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動力性能大比拼
| 比亞迪F3 GLX-i尊貴型 | 福美來2 GLX手動舒適型 | 伊蘭特1.6手動標準型 |
發動機 | 三菱4G18 直列四缸發動機 | 馬自達ZM-II直列四缸發動機 | 現代α-CVVT直列四缸發動機 |
排量 | 1598 | 1598 | 1599 |
最大功率 | 74kw/6000rpm | 71kw/5000rpm | 82kw/6000rpm |
最大扭距 | 134Nm/4500rpm | 140Nm/4000rpm | 145Nm/4500rpm |
最高車速 | 170km/h | - | 185km/h |
百公里加速 | - | - | 11.7s |
理論油耗 | 4.9L | 5.0L | 5.7L |
輪胎 | 195/60R15 | 195/55R15 | 195/60R15 |
制表：太平洋汽車網 www.yuyouke.com | |||
在三款車型動力輸出方面，06款伊蘭特搭載的新α-CVVT發動機優勢明顯，82kw的最大功率和145nm的峰值扭矩輸出，的確令人心動。但是廠家公布的百公里5.7L油耗卻成為其致命傷。按照海馬汽車公布的數據，福美來2將會分別搭配兩款發動機，采用馬自達經改良后的ZM-II原裝進口發動機在功率輸出上處于劣勢，但是在4000轉時迸發最大140Nm的扭矩使其在較低轉速時便能發出強大扭矩，在擁擠的城市路面上將擁有更好的起步加速性能。而比亞迪F3搭載的三菱4G18發動機也曾經先后用于東南菱帥和哈飛賽豹，雖然在動力輸出方面也只能說是中規中矩，但是最大的優點是發動機運轉平順，經濟性突出，按照比亞迪廠方公布的試驗數據，百公里油耗僅為4.9升，比起一向以經濟性省油著稱的福美來還稍稍領先。在油價瘋狂上漲的今天，燃油經濟性成了買車時不得不考慮的因素。
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