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6月23日，上汽大眾新朗逸正式上市。新車有兩款前臉可供選擇，共推出8款車型。官方指導價區間為12.09萬-15.09萬元。作為中期改款車型，新車提供了全新的前臉造型，內飾也配備了懸浮式中控面板。此外，新車還增加了1.2T發動機可供選擇。至于 閱讀全文>>
拿著20萬左右的錢買車，很明顯大部分人都想要一輛里子全是臉的車。這時候他們其實可以專注于主流合資b級車。帕薩特和邁騰都是合資中型車，都是大眾旗下，也是最直接的競爭對手。那么這兩款車如何選擇呢？市場比較平心而論，我們以帕薩特202 閱讀全文>>
目前在我們國內的汽車市場，b級車領域的競爭可以說是愈演愈烈。畢竟在巨大的市場份額面前，哪個車企不想分一杯羹呢？即便如此，said大眾帕薩特作為b級車領域的“扛把子”，自上市以來，其銷量可以說是比較穩定的。在上個月(8月)的銷量中，SAIC- 閱讀全文>>
帕薩特自動大燈不亮的原因：1、感應模塊或感應探頭出現故障；2、自動大燈線路出現斷路或搭鐵等問題；3、大燈的保險絲熔斷了；4、大燈控制模塊存在故障，燈開關的雙金屬片觸點接觸不良或燈開關損壞等。 閱讀全文>>
全新一代大眾帕薩特配置怎么樣大眾帕薩特在安全配置方面全系標配了ESP、電子駐車和AutoHold自動駐車系統，從次低配車型開始，所有車型都配備了前后泊車雷達和倒車影像，尊貴版和旗艦版車型還配備了360度環繞影像，并配備PLA智能泊車輔助。新 閱讀全文>>
在b級車領域，上汽大眾帕薩特的地位應該很難撼動。懂車或不懂車的消費者都熟悉這位曾經輕松贏得300萬車主認可的王者。作為中國車市的老面孔，帕薩特曾經是很多精英的標配。但隨著市場競爭的加劇，這款b級車的王者地位也在不斷受到挑戰。那么面對眾多對手 閱讀全文>>
今天給大家介紹的這款車是一汽大眾旗下的邁騰GTE，定位于插電式混動中型車。官方指導價23.79萬-25.29萬元。以邁騰GTE 2022為例，筆者將從外觀、內飾、空間、配置、動力等方面進行詳細介紹。邁騰GTE 2022尊貴車型外 閱讀全文>>
相信12月份銷量榜的發布讓很多消費者大吃一驚，尤其是汽車榜。帕薩特月銷量突破2.7萬輛，躋身榜單前六，下半年年銷量也突破21.8萬輛。超級雅閣成為b級車市場的新領袖。說實話，這個數據發布的時候，很多網友大概都是滿腹疑惑。為什么a柱都斷 閱讀全文>>
目前國內中級車市場，本田雅閣和豐田凱美瑞依然是繼續走量的主力車型，而曾經的霸主帕薩特和邁騰現在也在通過降低門檻來維持銷量。說真的，大眾在國內市場不缺支持者，但是對于絕大多數不懂車的朋友來說，大眾來國內市場比較早，有上汽大眾和一汽大眾，現在有 閱讀全文>>
今天在石家莊試駕一輛大眾帕薩特，又給了我一次展示演技的機會。因為客戶和車行老板比較熟，所以帶第三方的人去看車，明面上好像不太一樣，很難抹不去面子；但是不測試我就不放心�？赡苁强戳颂辔覀兊陌咐窒�，擔心會被打死。于是，客戶想到了一個折中的辦 閱讀全文>>
新款大眾帕薩特多久保養一次 帕薩特一年保養一次可以嗎全新帕薩特保養時間需要根據使用情況來定，首次保養時間建議為1年或5000公里。汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。 閱讀全文>>
一汽-大眾邁騰和SAIC-大眾帕薩特在平臺和技術上有很多相似之處，但在細節上仍有一些差距。讓讓我們來看看新邁騰和新帕薩特哪個更好。邁騰和帕薩特既是兄弟又是競爭對手，外觀配置和動力都差不多。兩者都是同一個平臺的機型，大體上差別不大。 閱讀全文>>
帕薩特顯示油箱油壓異常的原因：1、油箱內的油壓過高或者油壓過低。2、燃油噴射系統的噴射壓力異常，多由汽油泵故障引起。燃油系統油壓異常指的是油壓過高或油壓過低。燃油系統油壓過低回的原因通常是電動汽油答泵故障或汽油濾清器堵塞，此外，油壓調節器的故障也是燃油系統油壓過低的原因之一。 閱讀全文>>
Mq平臺。2019款新一代帕薩特于2018年10月31日在國內正式上市銷售。新車基于大眾MQB平臺打造，供應中國六款車型和插電式混合動力新能源汽車，將老款1.8T發動機更換為2.0T低功率發動機。整體產品實力上了一個臺階。帕薩特最吸引 閱讀全文>>
新帕薩特共采用三款發動機，分別是1.4升渦輪增壓發動機、低功率版2.0升渦輪增壓發動機和高功率版2.0升渦輪增壓發動機。1.4升渦輪增壓發動機功率150馬力，最大扭矩250牛米。這臺發動機的最大功率轉速為5000轉/分，最大扭矩轉速為 閱讀全文>>
探岳gte混動版是一款新能源的德系高檔中型suv。這款suv定位于高級市場，采用插電式混合動力。外觀時尚大氣。雖然價格比較貴，但是實測性能不錯，性價比很高。那么探岳gte混動版的價格是多少呢？讓我們來看看太平洋汽車的介紹。2022新款售價2 閱讀全文>>
新帕薩特有1.4t車型。新帕薩特采用了三款發動機，分別是1.4升渦輪增壓發動機、2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本和2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。三款發動機均匹配7速雙離合變速箱。帕薩特的1.4升渦輪增壓發動機擁有150馬 閱讀全文>>
新帕薩特有混動版，混動版帕薩特是插電式混動車。帕薩特混動版采用1.5升渦輪增壓發動機，150馬力，最大扭矩250牛米。該發動機的最大功率轉速為5500至6000轉/分，最大扭矩轉速為1750至3000轉/分。這款發動機搭載缸內直噴技術 閱讀全文>>
帕薩特混動車型在純電動模式下的續航里程為63km，這是一個不錯的表現。帕薩特混動版采用1.4升渦輪增壓發動機，功率150馬力，最大扭矩250牛米，在5500至6000轉/分時可輸出最大功率，在1750至3000轉/分時可輸出最大扭矩。 閱讀全文>>
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