2 層，可從觀察胎壁厚度、結(jié)構(gòu)以及查看輪胎標(biāo)識(shí)等方面入手。通常一層胎側(cè)較薄，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單；而兩層胎側(cè)更厚，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，在內(nèi)側(cè)和外側(cè)常有鋼絲層或纖維層等。同時(shí)，輪胎側(cè)面的標(biāo)識(shí)有時(shí)也會(huì)透露層數(shù)信息。通過這些方法 閱讀全文>>
建新輪胎質(zhì)量有保障，值得信賴。它選用優(yōu)質(zhì)橡膠材料，配合先進(jìn)制造工藝，具備良好的耐磨性、抗老化性與抗刺穿性，胎體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)，承重出色，穩(wěn)定性高。獨(dú)特的花紋設(shè)計(jì)不僅增強(qiáng)抓地力、降低噪音，濕地排水性也佳。在性價(jià)比方面優(yōu)勢(shì)明顯，雖高端性能略遜國(guó)際 閱讀全文>>
要想看懂輪胎標(biāo)，需了解各項(xiàng)關(guān)鍵信息，如尺寸規(guī)格、載重指數(shù)、速度級(jí)別等。輪胎尺寸規(guī)格常以數(shù)字和字母組合呈現(xiàn)，如“235/45R17”，各部分分別代表輪胎寬度、扁平率、輪轂直徑等；載重指數(shù)體現(xiàn)承載能力，速度級(jí)別表明可承受的最高速度。此外，輪胎標(biāo) 閱讀全文>>
安耐特輪胎質(zhì)量相當(dāng)不錯(cuò)。它產(chǎn)自山東興源輪胎集團(tuán)，面向中低端市場(chǎng)，性價(jià)比頗高。在性能上，其耐磨性極為突出，特殊材質(zhì)與工藝讓磨損程度遠(yuǎn)低于同類產(chǎn)品，能適應(yīng)多種惡劣路況；舒適性上，獨(dú)特花紋設(shè)計(jì)提升接觸穩(wěn)定性，降低滾動(dòng)噪音；抓地力方面，精心設(shè)計(jì)的花 閱讀全文>>
優(yōu)科豪馬輪胎質(zhì)量相當(dāng)出色。它作為一家知名的日本輪胎品牌，憑借嚴(yán)格篩選的高品質(zhì)原材料，具備出色的耐磨性與抗老化性，延長(zhǎng)了使用壽命。同時(shí)，精湛的制造工藝、先進(jìn)設(shè)備與嚴(yán)格質(zhì)量把控，讓輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更優(yōu)化，穩(wěn)定性與操控性俱佳。此外，其靜音性能、濕地抓 閱讀全文>>
能有效扎破輪胎的東西有不少，比如圖釘、火烤后的細(xì)小釘子、三腳扎馬釘、針類物品等金屬制品，還有蒺藜等帶刺的物體。這些物品都較為尖銳，具備扎破輪胎的能力。像圖釘扎入不費(fèi)力，能讓輪胎慢慢漏氣；火烤后的釘子一扎就爆；三腳扎馬釘無論怎么放置都有尖朝上 閱讀全文>>
康佩森輪胎屬于中端檔次。它是宏盛橡膠集團(tuán)旗下品牌，產(chǎn)品定位中端市場(chǎng)，受眾廣泛，涵蓋摩托車、農(nóng)用車等各類車輛。其輪胎設(shè)計(jì)精妙，溝槽立體、厚度適當(dāng)，非對(duì)稱花紋增加與地面接觸面積；材質(zhì)注重低溫性能，花紋溝交叉結(jié)構(gòu)可有效排水排雪。這些特點(diǎn)讓它兼顧性 閱讀全文>>
2015款哈弗H2的輪胎型號(hào)有235/55 R18以及215/60 R17等。不同配置的車型會(huì)配備不同型號(hào)的輪胎，235/55 R18輪胎寬大，能帶來出色抓地力與操控性，還可降低行駛噪音；215/60 R17輪胎寬度較窄，能降低滾動(dòng)阻力，其 閱讀全文>>
百威輪胎質(zhì)量可靠，值得消費(fèi)者信賴。它隸屬于山東三利輪胎制造有限公司，這家公司有著近 50 年輪胎生產(chǎn)歷史，實(shí)力強(qiáng)勁、榮譽(yù)眾多。百威輪胎優(yōu)點(diǎn)顯著，耐磨性佳，不少車主反饋行駛數(shù)萬公里胎花磨損極少；價(jià)格親民，一般在 100 - 200 元左右；安 閱讀全文>>
輪胎的 94V 和 94W 最主要的區(qū)別在于速度級(jí)別，它們的載重指數(shù)相同，均為 670kg，但 94V 的最高時(shí)速為 240km/h，94W 可達(dá) 270km/h。“94”體現(xiàn)了二者承載能力一樣，而字母“V”與“W”則區(qū)分出速度差異。在實(shí)際 閱讀全文>>
22款雅閣的原廠輪胎品牌通常是米其林，但因地區(qū)運(yùn)輸調(diào)配與車型配置差異，也可能采用鄧祿普、優(yōu)科豪馬、普利司通等品牌。米其林輪胎以舒適性、靜音性和燃油經(jīng)濟(jì)性見長(zhǎng)，在干濕路況下抓地力良好。鄧祿普是日本知名品牌，優(yōu)科豪馬原名橫濱輪胎，普利司通更是世 閱讀全文>>
普利司通輪胎和鄧祿普輪胎各有優(yōu)勢(shì)，難分絕對(duì)高下。普利司通作為日本品牌，自 1931 年創(chuàng)立后，憑借在 F1 賽事中的卓越表現(xiàn)，其抓地力、耐磨性與燃油效率備受肯定，在高端市場(chǎng)成績(jī)斐然，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也更為廣泛。鄧祿普作為英國(guó)品牌，1888 年便 閱讀全文>>
查看輪胎生產(chǎn)日期，可在輪胎壁外側(cè)尋找相關(guān)標(biāo)識(shí)。一般來說，輪胎外側(cè)會(huì)有橢圓圈，里面的 4 位數(shù)字就是生產(chǎn)日期，前兩位代表一年中的第幾周，后兩位代表年份；字母 DOT 最后緊挨著的一組四位數(shù)字同樣如此。此外，部分輪胎會(huì)用“outside”“in 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
網(wǎng)站備案號(hào)：粵B2-20040647號(hào)-12
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)