福克斯和高爾夫相比哪個(gè)更好一些是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于福克斯和高爾夫相比哪個(gè)更好一些相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
軸距2705MM。從數(shù)據(jù)上看福克斯要比高爾夫大上一圈，所以福克斯的車內(nèi)空間更大，實(shí)用性更強(qiáng)，但高爾夫的整體表現(xiàn)也不差。所以能夠接受福克斯配置不如高爾夫的消費(fèi)者，在原來都選擇了福克斯，因?yàn)樵趧?dòng)力和安全性表現(xiàn)這款“銷量老將”還是比較 閱讀全文>>
所以能夠接受福克斯配置不如高爾夫的消費(fèi)者，在原來都選擇了福克斯，因?yàn)樵趧?dòng)力和安全性表現(xiàn)這款“銷量老將”還是比較出色的，而對(duì)空間和配置以及檔次時(shí)尚感有追求的人，可能選擇了高爾夫，兩者原來不相上下。相比高爾夫僅有普通/運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模 閱讀全文>>
所以能夠接受福克斯配置不如高爾夫的消費(fèi)者，在原來都選擇了福克斯，因?yàn)樵趧?dòng)力和安全性表現(xiàn)這款“銷量老將”還是比較出色的，而對(duì)空間和配置以及檔次時(shí)尚感有追求的人，可能選擇了高爾夫，兩者原來不相上下。相比高爾夫僅有普通/運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模 閱讀全文>>
福克斯和高爾夫，這兩款車要是放在幾年前，那么還是有不少可以一較高下的地方的，而放在現(xiàn)在的話，基本上就是高爾夫的天下了。首先從品牌上看福特就是越來越尷尬，而大眾依然是市場(chǎng)主力，差距就是這么大。福克斯6的發(fā)動(dòng)機(jī)也不出色，而且是反置式 閱讀全文>>
軸距2705MM。從數(shù)據(jù)上看福克斯要比高爾夫大上一圈，所以福克斯的車內(nèi)空間更大，實(shí)用性更強(qiáng)，但高爾夫的整體表現(xiàn)也不差。輪距2705MM。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看福克斯要比高爾夫大上一圈，因此福克斯的車?yán)锸覂?nèi)空間更高，應(yīng)用性更強(qiáng)，但高爾夫的 閱讀全文>>
和高爾夫一樣，福克斯也是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打拼多年的兩廂車型了。新的設(shè)計(jì)語言讓福克斯變得比老款更有氣質(zhì)，時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)氣息也得到了顯著提升。ST Line版本帶來的運(yùn)動(dòng)套件也有著足夠接近高性能ST車型的外觀。相信兩廂版思域正式上市后，路上往 閱讀全文>>
1、對(duì)比兩車的前排內(nèi)飾，車叔個(gè)人認(rèn)為高爾夫R在科技感還有設(shè)計(jì)感方面是強(qiáng)于福克斯RS的。高爾夫R的中控屏明顯比福克斯RS大出一圈，扶手箱上方的設(shè)計(jì)也更為精致。2、高爾夫R和福克斯RS 車型相比個(gè)人認(rèn)為還是高爾夫R好一些，車子做工， 閱讀全文>>
而全新兩廂福克斯整體表現(xiàn)也算不錯(cuò)，當(dāng)相比高爾夫，總感覺缺了點(diǎn)什么，換句話說，就是是沒有那么的全面。福克斯性價(jià)比更高一些，首先作為緊湊級(jí)車搭載多連桿后懸架的先驅(qū)，其他車型都是跟福克斯學(xué)的。多連桿后懸可以很好的兼顧操控與舒適性，高爾 閱讀全文>>
通過以上對(duì)比發(fā)現(xiàn)，大眾ID.3與福克斯在設(shè)計(jì)和性能層面其實(shí)相差并不大，但大眾ID.3在智能化配置上要領(lǐng)先一籌，真正拉開兩車差距的則是用車成本，大眾ID.3憑借純電的優(yōu)勢(shì)及更低的保養(yǎng)成本能為家用客戶節(jié)省更多開支。空之間的比較因?yàn)楦? 閱讀全文>>
1、動(dòng)力：4T動(dòng)力還是很足的，百公里加速9秒多，感覺比福克斯5T提速輕快許多。 操控 ：在遇到福克斯之前，我一直認(rèn)為高爾夫操控是最好的，尤其是高爾夫的車身更短，整體性更好，福克斯的操控有些賊，高爾夫的操控則是順。2、如果看發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
1、我不知道上面回答的是不是車主，我是高爾夫的車主，我用過福克斯，從外觀來看，福確實(shí)大了一些，但里面的空間恰恰相反，高爾夫更寬裕一些。特別是后座頭部空間，那寬敞的不是一星半點(diǎn)。2、軸距2705MM。從數(shù)據(jù)上看福克斯要比高爾夫大上 閱讀全文>>
1、相比高爾夫僅有普通/運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式可選，福克斯則擁有普通、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、濕滑等多種駕駛模式，無疑在駕駛樂趣方面福克斯更勝一籌。動(dòng)力解析 福克斯采用5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱，且旋鈕式的擋把設(shè)計(jì)很有新意。2、所以能夠接受福克斯 閱讀全文>>
1、而且作為美系車，自重比日系車大，油耗方面拼不過日系是挺正常的，不過還是有很多人看好新福克斯的舒適度、大空間和高速穩(wěn)定性。2、這是個(gè)很復(fù)雜的問題，這兩款不存在哪一款更好的問題，關(guān)鍵是適合自己。高爾夫車型比福克斯更加輕巧，油耗更 閱讀全文>>
1、去年9月，大眾在海外公布了最新的第八代高爾夫，而許多小鋼炮車迷更為期待的第六代高爾夫R卻沒有消息。在今年的早些時(shí)候，有外國(guó)車媒爆出了一組新一代高爾夫R的無偽裝諜照，但官方依舊沒有任何消息。2、福克斯RS采用了一體化運(yùn)動(dòng)座椅， 閱讀全文>>
對(duì)于車的問題，個(gè)人感覺新福克斯好些，理由是高爾夫6的機(jī)子太老了，老寶來時(shí)代的產(chǎn)物，有點(diǎn)兒換湯不換藥的感覺。不值這個(gè)價(jià)位。內(nèi)飾做工比新福克斯好，兩者都是7500公里一保，不過大眾的保養(yǎng)費(fèi)用長(zhǎng)期居高不下。福克斯動(dòng)力比高7數(shù)據(jù)上好很多 閱讀全文>>
1、這是個(gè)很復(fù)雜的問題，這兩款不存在哪一款更好的問題，關(guān)鍵是適合自己。高爾夫車型比福克斯更加輕巧，油耗更低，新的高科技配置非常多。而福克斯的尺寸稍微大一些，同時(shí)也帶來偏高的油耗。2、答案是——邊肖推薦福克斯。高爾夫和福克斯都是追 閱讀全文>>
答案是——邊肖推薦福克斯。高爾夫和福克斯都是追求操控性和駕駛樂趣的車。高爾夫和福克斯是全球車型，由原廠設(shè)計(jì)。高爾夫和福克斯都是追求操控性和駕駛樂趣的車。高爾夫和福克斯是全球車型，由原廠設(shè)計(jì)。福克斯與高爾夫，福克斯好養(yǎng)車成本。根據(jù) 閱讀全文>>
1、軸距2705MM。從數(shù)據(jù)上看福克斯要比高爾夫大上一圈，所以福克斯的車內(nèi)空間更大，實(shí)用性更強(qiáng)，但高爾夫的整體表現(xiàn)也不差。2、所以能夠接受福克斯配置不如高爾夫的消費(fèi)者，在原來都選擇了福克斯，因?yàn)樵趧?dòng)力和安全性表現(xiàn)這款“銷量老將” 閱讀全文>>
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