還吐槽恒大PPT造車？恒馳9款車來上海車展打臉了

恒馳2

　　恒馳2定位為純電運動豪華B級轎車，由世界設計造型大師Anders Warming完成設計，新車的整體外觀繼續沿用部分恒馳1的設計語言，最顯眼的莫過于電子后視鏡的部分，不過考慮到交通法規的問題，量產時應該會改回常規的樣式。

　　外觀上，恒馳2采用了獨特的貓眼綠外觀配色，在貫穿式頭燈組的兩側還有著縱向延長的燈帶。新車繼續采用溜背造型設計，整個上部區域均采用全黑涂裝，搭配22英寸多輻輪圈、電子外后視鏡和伸縮式門把手，科技感十足。

 　　恒馳2的尾燈組與頭燈呼應，狹長的燈帶一直延伸到車側翼子板，品牌標識的拼音直接鑲嵌在后備廂蓋處，造型復雜的藍色高位剎車燈帶給人以神秘的氣息。

恒馳3

　　恒馳3的定位為中大型SUV，車長達到了5030mm，軸距為3020mm，根據此前的信息顯示，恒大新能源恒馳7的續航里程或將達到700km。外觀方面，恒馳3并沒有采用恒馳1的雙色車身設計，而是以紅棕色為主；封閉式的前臉上設計了點陣狀燈帶，而兩側的前大燈采用高清矩陣式LED光源，并內嵌別具一格的日間行車燈。

　　側面的線條則更為柔和，配合隱藏式車門把手設計，觀感上毫不不拖泥帶水；此外，新車加入了雙色的裝飾側裙和22英寸密幅輪轂，進一步點綴出豪華氣場。而來到尾部，矩陣式尾燈與頭燈相呼應，懸浮式C柱將尾窗造型勾勒的別具一格，“箭形”高位剎車燈的設計也很有個性。

　　根據此前曝光的內飾渲染圖來看，恒馳3（詢底價|查參配）采用與恒馳1相同的宇航駕艙設計理念，營造出環抱效果。環抱式3D曲面屏在熄屏時，貫穿左右的全黑面板擁有極高的一體感，儀表臺到車門飾板的過渡渾然天成。

　　同時，新車采用了雙色車廂配色設計，以儀表屏幕區域為分界，采用上深下淺的配色，使得整個車廂在觀感上極具層次。細節上，儀表臺下方貫穿左右的鍍鉻飾條、雙縫線以及鞍座上锃亮的木紋飾板營造出低調的豪華感。

　　點亮屏幕后，我們可以看到儀表臺由三連屏組成，分別是位于駕駛員一側的液晶儀表，乘客側的多媒體娛樂顯示屏，以及大尺寸的中控屏。中控屏內置騰訊百度雙生態5G互聯，支持跨屏分享互動以及手勢、語音多形式交互。通過演示我們可以看到，中控屏支持音樂播放、地圖以及電話等功能。同時，中控屏下方還整合了車輛的空調控制，可對溫度、風量等進行調整。

　　得益于中控屏擁有極高的集成度，最大程度地減少了實體按鍵地數量，使得鞍座上實體按鍵的布局十分簡約，在鞍座上能進行大面積的留白，通過高級的木紋飾板去提升車廂的質感。

　　除了前排，恒馳3的后排設計豪華程度不輸前排，全尺寸玻璃頂隔熱降噪且低透光，不僅能讓后排乘客獲得通透的乘坐體驗，同時也讓車廂擁有更好的采光性能。

恒馳4

　　恒馳4是一款7座MPV車型，新車的車長5200mm，軸距為3170mm。從恒大新能源恒馳4的實車圖來看，新車依舊采用了標志性的恒馳家族設計，獨特的外觀/內飾設計讓人眼前一亮。

　　外觀上，恒馳4定位于純電7座MPV，其中封閉式的前臉上設計了點陣狀漸變燈帶，而兩側的前大燈采用高清矩陣式LED光源，并內嵌別具一格的貫穿式日間行車燈。

　　側面的線條則更為柔和，配合隱藏式車門把手和雙色車身設計，觀感上大氣而又簡約；此外，新車加入了雙色的裝飾側裙和大尺寸密幅輪轂，進一步點綴出豪華氣場。根據此前的渲染圖來看，車尾將采用貫穿式尾燈與頭燈相呼應，同時頂部貫穿式的高位剎車燈的設計也很有個性。

恒馳5

　　恒馳5定位為緊湊型SUV，未來可能是恒大新能源旗下走量的主銷車型，也可能是恒大新能源最早投產的車型之一。外觀上，恒馳5定位于純電中型純電SUV，其中封閉式的前臉上設計了點陣狀燈帶，而兩側的前大燈采用高清矩陣式LED光源，并內嵌別具一格的日間行車燈。

　　恒馳5的造型設計主題是“和諧與力量”，即“有力但不鋒利，突出但不突兀”， 設計師在向公眾傳遞一種力量與運動兼容的都市潮流風范。

　　側面的線條則更為柔和，采用懸浮式車頂設計，配合隱藏式車門把手設計，觀感上毫不不拖泥帶水；此外，新車加入了雙色的裝飾側裙和大尺寸密幅輪轂，進一步點綴出豪華氣場。而來到尾部，貫穿式尾燈與頭燈相呼應，懸浮式C柱將尾窗造型勾勒的別具一格。