卡羅拉與雷凌該如何選擇是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于卡羅拉與雷凌該如何選擇相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
雷凌這款車的最小離地間隙在空載時應為145mm左右，滿載時為105mm左右。卡羅拉底盤空載最小離地間隙145mm，滿載最小離地間隙105mm。 閱讀全文>>
卡羅拉在空載狀況下，離地間隙是145mm，在滿載的情況下，離地間隙為105mm。雷凌最小離地間隙是105mm，離地間隙的高低并沒有絕對意義的好與壞。 閱讀全文>>
卡羅拉和雷凌離地間隙分別是145mm、105mm,兩車在最小離地間隙相差為40mm.一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌就是一對兒標準的“孿生兄弟”。兩者定位、價格、車型布局等都十分相近。 閱讀全文>>
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雷凌是卡羅拉的姐妹車型，均衡、耐用、靠譜就是雷凌的身份標簽，為了適應市場而推出的1.2T發動機更是把燃油經濟性做到了極致。卡羅拉在實用性、經濟性和可靠性方面屬于日系陣營的“優等生”。兩款同屬一汽豐田旗下產品，標準的日系車型。在性價比方面不相伯仲。至于選哪款，歸根結底，在合適的價位最大地滿足自己的需求便是我們推崇的選車之道。 閱讀全文>>
豐田卡羅拉內飾、外觀和豐田雷凌風格不一樣，還是存在一些差異，怎么說呢，豐田卡羅拉屬于歐式的，看上去很優雅，符合中國人的審美，但是豐田雷凌是美式的，看上去有點粗狂。 閱讀全文>>
雷凌和卡羅拉空間差別不怎么大，雷凌算是美版卡羅拉，新卡羅拉是歐版卡羅拉，兩者都是同一個宗源。同是豐田出品，在二者配置上也是大同小異。 閱讀全文>>
卡羅拉和雷凌，一個是北方的老將，一個是南方的新兵，一個基于歐版卡羅拉打造，一個基于美版卡羅拉打造，兩者擁有很相似的車身尺寸、動力總成、內飾造型和空間布局。卡羅拉和雷凌都各有所長，而豐田似乎也正是這種心思，雨露均沾。而卡羅拉的名氣擺在那兒，所以兩款車都是挺不錯的。 閱讀全文>>
雖然兩臺車無論是樣子、尺寸、乃至動力總成都沒有什么差別，但數據終歸是數據，最終成品還是由生產線上的每個人組合而成的。都說魔鬼在細節里，有著對于細節近乎強迫癥的追求才能造出更趨于完美的成品。所以，無論是為了不限里程、不限年限的電池無憂政策，還是廣汽豐田的造車品質，最終選擇雷凌雙擎會多一些。 閱讀全文>>
卡羅拉和雷凌，分別是基于歐版卡羅拉和美版卡羅拉打造的兩款車型，擁有完全一樣的尺寸，同樣的動力組成、同樣的內飾造型和空間布局，甚至價格區間也近乎一樣。 閱讀全文>>
卡羅拉和雷凌都是一樣的車身尺寸，一樣的動力總成，差不多的配置。只不過卡羅拉先進入國內市場，具有先發優勢。卡羅拉更偏向家用，雷凌更偏向運動。 閱讀全文>>
雷凌是一款主打年輕化的家用轎車，作為卡羅拉的兄弟，雷凌在整體的表現上與其相似的特點。卡羅拉和雷凌都是一樣的車身尺寸，一樣的動力總成，差不多的配置。只不過卡羅拉先進入國內市場，具有先發優勢。至于說哪個好還要看個人了。 閱讀全文>>
雷凌、卡羅拉在設計上都很出色，但是在風格上稍有不同，一款主打動感，另一款主打時尚，雷凌注重駕駛感及科技性，卡羅拉則更注重實用性、舒適安全性。如果說要在兩款車選擇，想必更多的車主會選擇雷凌，當然是在接受外觀設計的前提下。 閱讀全文>>
軒逸雷凌卡羅拉哪個好？軒逸雷凌卡羅拉本就是一對一母同胞的兄弟。目前可見的區別僅僅表現在外觀部分。相比現款車型的家轎形象，全新卡羅拉/雷凌從外觀上就給人撲面而來的年輕與前衛。 閱讀全文>>
雷凌大面積的黑色六邊形格柵、銀色的鍍鉻飾條、上揚的大燈、“L”形霧燈設計無一不突顯它的年輕與運動。低矮，緊湊的車身側面干脆利落，足夠年輕、時尚。更符合年輕一代的品味。卡羅拉外觀設計亮點不多，其主打穩定性。 閱讀全文>>
關于卡羅拉混動和雷凌混動怎么選，個人建議是，如果你是個顏控，那么挑順眼的；如果你手頭預算不算充裕，那么買卡羅拉混動的低配車型；如果你對車輛的配置有一定要求，注重實用的選卡羅拉混動，注重影音娛樂的選雷凌混動。 閱讀全文>>
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