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1、比亞迪唐Dm混動版 80版的容量比75P多出7kwh，續航能力標定值多出20km；100版比領克01多出16kwh，續航里程多出一倍，如果以這些競品車型作為參考貌似對于續航是不需要有顧慮的。2、唐DM 純電動 工信部續航里程80公里， 閱讀全文>>
比亞迪的胎壓在3-5bar的正常范圍內，最高胎壓不應超過0，最低胎壓不應低于1。高一點沒關系，但是低壓很危險。胎壓，嚴格來說是指輪胎內部空氣體的壓力。建議使用胎壓不低于260kPa。應該在輪胎處于冷態時測量胎壓。這意味著至少要在停車三個小 閱讀全文>>
比亞迪唐dmi高速工況的油耗大概在7L左右。有關汽車油耗的資料如下：等速油耗：是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由于等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況加上這種油耗容易測定所以得到廣泛采用。相對來說，速度可以提高，路況 閱讀全文>>
其售價199-199萬元，不僅性價比高，還可根據需要選擇五座、六座或七座版本。截至2019年8月4日，比亞迪唐燃油版最新車型為2019款。該車型定位為中型SUV，官方指導價為199~199萬元。車身尺寸方面，長寬高分別為4870/1940 閱讀全文>>
再來看一下保養費，比亞迪唐dm的說明書上明確規定每行駛7500公里就需要去保養，比亞迪唐dm小保養一次是700元左右，大保養一次是1200元左右，一年下來保養費大約在1600元左右。綜上所述。養一臺比亞迪唐DM一年要一萬六左右。如果 閱讀全文>>
在3月16日比亞迪新款唐DM-i/漢EV兩款新車正式上市前夕，這兩款新車也正式亮相，且都是即將推出的新車身配色“冰川藍”，看上去更加清新有質感，也傳遞了比亞迪品牌推進綠色產業，賦能可持續發展的品牌理念。月16日，新款比亞迪唐DM-i及漢E 閱讀全文>>
1、單看唐EV的外觀還好，如果把它停放在上汽大眾ID.6X身邊，則明顯感覺它有些小家子氣。另外，由于標配的關系，上汽大眾ID.6X的外觀看上去也更有質感，尤其是細節處突顯的科技感更是讓比亞迪唐EV汗顏。2、比亞迪唐EV和大眾ID.6X相比 閱讀全文>>
1、我試駕的車型為唐DM-p 215km四驅旗艦型，指導價為318萬元，外觀方面依然是大家熟悉的Dragon Face設計，而且DM-p車型獨享矩陣式格柵也為它帶來的專屬的辨識度。2、DM-i的出現也把唐(新能源)的價格推到了20萬門檻以 閱讀全文>>
1、月16日，新款比亞迪唐DM-i及漢EV將同時上市，兩款新車的內外造型延續現款，都增加了冰川藍車漆配色，并都升級了車型配置。2、月16日，新款比亞迪漢EV冠軍版和唐DM-i冠軍版正式上市，兩車均增加了全新冰川藍涂裝，此外在配置方面也進行 閱讀全文>>
1、汽車輪胎胎壓過高。比亞迪唐dm-i上高速，方向盤有抖動的原因是汽車輪胎胎壓過高，在高速行駛時車身會出現不平衡顛簸的狀況，從而方向盤發生抖動。2、出現這種情況多數是由于輪胎在日常使用時由于擦、撞或是老舊等原因引起變形所導致的，更換輪胎即 閱讀全文>>
此外，XT4在其他方面表現也不錯。雖然空與唐DM略有差距，空這款緊湊型SUV車型已經能夠滿足日常家用需求。即使在豪華緊湊型SUV車型中，XT4在空方面也幾乎沒有競爭對手。不過既然存在這么大的定位和賣點差異，那接下來的選擇就不難了，注重綜合 閱讀全文>>
比亞迪的唐EV續航距離為520公里左右。連續行駛行程，又稱為續航能力，是指駕駛工具在最大燃料儲備下能夠連續運行的總行程，如汽車、輪船等。唐EV電池容量為88kWh可續航300公里，智聯創悅型與智聯創享型工況法純電續駛里程為520km，智聯 閱讀全文>>
1、測試80.90.100.110公里/小時。90為最低，8L/100km，最優7。感覺不理想，因為我之前國道為5點多。關掉ACC，保持車速90左右（實際80~95km/h），表顯3L/100km，開了幾個小時后有下降，最優0。2、我不會 閱讀全文>>
1、比亞迪唐二代DM版跑長途饋電后，油電混合動力的油耗大約的水準：比亞迪混動版耗油量8L千米。比亞迪的混合動力系統，動力鋰電池降至15%汽車發動機才運行。2、比亞迪唐DM使用了三元鋰電池，這種電池能量密度更高，重量更輕。比亞迪唐dm跑長途 閱讀全文>>
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近日，比亞迪唐家族全面煥新，帶來唐 EV 冠軍版、唐 DM-p 冠軍版及戰神版、唐 DM-i 冠軍版 200KM 版本。其中，唐 DM-p 冠軍版及戰神版即將上市。 閱讀全文>>
比亞迪汽車近日宣布，王朝系列新款唐家族將在 8 月 31 日正式上市。在外觀上，新車擁有銀釉白、冰川藍新車色可選。其中，銀釉白靈感源于唐代官窯邢窯白瓷，類雪似銀，懷柔內斂，表述著華夏的氣質。同時，唐EV冠軍版、唐D 閱讀全文>>
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