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說起汽車市場上的經典車型，老皇冠可以說是經典中的經典，雖說現在已經停產多年，但現在說起來還是回味無窮，尤其是后驅V6的動力堪稱豐田家族的“巔峰之作”，對當時的奧迪A6、寶馬5系以及奔馳E等豪車造成了比較大的威脅，除了豐田皇冠外，同樣是搭載后驅V 閱讀全文>>
1、尺寸不同；馬自達阿特茲：長、寬、高分別為4870mm；1840mm；1445mm。馬自達6：長、寬、高分別為4670mm；1780mm；1435mm。發動機不同：馬自達阿特茲：116kW發動機。馬自達6：108kW發動機。2、與馬自達 閱讀全文>>
1、阿特茲是后驅嗎阿特茲是前驅車還是后驅車馬自達阿特茲是前驅，前驅的特點是：有效地利用發動機室的空間，駕駛室內空間較為寬敞；簡化后懸架系統；發動機靠近驅動輪，動力傳遞效率高。2、然而，素有“鬼才”之稱的馬自達顯然并不會止步于此。近日外媒最 閱讀全文>>
1、動力方面，這款全新一代“馬自達6”是重頭戲。據悉，這款車將搭載全新研發的SkyactivX技術直列六缸汽油發動機和SkyactivD直列六缸柴油發動機。壓燃式結構，部分車型將首次配備渦輪增壓器，取代前輪驅動車型。2、新款馬自達6車 閱讀全文>>
成則蕭何，敗則蕭何，因其運動個性太強，外型上缺乏公用和商用所需的格調和沉穩，因此失去了很多公用和商用市場的訂單。從目前一汽馬自達在Mazda6項目上的車型安排來看，20排量成為了Mazda6的主力車型，并且有所調整；一汽馬自達6為20L時尚 閱讀全文>>
前幾天網上有一個調查，就是你覺得什么車特別好開，質量也很好，但是銷量卻沒那么好？絕大多數消費者投票給了兩款車型，一款投給了阿特茲，一款投給了安克賽拉。說到阿特茲模式，想必很多小伙伴都非常熟悉。其實就是老劉媽的升級版。因為海外版叫阿特茲 閱讀全文>>
同樣的價格，純電動車和燃油車的體驗誰更好？降低汽車成本？今天路歌選擇了15萬級轎車細分市場中的兩款代表車型進行對比。純電動車和燃油車的擁護者，用車環境和充電環境不同，選擇純電動車還是燃油車的爭論從未間斷。只有當你的用車環境適合買純電動 閱讀全文>>
最近除了txt天籟之外，日系B級車好像都更新換代了，但是馬自達你忘了嗎？個人認為在日系B級車中，顏值上沒有人能超越馬自達阿特茲，新馬自達6你換了也沒用。不過最近馬自達阿特茲也進行了改款，不過變化還是挺小的，不過看到歐版的2018款阿特茲，感 閱讀全文>>
只要提到馬自達，估計很多朋友都會想到馬自達6，畢竟作為家族中經典的B級車，它可以說是很多人的夢想座駕。 2003年，第一代馬自達6進入中國市場。 （一汽轎車生產）憑借出色的造型設計和良好的操控性能，瞬間風靡全國。不過，隨著我們國內汽車市場競 閱讀全文>>
隨著80后一代在幾年前結婚生子，一直不溫不火的緊湊型MPV車型也逐漸迎來了曙光。不少廠商也開始加大車型投放力度，這使得近兩年MPV車型在二手車市場逐漸活躍起來。其中，代表車型之一的馬自達5，也是征戰多年的老將，有著“原裝進口”的特殊身 閱讀全文>>
為什么都推薦馬自達6阿特茲?舒適：網上都說阿特茲噪音很大、內飾、后排空間不太好。也開過好幾個其它品牌更高級別的車，沒感覺差，夠用。特意問了家人乘坐感受，表示可以沒問題。與上一代馬自達6相比，阿特茲的軸距增加了105mm，后排空空間更 閱讀全文>>
新馬自達6 Atez 是否有白色內飾？樓主您好，這個在xml中是不可用的馬自達6 的尾翼已經使用了幾年。馬自達6有尾翼，是18年款。品牌介紹根據民間傳說，“MAZDA”是公司創始人松田十次郎姓氏“松田”的英文拼寫，而“馬自達”被認為是 閱讀全文>>
在典型的美國時尚中，當我們擁有一件好東西時，我們并不知道，而讓客觀上很棒的馬自達6 轎車從身邊溜走。還記得小時候失去最喜歡的玩具嗎？也許它是一個隨處可見的毛絨玩具，也許它是一條讓您念念不忘的硬毛毯。無論哪種方式，當您意識到痛苦的感覺已 閱讀全文>>
近日，我們從海外媒體獲悉，馬自達計劃為現款馬自達6推出年度改款車型，這也意味著這一代馬自達6至少還要再賣一年。此前外媒提到的全新一代馬自達6可能會推遲到2024年。據悉，馬自達計劃為這一代馬自達6的最后一款車型精簡動力系統，不再提供2 閱讀全文>>
馬自達是日本車，馬自達是唯一一款長得不像日本車的日本車。眾所周知，日系車主打舒適、省油和耐用，而馬自達則主打操控和運動。例如，馬自達VI被譽為“街角小王子和日本寶馬”。可見馬自達的發展路線不同于其他日系品牌。馬自達6更名為阿特茲，馬自 閱讀全文>>
近日，我們從相關渠道獲得了一組馬自達6的渲染圖。根據我們了解到的信息，新車將基于大結構后驅平臺打造，并將基于縱置后驅平臺打造。預計新車將于今年下半年在日本正式發布，次年引入中國。動力系統將是新車的亮點。雖然目前還沒有具體數據公布，但可 閱讀全文>>
在開始今天的話題之前，先說幾句。馬自達確實是一個佛系品牌。馬自達6是該品牌的標桿，目前還沒有聽到確切的消息。官方已經認真更新了，甚至不如海外媒體熱情。每隔幾個月，它就會成為馬自達設計師的靈感來源，并繪制一些想象中的新車圖片。好在近日日 閱讀全文>>
近日，我們從海外媒體獲悉，馬自達計劃對現款馬自達6進行年度改款，也就是說這一代馬自達6至少還要再賣一年，而上面提到的新一代外媒稱馬自達6的推出可能會推遲到2024年。據悉，馬自達計劃對這一代馬自達6最后一款車型的動力系統進行精簡，不再 閱讀全文>>
日前，一汽馬自達全新馬自達6和全新銳意正式上市。兩款新車都在很多細節上進行了升級。此外，全新馬自達6還有一款全新的豪華車型。其中，全新馬自達6售價區間為12.98萬元-15.98萬元，全新銳意售價區間為16.48萬元-18.48萬元。具體型 閱讀全文>>
馬自達6 是馬自達家族的經典之作，它被授予“Man #39;《華爾街日報》 高度贊揚馬自達的創造力，我們怎么贊美都不為過。馬自達6 是設計和工程的巔峰之作！2007 年，第二個-一代馬自達6誕生并于當年的法蘭克福車展上市，正是在這一時期，馬 閱讀全文>>
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