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豐田雷凌cvt有低速齒輪嗎,2021款雷凌變速箱有起步齒輪雷凌，豐田旗下的緊湊型轎車，搭載 1.2 升渦輪增壓發(fā)動機和 1.8 升自然吸氣發(fā)動機。其中 1.8 升自然吸氣發(fā)動機用于混合動力版本，兼具環(huán)保與節(jié)能特性。1.2 升渦輪增壓發(fā)動機具 閱讀全文>>
豐田雷凌cvt模擬8速變速箱的意思為：實際情況下模擬八級的有級變速。豐田雷凌的CVT變速箱為進口變速箱，CVT變速箱可以讓發(fā)動機停留在最大馬力/扭矩的轉速，通過自身傳動比的改變從而源源不絕地提供最大的動力輸出。CVT從起步就可以做到變速箱 閱讀全文>>
雷凌搭載1.8L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率73kW，峰值扭矩142Nm。傳動系統(tǒng)匹配E-CVT無級變速器。廣汽豐田新增兩款高級新車——雷霆雙擎，動力表現出色，內飾時尚。雷凌一直以來都有不錯的市場表現和很高的銷量，這也說明他的口碑和實力 閱讀全文>>
豐田卡羅拉(雷凌)被國人俗稱為“路上三姑”？一方面說明其銷量大。在路上經常可以看到兩兄弟今年1-11月在中國的銷量接近40萬輛，其中卡羅拉21.89萬輛，雷凌17.72萬輛。這兩兄弟在燃油車領域的實力都是妥妥的強。花冠她被稱為“ 閱讀全文>>
豐田雷凌是一款非常經典的汽車。前面我們也講過豐田雷凌維修燈的調零方法。可以看出，該型號的調零操作非常簡單。那么，豐田雷凌的變速箱怎么樣，傳動性能怎么樣？讓我們來看看的詳細解釋。變速平穩(wěn)連貫豐田雷凌是一款經典的緊湊型車，那么豐田雷 閱讀全文>>
畢竟是CVT無級變速箱，跑個30萬公里還是沒有問題的。CVT無級變速箱采用的并不是齒輪傳動，而是通過鋼帶將輸入與輸出軸連接從而實現傳動比之間的轉換。正是由于這一點，使得CVT變速箱的平順性可以說是所有變速箱中最好的一款，而且結構簡單，維修起來也方便。 閱讀全文>>
豐田雷凌cvt變速箱壽命是三十多萬公里。新車最佳保養(yǎng)里程4-6萬公里或2年保養(yǎng)一次，只要維修過的變速箱強力要求3千公里首保，以后每1年或2萬公里保養(yǎng)一次，正常保養(yǎng)的自動變速箱10年不用維修。 閱讀全文>>
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