2022款歐藍(lán)德將是國產(chǎn)的,新車代號(hào)是DG!

其實(shí)和日系車的其他產(chǎn)品相比，廣汽三菱的存在感還是比較低的，但是有一個(gè)例外，那就是歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。在國產(chǎn)汽車領(lǐng)域，歐藍(lán)德的終端業(yè)績呈上升趨勢。例如，數(shù)據(jù)顯示，歐藍(lán)德今年9月銷量同比增長13%.3%，累計(jì)銷量同比增長5%.17%。雖然漲幅不大，但足以看出這款車在網(wǎng)友心目中的地位。剛剛，

廣汽三菱又迎來了來自txt的又一重磅消息，那就是此前在海外曝光的2022款歐藍(lán)德將國產(chǎn)，而新車的代號(hào)為DG！

從目前得到的信息來看，這款新車型的年產(chǎn)量在10萬輛左右！讓我們簡要地熟悉一下車輛的設(shè)計(jì)。預(yù)計(jì)國內(nèi)版將采用與海外版相同的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格。也就是說，車頭依舊采用雷克薩斯風(fēng)格的主軸設(shè)計(jì)。此外，中國網(wǎng)球公開賽將呈現(xiàn)梯形。雖然我們知道這臺(tái)車和新奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同平臺(tái)，但是從整體風(fēng)格上來說這臺(tái)車明顯更加穩(wěn)重，而奇駿恰恰相反，也就是說這臺(tái)車的受眾是不同于X-Trail的那個(gè)。

新車采用的分體式大燈明顯比奇駿更加激進(jìn)。即便是側(cè)面，該車也展現(xiàn)出極強(qiáng)的競爭力。比如這款車的腰線采用了區(qū)域化的設(shè)計(jì)，這在同級(jí)車型中還是比較少見的。當(dāng)然，效果也很好。前后輪眉僅采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)造型設(shè)計(jì)。整車的設(shè)計(jì)，絕對(duì)可以媲美豐田系列！尾部，車尾同樣采用了大面積的內(nèi)嵌式風(fēng)格，三角形的尾燈與前大燈相呼應(yīng)。甚至排氣設(shè)計(jì)也更像是一個(gè)整體。

2022款歐藍(lán)德的內(nèi)飾可謂顛覆。也打破了我們對(duì)三菱傳統(tǒng)車型的認(rèn)知。內(nèi)飾風(fēng)格乍一看有點(diǎn)像奇駿

，但它實(shí)際上比后者更精致。四片式方向盤、專用液晶屏和全新設(shè)計(jì)的懸浮式中控屏為這款車增色不少！海外車型在安全配置上也有全面提升，比如搭載了包括自適應(yīng)巡航（ACC）、車道保持輔助（LKA）等在內(nèi)的MI-PILOT Assist駕駛輔助系統(tǒng)。全景天窗、后窗遮陽簾和10 揚(yáng)聲器Bose 高級(jí)音響系統(tǒng)也是這款車的標(biāo)準(zhǔn)配置。當(dāng)然，引入中國后配置會(huì)發(fā)生變化。

海外車型中，該車采用7座布局，引入國內(nèi)后有望增加5座布局！動(dòng)力方面，新車除了搭載2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)外，國產(chǎn)后還將新增一款.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。考慮到新奇駿搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，小編預(yù)測這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可能與奇駿同步有關(guān)，當(dāng)然這要等上市后才能知道了。