哈弗大狗的與眾不同 不只是名字

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

 近期的熱門車型可以說非哈弗大狗莫屬。創意十足的名字引發了眾人的熱烈討論，也讓大家對這款車有了更多興趣。全新設計的哈弗大狗，為哈弗旗下產品陣列又開辟了新的領地，越野風格十足，將“3/4刻度座駕”細分概念完美貫徹。可想而知，哈弗又增添了一位重量級選手。

      近兩年來，在自主陣營表現優異的長城汽車產品投放動作非常頻繁，技術儲備和研發實力可見一斑。哈弗品牌推出后，更是成長十分迅速，最早的造車平臺基于當年老款本田CR-V底盤，不斷改造升級后，目前已擁有A30、B30、C30以及P71四大平臺，其中最重要的是B30平臺，長城最主流的產品都將放在這個平臺。全新一代哈弗H6是這個平臺問世的首款車型，全新定位的哈弗大狗則將是第二個誕生于這一平臺的車型。

      根據長城方面的說法，哈弗大狗誕生的B30平臺耗時7年打造，完全自主研發，可以適配多種動力系統，不只導入了長城的全新發動機和變速箱，還支持各種混動技術，在人機交互系統、智能網聯系統等方面也有很大的提升。

      技術升級之余，我們也看到了哈弗大狗在設計上的突破。整車造型呈現出和之前哈弗車系完全不同的風格，有一個粗獷的前臉，大燈部分的復古圓燈造型讓全車在硬朗之外增添了幾分精致和立體。多邊形造型的進氣格柵中間是粗獷的飾條，有了狂放的越野氣質，鍍鉻飾條的實用打孔裝飾顯得性能范兒十足。豪放的設計風格與打破了以往哈弗產品的畫風，也恰如其分地體現出這款車所開辟的全新細分市場定位。

      大狗側面造型采用硬派越野車大氣簡練的設計方式，高聳的車身、筆挺的車身腰線，健壯的輪眉都營造出了大狗硬朗的設計風格。雖然車身尺寸等更多細節還未曝光，不過從車身比例來看這是一臺注重駕駛和實用性的車子，整個秉承的設計理念是更智能更安全更快捷。

      長城早有言稱哈弗大狗要營造出硬漢氣質，其內飾部分也是如此。哈弗大狗的內飾設計此前就有曝光，設計風格充滿活力，采用了更加個性硬派的設計語言。三幅式多功能方向盤，D字型的人機交互中控大屏，副駕駛位置與奔馳大G如出一轍的副手、還有更加精致的旋鈕式電子檔桿、回型空調出風口，雖然是一臺輕越野車，但在科技感方面也足夠出色。

      其車身換成了承載式設計，但即便如此，這款車依舊擁有專業的四驅性能，并且底盤調教和越野配置上都優勢明顯，此外駕控模式也有6種可以自由切換，分別是標準模式、運動模式、經濟模式、泥地模式、沙地模式以及雪地模式，實現全面的路況覆蓋。另外也可能搭載新一代的L2.9智能輔助駕駛系統。

      除了全新的平臺，長城近年來在發動機和變速箱等核心技術上的投入力度很大，取得的進步也很快，可以支撐產品線的不斷升級和擴張。其中1.5/2.0T發動機和7速濕式雙離合變速箱的突出表現眾所周知。根據官方信息，哈弗大狗與還未正式發布的新一代H6一樣，都將搭載2.0T或1.5T兩款發動機或7DCT變速箱。驚喜的是，四驅車型還會有后差速鎖配置可供選擇。

      哈弗對新車的定義是比城市SUV多一些野趣而比越野車少一些粗狂，簡單來說它更適合哪種想小玩一番，但是又舍不得丟棄舒適性和方便配置的人群。更貼合大部分人群對越野車的需求和定位。

      這是其提出的最新“3/4刻度座駕”概念的體現。如果說城市SUV介于普通家轎和越野SUV之間，而日漸失去SUV本色的前者已無法滿足消費者需求，那么在城市SUV與越野SUV之間，還應該有一個“3/4刻度”。這也更貼合大部分人群對越野車的需求和定位。不得不佩服，長城對消費者心理拿捏十分到位。

      近年來，國內SUV市場的競爭愈發激烈。當下的中國品牌在產品研發層面確實是今非昔比，而且一個比一個驚艷。相比icon、UNI-T只是設計層面的突破，哈弗大狗在產品定位層面的突破無疑跨度更大、更令人振奮。

      哈弗大狗的出現，不僅僅是體現實力而已。

六安良譽哈弗4s店，地址六安市312國道與勝利南路交匯處皖西大道A28

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（圖/文/攝：太平洋汽車網 何瀚勛）