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承德雙灤區 速騰最多降4.5萬元 最新報價

2022-12-07 17:26:00 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網?雙灤區優惠促銷頻道】編輯從雙灤區多家大眾經銷商處了解到,目前速騰詢底價|查參配)最高可享現金優惠4.5萬元,有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會獲更多優惠 。

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車型 官方價 優惠幅度 現價
2022款 200TSI 手動飛越版 13.35萬 ↓4.50萬 8.85萬
獲取底價 分期購車
2022款 200TSI 手動超越版 13.59萬 ↓4.50萬 9.09萬
獲取底價 分期購車
2022款 200TSI DSG飛越版 14.45萬 ↓4.50萬 9.95萬
獲取底價 分期購車
2022款 200TSI DSG超越版 14.69萬 ↓4.50萬 10.19萬
獲取底價 分期購車
2022款 280TSI DSG飛越版 15.35萬 ↓4.50萬 10.85萬
獲取底價 分期購車
2022款 280TSI DSG超越版 15.59萬 ↓4.50萬 11.09萬
獲取底價 分期購車
2022款 280TSI DSG卓越版 16.59萬 ↓4.50萬 12.09萬
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2021款 200TSI 手動超越版 13.59萬 - 13.59萬
獲取底價 分期購車
2021款 200TSI DSG超越版 14.69萬 - 14.69萬
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2021款 280TSI DSG30周年紀念版 15.53萬 - 15.53萬
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2021款 280TSI DSG超越版 15.59萬 - 15.59萬
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2021款 280TSI DSG卓越版 16.59萬 - 16.59萬
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(注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)
?承德美聯行大眾本市售本市 電話:4008150606-8540
車型 官方價 優惠幅度 現價
2022款 200TSI 手動飛越版 13.35萬 ↓2.20萬 11.15萬
獲取底價 分期購車
2022款 200TSI 手動超越版 13.59萬 ↓2.20萬 11.39萬
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2022款 200TSI DSG飛越版 14.45萬 ↓2.20萬 12.25萬
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2022款 200TSI DSG超越版 14.69萬 ↓2.20萬 12.49萬
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2022款 280TSI DSG飛越版 15.35萬 ↓2.20萬 13.15萬
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2022款 280TSI DSG超越版 15.59萬 ↓2.20萬 13.39萬
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2022款 280TSI DSG卓越版 16.59萬 ↓2.20萬 14.39萬
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2021款 200TSI 手動超越版 13.59萬 ↓2.20萬 11.39萬
獲取底價 分期購車
2021款 200TSI DSG超越版 14.69萬 ↓2.20萬 12.49萬
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2021款 280TSI DSG30周年紀念版 15.53萬 ↓2.20萬 13.33萬
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2021款 280TSI DSG超越版 15.59萬 ↓2.20萬 13.39萬
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2021款 280TSI DSG卓越版 16.59萬 ↓2.20萬 14.39萬
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2018款 1.6L 手動時尚型 13.18萬 - 13.18萬
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2018款 1.6L 手動舒適型 13.88萬 - 13.88萬
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2018款 1.6L 自動時尚型 14.38萬 - 14.38萬
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2018款 1.6L 自動舒適型 15.08萬 - 15.08萬
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2018款 180TSI DSG臻享版 15.38萬 - 15.38萬
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2018款 280TSI DSG舒適型 16.28萬 - 16.28萬
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2018款 280TSI DSG熠動版 16.38萬 - 16.38萬
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2018款 280TSI R-Line 16.78萬 - 16.78萬
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2018款 280TSI DSG豪華型 17.28萬 - 17.28萬
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2018款 280TSI DSG旗艦型 18.28萬 - 18.28萬
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2018款 2.0TSI GLI 21.88萬 - 21.88萬
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(注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

  速騰車頭呈現出青春的設計風格,同時多幅式中網飾以黑色飾物,多了一些新鮮感,整體的設計非常動感活潑,很抓眼球。

  這款車車身尺寸4753/1800/1462mm,軸距2731mm,車側呈現出平滑的設計風格,線條行云流水,凸顯了律動的美感。

  速騰內飾風格走了年輕路線,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。

  速騰配備了1.4T L4發動機,發動機最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米。

速騰在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@希望今天遇見說道:“對于我們三口之家來說,速騰的空間方面真的是非常不錯的,孩子還小每次出門都像搬家一樣,速騰可以滿足我們公路旅行的要求,大包小綹都能帶著,后備箱非常大。”

網友@鬧粑芘說道:“這車操控還算可以的,轉向雖談不上指哪打哪,但開起來感覺很穩,由于是電子助力的,所以路面的回饋不是很明顯,不過打轉向不會那么費力,媳婦兒開起來也不用那么累吧。各有各的好處。底盤及懸架:相中這車的后輪獨立懸掛,可是過減速帶的時候感覺還是偏硬了一些。底盤稍微有些低吧總感覺。”

網友@鳳舞玖天說道:“最初選車的時候只考慮了動力的參數,1.2T和1.6比較,1.2T的動力更強油耗更低,就果斷選擇了1.2,實際上現在再選一次應該是會選擇1.4T的,實際使用起來感覺1.2的市區駕駛還是有點惱火,D檔跟車基本是困難的,郊區當然優勢還是明顯,油耗基本能達到官方的5.5,高速上其實在6個多,這樣比較下來還是1.4T的好吧。但是,這車又有一個特點就是有個S檔,相對于D檔來說,動力應該感受起來相當于運動模式,原理是提高怠速,加快電腦對油門的響應速度,這個模式呢如果油門踩大了,會有強烈的推背感,發動機轉速瞬間變為3000以上,算是一種對動力要求高的彌補,所以整體來說動力夠用,要強動力就用S檔,只是油耗肯定就上去了”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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