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動(dòng)力方面，第4代帝豪仍搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不過數(shù)據(jù)略有提升，分別比現(xiàn)款車型提高了4kW和5N·m。關(guān)于您咨詢的買車問題，這四款車相比較來說，大眾新寶來性價(jià)比最高，整車質(zhì)量非常有保障，建議您首先考慮新寶來。大眾新寶來這款車軸距的加 閱讀全文>>
1、動(dòng)力方面，第4代帝豪仍搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不過數(shù)據(jù)略有提升，分別比現(xiàn)款車型提高了4kW和5N·m。2、第四代帝豪的側(cè)面線條流暢，天際貫穿銳棱腰線從前翼子板延伸至尾部，使車身側(cè)面看起來更加流暢。整個(gè)車側(cè)輪拱造型飽滿，前后比例協(xié)調(diào)，17寸 閱讀全文>>
不久前，吉利帝豪迎來了第四代車型，新車基于BMA架構(gòu)打造，依然定位入門級(jí)緊湊型車型，共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間99萬-89萬元，整體實(shí)力比第三代帝豪更上了一個(gè)臺(tái)階。其它的諸如傳祺GS3，帝豪GS、遠(yuǎn)景X中華V7，森雅R7，東南DX眾泰T30 閱讀全文>>
S檔通常用于爬坡和快速超車，但因S擋只是延遲升將擋而不改變其他工作環(huán)節(jié)，勢(shì)必使短時(shí)間內(nèi)變速箱負(fù)荷增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會(huì)隨之加劇。因此盡量不要長(zhǎng)時(shí)間使用S擋。S檔是一個(gè)運(yùn)動(dòng)檔，在爬坡或者超速的時(shí)候，如果能夠換到S檔是非常好的。 閱讀全文>>
1、動(dòng)力方面，第4代帝豪仍搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不過數(shù)據(jù)略有提升，分別比現(xiàn)款車型提高了4kW和5N·m。2、車尾方面，第四代帝豪采用了大量橫向線條，讓尾部看起來更具層次感，不過車尾最吸引眼球的還是“天際貫穿律動(dòng)”尾燈，該尾燈內(nèi)含有176顆L 閱讀全文>>
動(dòng)力方面，第4代帝豪仍搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不過數(shù)據(jù)略有提升，分別比現(xiàn)款車型提高了4kW和5N·m。車尾方面，第四代帝豪采用了大量橫向線條，讓尾部看起來更具層次感，不過車尾最吸引眼球的還是“天際貫穿律動(dòng)”尾燈，該尾燈內(nèi)含有176顆LED燈珠 閱讀全文>>
1、動(dòng)力方面，第4代帝豪仍搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不過數(shù)據(jù)略有提升，分別比現(xiàn)款車型提高了4kW和5N·m。2、車尾方面，第四代帝豪采用了大量橫向線條，讓尾部看起來更具層次感，不過車尾最吸引眼球的還是“天際貫穿律動(dòng)”尾燈，該尾燈內(nèi)含有176顆L 閱讀全文>>
2021年7月下旬，北京現(xiàn)代公布了旗下MPV級(jí)新品現(xiàn)代卡斯托的預(yù)告圖。為了鎖定奧德賽等對(duì)手，它配備了1.5升和2.0升兩款汽油渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，分別可以輸出170馬力和236馬力。雖然現(xiàn)代Coos還沒有正式發(fā)售，因此該車的規(guī)格配置等細(xì)節(jié)還沒 閱讀全文>>
車尾方面，第四代帝豪采用了大量橫向線條，讓尾部看起來更具層次感，不過車尾最吸引眼球的還是“天際貫穿律動(dòng)”尾燈，該尾燈內(nèi)含有176顆LED燈珠，并帶有3種動(dòng)態(tài)燈語，夜間點(diǎn)亮更具科技感和辨識(shí)度。此外，新車提供水墨白、映日紅、煙雨灰、月影藍(lán)、流光 閱讀全文>>
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