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一輛豪車應該如何去定義？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但有一點還是不能不提，那就是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，之后才有談論其他優點的余地，不然就本末倒置了。今天為大家介紹的是奔馳GLK，它的實力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
要是想知道一輛車生產的做工如何，那么細節處往往就是最能體現實力的地方，尤其是對那些動輒數十萬的豪華車型來說，每處細節的處理都展現著廠家的實力，這也是有這么多用戶愿意為它掏錢的原因之一。今天為大家介紹的是奔馳GLK，它的實力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
隨著互聯網發展并走向成熟，消費者的消費觀念也理性了不少，畢竟現在有不少貨比三家的信息渠道，很少有之前“只認牌子不認車”的情況出現了。所以想要把車賣好，各個方面都要多花工夫，尤其是在配置上，這是最直觀的可以對比的方面，必須要有令人滿意的表現才能在市場中占有一席之地。作為一款中型SUV，奔馳GLK的關注度也不 閱讀全文>>
不得不承認現在的汽車市場真的是百花齊放，過去我們要是手握幾十萬想買車的話，大多數人的選擇應該都只會是BBA。不過現在不一樣了，消費者也開始對各種預期車型全面地去對比，就比如內飾方面，只要多花點耐心，總能找到內飾精美自己又喜歡的車型。今天介紹的這款奔馳GLK，指導價為37.8萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。 閱讀全文>>
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這是正常的現象。發動機工作時外部的溫度可以達到90℃以上，排氣管的溫度在500℃以上，加上機蓋上的保溫隔熱層、下護板會阻擋熱量的散發，所以熄火很久后汽車引擎蓋還是很熱。汽車停了一小時后發動機還很熱是正常的。發動機停下后，有的車風扇還會自動 閱讀全文>>
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