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汽車三元催化器的作用是凈化尾氣，降低尾氣中的污染物質。它安裝在排氣管頭段，當發動機尾氣排出后流經此處，其內部的鉑鈀銠等貴金屬催化劑在高溫下，使尾氣中的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物等有害氣體發生氧化還原反應，轉化為二氧化碳、水和氮氣這些無 閱讀全文>>
膜片彈簧離合器中的膜片彈簧，兼具壓緊彈簧與分離杠桿的作用。它讓離合器告別了復雜冗余，結構得以簡化，軸向尺寸大幅縮短，零件數量與重量都顯著降低。而且，膜片彈簧有著良好的非線性特性，摩擦片磨損至極限時，壓緊力變化微小，還能減小分離時的踏板力，操 閱讀全文>>
驅動軸傳感器的主要作用是監測車輛驅動系統的運行狀態，這一功能對車輛至關重要。它能實時收集驅動軸的轉速、扭矩和溫度等參數，就如同為車輛的驅動系統安裝了一個“健康監測儀”。憑借這些數據，車輛不僅能實現性能優化，提升駕駛體驗，還能在故障發生時及時 閱讀全文>>
加裝鯊魚鰭對汽車作用多多，兼具實用與美觀。它不僅是集成 FM、GPS、GSM 等多種功能的天線，能增強信號接收，還可依據空氣動力學原理，有效降低行駛中的氣流噪音與風阻系數，減少空氣阻力，提高行駛穩定性與燃油效率。同時，利用電子走尖端特性減少 閱讀全文>>
汽車繼電器起著自動調節、安全保護、轉換電路等重要作用。它作為電控制器件，有著控制系統與被控制系統的互動關系，是用小電流控制大電流運作的“自動開關”。不僅能擴大控制范圍，實現多路電路的切換，還可放大微小控制量來控制大功率電路。此外，它能綜合多 閱讀全文>>
汽車 VVT 電磁閥的作用是根據發動機運行狀況，精準調控進排氣量、氣門開閉時間與角度，讓進入發動機的空氣量達到最佳狀態，進而提升燃燒效率。在發動機不同的轉速與負載下，它能智能調整氣門開啟時刻，使燃燒更充分，減少廢氣排放，提高燃油經濟性。VV 閱讀全文>>
空氣濾芯的作用是過濾進入發動機的空氣，提升進氣質量，其性能表現為具備高效濾清能力、良好透氣性與耐用性。空氣濾芯就像發動機的“口罩”，能阻擋灰塵、砂粒等雜質，保護發動機內部零件，減少磨損，提高燃燒效率，增加動力輸出，降低尾氣排放，延長發動機使 閱讀全文>>
分電器在汽車點火系統中至關重要，它能接通和切斷低壓電路，讓點火線圈產生高壓電流，并按發動機點火順序將高壓電分配給各氣缸火花塞以點燃混合氣。具體而言，分電器內的斷電器控制低壓電路通斷，配電器負責分配高壓電流。發動機運轉時，分電器按序工作實現精 閱讀全文>>
車用繼電器的作用繁多且關鍵，主要是以小電流控制大電流，實現能量高效傳遞與電氣設備的精準控制。它能減少手動開關數量，簡化操作流程，還可保護較小開關和導線。同時，能達成用電器的順序控制，讓電氣設備安全有序運行。此外，憑借強大的負載切換能力，適應 閱讀全文>>
主銷內傾角在輪胎處作用顯著，能促使前輪自動回正、讓轉向更輕便并保持行駛穩定性。車輛行駛中，遇顛簸或側風等外力時，主銷內傾角可提供側向力矩，助力前輪自動回正到直線行駛位置，確保行駛穩定安全；同時，它減小了主銷軸線與路面交點到車輪中心平面與地面 閱讀全文>>
前氧傳感器主要用于檢測進入發動機的空氣與燃料的比例，而后氧傳感器則主要負責監測三元催化器的工作狀態。前氧傳感器將測量的空燃比結果發送給發動機控制單元，以此調整噴油量和點火時間，提高燃油經濟性與整體性能。后氧傳感器把排氣中的氧氣含量數據反饋給 閱讀全文>>
汽車碳罐主要起著收集儲存汽油蒸汽、減少污染與提升燃油效率的作用。汽油易揮發，在發動機熄火時，碳罐收集汽油蒸汽與新鮮空氣的混合物并儲存其中；車輛啟動后，電磁閥門開啟，這些蒸汽進入氣缸參與燃燒。如此一來，既避免燃油蒸汽排到空氣中污染環境，又能讓 閱讀全文>>
后視小盲鏡作用顯著，主要體現在減少盲區、方便倒車以及防止剮蹭等方面。它能讓駕駛員看清車體右后方等平時難以察覺的盲區，有效降低事故風險；倒車時，擴大的觀察視角能讓駕駛員輕松掌握后輪位置，讓倒車入庫更順利；同時，視野變得更加開闊，可及時發現周圍 閱讀全文>>
加速度傳感器的作用是測量加速度，并將其轉化為可用輸出信號，廣泛應用于多個領域。它能夠實時檢測車輪轉速，把信號傳遞給汽車的 ECU，自動調節剎車泵壓力，防止個別車輪抱死，提升行車安全。在日常生活中，還能助力游戲控制、實現圖像自動翻轉等。在不同 閱讀全文>>
汽車PVC閥作為曲軸箱強制通風系統的關鍵部件，作用不容小覷。它能將曲軸箱內的氣體導入進氣歧管，使發動機內部氣體得以循環利用，提高燃油效率；還能避免節氣門處結冰、燃燒不充分等問題，防止竄氣進入大氣與機油變質。通過調節油煙進入進氣系統的量、凈化 閱讀全文>>
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