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1、開雅閣的人一般都是中等檔次，因為雅閣是國內知名的B級車。如果你想買廣州本田雅閣，或者有一定的經濟實力開雅閣，都是講究質量的，所以開雅閣的人永遠不會窮。廣州本田雅閣靠的是自己的財富。2、這款車屬于主流消費群體中的中級車。協議在國內征 閱讀全文>>
在老款君威在xml掀起近5萬元的降價潮后，滯銷的別克終于時隔9年發布了新款君威。雖然晚了點，但新君威的突然到來還是引起了不小的轟動。不少汽車媒體在發布會上談到了新君威，甚至說新君威要干掉邁騰、雅閣、凱美瑞，中級車市場要變天了。當然，在 閱讀全文>>
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至于雅閣、天籟和凱美瑞三款車，其實各自走的是三條不同的風格路線。動力方面：雅閣凱美瑞天籟，舒適方面：天籟凱美瑞雅閣，質量方面：凱美瑞雅閣天籟，顏值方面：凱美瑞雅閣天籟。從尺寸參數上看，大眾邁騰在高度以及最為重要的軸距上表現出色，長度方面是日 閱讀全文>>
1、所以凱美瑞和雅閣的特點就是滿足家用需求。車輛油耗不錯，但動力水平在一般水平，足夠了。邁騰是一款非常受歡迎的德國b級車，上個月銷量為8萬輛。2、另外在動力性能方面，雅閣的混動車型在動力響應和爆發力方面都要優于燃油車型，所以我個人在兩款車當 閱讀全文>>
日前，乘聯會公布了6月份國內中型車市場銷量數據。數據顯示，2022年6月，國內中型車市場零售量為27.3萬輛，同比增長39.2%，占轎車市場的27.7%。其中，中型轎車零售量過萬輛的車型有10款，多數車型銷量好于去年同期。具體來看，6 閱讀全文>>
如果不考慮日系凱美瑞、雅閣轎車，那么擁有德系基因的帕薩特，應該能夠提供于你另一種選擇。帕薩特采用MQB平臺打造，德系底盤優勢加持，操控無可挑剔。首先，從我的選車角度出發，我會排除邁騰、帕薩特 我發現幾次換車下來，我們最容易達成共識的就是沒有 閱讀全文>>
豐田在華最新旗艦車亞洲龍即將于3月21日上市。在很多人看來，亞洲龍將取代皇冠成為豐田在中國的旗艦地位，即使皇冠還在售。作為一款比凱美瑞定位更高的中大型車，有自己的旗艦屬性。入門級的動力是豐田最新的2.5L發動機。此外，日前2.5L混動版標準 閱讀全文>>
另外在動力性能方面，雅閣的混動車型在動力響應和爆發力方面都要優于燃油車型，所以我個人在兩款車當中推薦雅閣，選擇雅閣的混動車型會比選擇燃油車型更劃算。如果你是比較低調，那就選邁騰。大眾 汽車 ，大都顯得沉穩低調。油耗稍微高一點，內飾還不錯。曾 閱讀全文>>
在乘坐空間上來講，凱美瑞的頭部空間要比雅閣稍微大一些。在儲物空間上來講，由于雅閣采用的是遛背造型，所以在后備箱空間上要比凱美瑞大一些。但是雅閣和凱美瑞的車身尺寸、軸距等方面都差不多，所以空間上來講差距并不明顯。在車身尺寸方面：雅閣的長寬高為 閱讀全文>>
1、雅閣和凱美瑞都是豐田的中型車，保值率差不多。不過從目前的市場保有量來看，雅閣多于凱美瑞，所以應該是雅閣的保值率略高于凱美瑞，但差異不影響保值汽車保有率。影響因素很多，主要包括車身顏色和品牌的市場占有率等。2、凱美瑞的動力組合在保值 閱讀全文>>
1、但是在這兩臺車型當中，我更推薦的還是雅閣，畢竟相比之下，雅閣更年輕，空間也更大，整體操控感受和底盤質感也更好，而且混動版雅閣的爆發力以及響應速度相比混動凱美瑞會更好，因此在這兩者當中我跟推薦的還是雅閣。2、你說的最適合年輕人的車就是君威 閱讀全文>>
現款雅閣搭載5T地球夢科技發動機，具備持久的可靠性和省油的特性。廣汽凱美瑞的5L發動機最大燃油效率提升到了41%，是汽車界的佼佼者。豐田全球TNGA架構帶來統一安全標準，后期混動版凱美瑞實現歷史最低油耗。當然會選擇邁騰汽車，因為邁騰安全標準 閱讀全文>>
1、總體來說，邁騰在價格優惠的前提下，所具備的性價比要遠高于其它三款，畢竟它的指導價格已經接近24萬元，但終端落地價格在23萬左右，也可看出新邁騰的誠意。而對于雅閣和凱美瑞，追求動力可選雅閣，喜歡均衡推薦凱美瑞。2、本田雅閣是中級車的銷量冠 閱讀全文>>
說起日系B級車，雅閣和凱美瑞這兩款標桿車型一直在人們的視線中。很多人在選擇B級車的時候在這兩款車之間徘徊，想聽聽別人的意見。征求意見的時候，很多人都推薦雅閣，那為什么推薦買雅閣而不是凱美瑞呢？其實主要是因為雅閣看起來比凱美瑞年輕，雅閣的產品 閱讀全文>>
1、新君威車還是不錯的，550不建議購買，新車，電子化程度過高，后期保養費用會高，并且小毛病多。雅閣8比Camry強，但你這么年輕，這么商務的車不適合你開。邁騰呢，確實空間小，并且內飾太看不過去。2、為了讓大家在選擇時更切實際，我們選取了邁 閱讀全文>>
1、如果不考慮日系凱美瑞、雅閣轎車，那么擁有德系基因的帕薩特，應該能夠提供于你另一種選擇。帕薩特采用MQB平臺打造，德系底盤優勢加持，操控無可挑剔。2、首先，從我的選車角度出發，我會排除邁騰、帕薩特 我發現幾次換車下來，我們最容易達成共識的 閱讀全文>>
凱美瑞和雅閣是同級別車型，這兩款車都是中型轎車。凱美瑞是豐田旗下的，雅閣是本田旗下的，這兩款車的車身尺寸不同，并且使用的動力總成也是不同的。凱美瑞一共使用了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機。雅閣一共使 閱讀全文>>
前幾天看到媒體有人說博瑞GE碾壓雅閣和凱美瑞，攻擊邁騰什么的。那都是扯淡！即使博瑞GE在自主車中表現突出，雅閣從1976年開始賣，凱美瑞從1982年開始賣。人家都賣了40年了，雅閣和凱美瑞升級40年了還是有非常明顯的差距。別的不說，就是從穩 閱讀全文>>
豐田凱美瑞和本田雅閣也是日系車最杰出的代表車型。b級車中，這兩款車的銷售異常火爆。剛剛過去的2019年，凱美瑞查扣157765輛，雅閣突破223706輛。凱美瑞和雅閣總能在月度汽車銷量排行榜上看到。單從市場份額來說，凱美瑞和雅閣沒有。但是作 閱讀全文>>
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