途觀變速箱性能低解決方案是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于途觀變速箱性能低解決方案相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
途觀L雙離合是濕式。即使是途觀L 280TSI （1.4T）入門車型也采用了6擋濕式雙離合變速箱，除了入門車型，途觀L其它車型（330TSI、380TSI）均匹配了DSG七速濕式雙離合器。用油液冷卻的離合器，稱為濕式離合器。 閱讀全文>>
2016款大眾途觀配備了6速雙離合自動變速箱，2016款其他版本還是使用日本愛信精機的 tiptronic 6速手自一體變速器。Tiptronic是在傳統的自動變速器基礎上增加了一套手動換擋模式以及電子保護程序，結構并沒有很大變化，都是通過液力變矩器以及行星齒輪進行扭矩傳動和擋位變換。 閱讀全文>>
大眾途觀變速箱油和剎車油都在行駛至55000公里進行更換，變速箱油長期在高速高溫下工作會變質揮發，從而加劇機械零件的磨損，嚴重時損壞變速箱內部零件。長期不更換變速箱油，車子冷車會出現起步無力的現象。 閱讀全文>>
途觀變速箱油78個月或6萬5千公里更換一次。長期不更換變速箱油，車子冷車會出現起步無力的現象。車輛在行駛過程中容易出現輕微的打滑等現象。長期不更換變速箱油，變速箱油會變濃，易使變速箱散熱器受阻，從而導致變速箱油溫過高，加劇磨損。 閱讀全文>>
大眾途觀變速箱油應該是要加四升到5升左右，具體要看是拆裝變速箱油底殼還是單純的換油，途觀車加注ATF油有個專用工具的，很容易看到是否加滿。 閱讀全文>>
途觀L變速箱油尺位于變速箱上。從加油管內拔出變速器油尺，將擦干凈的油尺全部插入加油管后再拔出，檢查油尺上的油面高度。如果自動變速箱處于冷態，液壓油油面高度應在油尺刻線的下限附近。 閱讀全文>>
途觀l變速箱油更換周期為5.5萬公里。動力方面，途觀L七座版搭載2.0TSI發動機，最大功率為162kW(220PS)，峰值扭矩為350N·m。傳動系統方面，匹配7速DQ381濕式雙離合變速器。 閱讀全文>>
是日本愛信的。大眾途觀并沒有采用時下大眾集團主流的DSG雙離合變速箱，而是使用了技術成熟的6速手自一體變速箱（AQ250），AQ250產自日本愛信變速箱公司。 閱讀全文>>
上汽大眾途觀變速箱漏油先檢查油是從什么地方滲漏的，如果是油封或端蓋上的O型橡膠密封圈損壞，更換即可；如果是箱體結合部位漏油，可以把漏油處用汽油洗干凈，待汽油風干后再用砂紙把漏油處挫毛，用AB膠調好后糊在漏油處，待膠干后既可。 閱讀全文>>
途觀l變速箱是DCT雙離合變速箱，型號：DQ200。與傳統AT變速箱相比，雙離合變速箱使用的是離合器作為傳動連接部件，所以換擋的速度以及動力的傳遞效率都更優秀。 閱讀全文>>
途觀L的1.4T車型使用的變速箱型號是DQ250，是6速濕式雙離合變速箱。2.0T車型配備7速雙離合變速箱，低功率版變速箱型號是DQ380，高功率版本則是DQ500型號的變速箱。 閱讀全文>>
有可能是軸承的磨損及損壞、變速元件的磨損或更換時選用的零件的精度過低、潤滑油不足或拈度過高造成潤滑不良、長期不更換自動變速箱油引起的。 閱讀全文>>
大眾途觀L變速箱2.0T車型搭載的是匹配7速DQ381濕式雙離合變速器，相比于干式雙離合，在換擋平順性和可靠性都有所提升。 閱讀全文>>
途觀L采用的是6速或7速濕式雙離合變速箱,2.0T低功率版發動機搭載的是代號為DQ380的變速箱了,2.0T高功版本則是DQ500型號的變速箱。 閱讀全文>>
先將內六角的放油螺栓拆掉，可以先放出一部分油。當油液流不出來的時候，將溢流管拆掉，將多余的油全部放出來。換上新的機油濾芯，將油底殼裝上即可。 閱讀全文>>
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