新速騰斷軸是哪個批次是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于新速騰斷軸是哪個批次相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
1、年-2014年間有眾多車主反映大眾速騰出現斷軸。現款速騰（Sagitar）于2015年3月上市，采用獨立懸架，裝備了EA211發動機，動力更強，油耗更低；設計上融入大眾品牌新一代MQB風格，外觀簡潔硬朗，內飾豪華大氣。2、根 閱讀全文>>
1、您好，2015年新速騰均為獨立懸掛，不存在斷軸問題，請放心2、年2月2日，一汽-大眾在后輪軸縱臂上安裝金屬襯板的召回措施開始進入正式實施階段。3、你好，目前沒有4、款速騰沒改款前的是后扭力梁懸掛，可能會有斷裂的危 閱讀全文>>
年的速騰有這樣的情況，不過斷軸車都是有過重大事故才會發生，我家是12年的速騰，目前已經打補丁。接來來的新速騰，都已經改進了。不會那么容易斷軸的。朗逸不會斷軸。速騰斷軸是因為懸掛和底盤不匹配造成的。而朗逸和新速騰的底盤不一樣。朗逸 閱讀全文>>
1、獨立式懸掛：每個車輪單獨通過一套懸掛安裝于車身或者車橋上，車橋采用斷開式，中間一段固定于車架或者車身上；此種懸掛兩邊車輪受沖擊時互不影響，而且由于非懸掛質量較輕；緩沖與減震能力很強，乘坐舒適。2、大眾叫做耦合桿式半獨立懸掛， 閱讀全文>>
1、速騰斷軸是指4月14日之前生產的老款速騰后懸架頻繁斷裂，而老款速騰采用的“連桿懸架”就是我們所說的扭力梁懸架。但這種扭力梁懸架的不同之處在于，它的輪軸和橫梁幾乎重合，拖臂的結構也是多連桿懸架的常見結構。2、速騰斷軸是指在正常 閱讀全文>>
1、年5月至2014年5月生產的一汽大眾新速騰汽車都在召回之列，但是不代表有斷軸可能，出現的55例斷軸車，都曾遭遇過來自正后方和側后方的撞擊。2、根據購買日期，你的車應該是非獨立后懸架的車型，非獨立后懸架的就有斷軸的風險。 閱讀全文>>
劉先生懷疑大眾速騰的斷軸根本沒有徹底解決，否則自己的車也不會再次出現斷軸的問題。很多網友認為速騰斷軸的現象已經很少見了，劉先生的車斷軸只能說明是撞擊角度和撞擊力度的原因導致，與大眾的質量問題無關。該車是否召回，可以采取以下步驟： 閱讀全文>>
1、)遇到坑洼或者低矮障礙物。比如在路上忽然遇到一個大坑，如果車速較快，在進坑時猛踩剎車，此時給懸掛的正面沖擊力是非常大的。2、有了全新的懸掛，就沒了。現在新速騰采用多連桿獨立懸架。速騰斷軸是指老款速騰懸架經常斷裂，老款速騰采用 閱讀全文>>
1、)遇到坑洼或者低矮障礙物。比如在路上忽然遇到一個大坑，如果車速較快，在進坑時猛踩剎車，此時給懸掛的正面沖擊力是非常大的。2、但是此舉卻遭到媒體和網友的質疑：他們認為這一召回舉措，并未從根本上解決新速騰的斷軸問題，充其量不過是 閱讀全文>>
1、首先，新速騰斷軸故障的產生與車輛行駛過程中的顛簸、震動等因素有關。這些因素會導致車輪與車身之間的相對位置發生變化，從而增大了軸的扭矩，使得軸承和軸的連接處受到了很大的壓力，從而導致了斷軸故障。2、設計原因 據了解，速騰斷軸事 閱讀全文>>
1、斷軸是速騰12~14年的 那批速騰把獨立懸掛換成了非獨立懸掛，導致斷軸。2、年-2014年間有眾多車主反映大眾速騰出現斷軸。現款速騰（Sagitar）于2015年3月上市，采用獨立懸架，裝備了EA211發動機，動力更強，油耗 閱讀全文>>
不容易。速騰斷軸是指14年前4月前生產的老款速騰后懸架頻繁斷裂，在汽車行進時，后懸架擺動較大，懸架縱臂易造成金屬疲勞，發生斷裂，而2021款生產的很少有那樣的現象。年的速騰有這樣的情況，不過斷軸車都是有過重大事故才會發生，我家是 閱讀全文>>
不是。斷軸一詞通常用于描述某些車型在特定年份或批次中出現的嚴重質量問題，其中車輛的軸斷裂可能導致安全隱患。然而，2015款大眾速騰并沒有被廣泛稱為斷軸款。這個你可以放心了，15款速騰都改成獨立式懸掛了。和邁騰，CC的懸掛系統是一 閱讀全文>>
1、款和2013款出現斷軸事故。這些速騰后懸架基本都是用扭力梁非獨立懸架，后來速騰也改成了多連桿式獨立懸架。速騰是大眾旗下的緊湊型車。這款車的長寬高分別為4753mm、1800mm、1462mm，軸距為2731mm。2、年-20 閱讀全文>>
不可以的，4S是不會給你換懸掛的，除非壞了，但是不會將半獨立懸掛換獨立懸掛。尚未集中曝光，4S店也于5月8日給他更換了新后懸架，但當時斷裂的照片，李先生一直保留。“今年5月2日，我在通州距離北關橋還有100多米時，車身突然出現跑偏，差點撞 閱讀全文>>
如何確認速騰車是否為獨立懸掛?1、首先，速騰肯定是獨立懸掛的底盤。可以從官方數據看出 獨立懸掛系統是每一側的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統懸掛在車架或車身下面的。非獨立的兩側車輪是連在一起的。2、可以看呀，獨立懸掛后軸是分三段分開的 閱讀全文>>
1、采用了全新的懸掛，不斷了�，F在的新速騰采用的是多連桿的獨立懸掛。速騰斷軸是指14年4月之前生產的老款速騰后懸架頻繁出現斷裂，老款速騰采用的“耦合桿式懸掛”，也就是我們所說的扭轉梁懸架。2、)零件缺陷。如果零件剛好存在類似于縮孔、砂眼一類 閱讀全文>>
一汽大眾速騰的致命缺點無疑是斷軸。2017款速騰上市后，很多想買速騰的消費者是不是都很關心2017款新速騰的斷軸問題？2017款新速騰前輪采用成熟可靠的麥弗遜式獨立懸架，后輪采用穩定的四連桿獨立懸架設計，摒棄了之前斷軸頻繁的聯桿式非獨立懸架 閱讀全文>>
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