布加迪是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于布加迪相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
bugatti的品牌名稱是布加迪。布加迪是一個誕生于意大利,目前在大眾旗下的超跑品牌。布加迪是人類最高汽車技術(shù)的結(jié)晶,各種數(shù)據(jù)都刷新了汽車有史以來的最高紀(jì)錄,售價也一度是量產(chǎn)車的頂點。 閱讀全文>>
屬于。一般跑車嚴(yán)格意義上分為sportcar、supercar和hypercar,一般的跑車就是sportcar,而supercar指的是超跑。那不用說hypercar就是超跑中的超跑了,那做工精致,性能優(yōu)異,但產(chǎn)量極低。 閱讀全文>>
中國目前已經(jīng)經(jīng)過布加迪官方新聞確認(rèn)的有3輛,布加迪威龍,世界頂級超跑車的典范,最普通款型的中國市場價也要2500萬元,高性能版本的售價則更是在3500萬以上。 閱讀全文>>
布加迪威龍16.4,全球限量80臺,售價4550萬。購買之前需先支付295萬獲得排隊名額。如果沒有排隊名額,即使有錢也買不到布加迪威龍16.4。 閱讀全文>>
布加迪是法國最具有特色的超級跑車車廠之一。布加迪以生產(chǎn)世界上最好的及最快的車聞名于世。最原始的布加迪品牌已經(jīng)在第二次世界大戰(zhàn)后消失。不過戰(zhàn)后此品牌曾經(jīng)有兩度中興,目前它是大眾集團(tuán)旗下的一個品牌。 閱讀全文>>
F1賽車的直線加速沒有布加迪威龍的直線加速快,但是在賽道的話,我敢肯定的一點是,布加迪威龍和F1壓根就不是一個量級上競爭的對手。賽道上絕對不是功率越大越好。優(yōu)秀的過彎能力才是最重要的。F1的過彎能力可以達(dá)到5G,而布加迪威龍不足1G,這種過彎能力是完全沒法和F1抗衡的。 閱讀全文>>
布加迪商標(biāo)中的英文字母即布加迪,上部EB即為埃托爾·布加迪英文拼音的縮寫,周圍一圈小圓點象征滾珠軸承,底色為紅色。 閱讀全文>>
布加迪-威龍的百公里油耗為24.9(綜合),如果在城市內(nèi)行駛的話,耗油量會增加40%-50%,在高速上會省油30%左右。 閱讀全文>>
布加迪是法國跑車品牌,是德國大眾汽車集團(tuán)子公司旗下的豪華汽車品牌。1998年,大眾汽車集團(tuán)決定讓歷史悠久的布加迪品牌重新煥發(fā)活力,收購了全部商標(biāo)權(quán)。第二年,在阿爾薩斯地區(qū)的莫爾塞姆成立了大眾集團(tuán)法國分公司布加迪S.A.S.汽車公司。 閱讀全文>>
chiron是威航的繼任車型,但通過更強大的動力輕松打敗了威航。這輛車在2.5秒內(nèi)加速至百公里,最高速度也提升至419km/h,Chiron基礎(chǔ)售價(basic price)240萬歐元 閱讀全文>>
布加迪(Bugatti) ,是德國大眾汽車集團(tuán)子公司旗下的豪華汽車品牌。早期的布加迪品牌將藝術(shù)與技術(shù)相融合,并在賽場上戰(zhàn)績輝煌,但在第二次世界大戰(zhàn)后漸漸衰落并幾經(jīng)轉(zhuǎn)手,1998年大眾集團(tuán)收購并復(fù)興了布加迪品牌,將其確立為一個獨立運營的法國汽車品牌。 閱讀全文>>
近日,據(jù)外媒報道,布加迪正計劃推出一款四座超豪華電動車,并就此事與大眾集團(tuán)進(jìn)行談判,以獲得大眾集團(tuán)的技術(shù)和資源支持。 “布加迪2009年推出的四門超豪華概念車——Galibier” 在接受外媒采訪時,布加迪CE 閱讀全文>>
布加迪威龍跑車的拼裝需要注意以下幾點:1、內(nèi)飾結(jié)構(gòu):布加迪威龍(VEYRON)這個名字源自曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。而16.4代表16個氣缸和4個渦輪增壓器;2、發(fā)動機(jī):這款車配備 閱讀全文>>
日前,外媒報道稱,布加迪在2009法蘭克福車展上發(fā)布的四門四座概念跑車Galibier,有望在目前的凱龍星車型停產(chǎn)后投入生產(chǎn)。此外,據(jù)相關(guān)人士透露,布加迪新車計劃還包括全新豪華SUV、為致敬布加迪經(jīng)典車型Royale而開發(fā)的長度超過6 閱讀全文>>