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普銳斯電池與其他車型電池有區別。 首先在電池類型上，豐田為第四代普銳斯提供了鎳氫和鋰離子兩種電池選擇 ，而不同車型使用的電池類型差異較大，像本田雅閣混動采用鋰離子電池，別克LaCrosseeAssist使用鎳氫電池。 普銳斯電池在耐用性方 閱讀全文>>
限滑差速器與普通差速器的區別主要體現在這幾個方面。 工作原理上，普通差速器把動力均勻分到左右輪子，讓車輛轉彎能保持穩定，允許左右輪不同速度旋轉來適應路況。限滑差速器是在普通差速器基礎上增加限滑功能，車輪打滑時能快速減少對打滑車輪的扭矩輸出， 閱讀全文>>
專業輪轂電鍍和普通電鍍在材質、外觀、工藝、價格等方面存在區別。 普通輪轂常用鑄鋁材料，專業電鍍輪轂是在鋁合金輪轂基礎上做表面處理。 外觀上，普通輪轂多為單一銀色或黑色，比較簡單；專業電鍍輪轂更美觀時尚，顏色豐富還能定制。 制作工藝方面 閱讀全文>>
汽車玻璃隔熱和建筑玻璃隔熱在多個方面有區別。 首先是定義，建筑隔熱膜主要用于玻璃幕墻或大面積玻璃窗，能美化建筑外觀、提升室內景觀效果、節能，還能在玻璃破碎時防止碎片飛濺傷人傷物；汽車隔熱膜用于汽車玻璃表面，起到隔熱防爆作用。 生產工藝上 閱讀全文>>
逍客原裝輪胎品牌會因年份、地區及車型配置不同而有差別，常見的有普利司通、鄧祿普、韓泰、優科豪馬等。 不同品牌原裝輪胎特點不同，普利司通輪胎能提供一定程度舒適性和耐用性，像頂配車型配備的215/60R17的普利司通DUELER H/P Spo 閱讀全文>>
沃爾沃原廠濾芯和副廠濾芯在多個方面存在區別。 空氣濾芯上，原廠濾芯基座橡膠光滑平整，采用高密度材料和輕量化制造工藝，過濾效果出色。相比之下，副廠濾芯在材料和工藝上往往難以達到這樣的水準，過濾效果可能較差。 柴油濾芯方面，原廠的為防止細微 閱讀全文>>
法拉電容和普通電容在汽車應用上區別明顯。 容量上，普通電容器容量最大在1萬 - 4萬微法，而法拉電容又叫超級電容器，最大容量可達數千法拉，1法拉等于100萬微法 ，法拉電容電容量遠超普通電容。 充電速度上，法拉電容充電速度非常快，通常十秒到 閱讀全文>>
汽車漆皮劃痕和普通漆皮劃痕處理區別大。 普通漆皮劃痕，若輕微，肉眼不明顯、手感無凹凸、指甲感受不到深度且未露底漆，能通過拋光打蠟處理，淺色系車漆修復效果更佳，深色系稍差。 若劃痕露底漆，能明顯看到，手感有凹凸，指甲能卡住，能看到兩種以上顏色 閱讀全文>>
汽車PU皮的材質其實就是聚氨酯皮，PU是英文聚氨酯的縮寫，化學中文名為“聚氨酯”。 先來說說汽車PU皮和真皮在各方面的區別。 手感上，真皮那可是柔軟又有彈性，摸起來特別順滑，就像摸著嬰兒的肌膚一樣。而PU皮畢竟是人造的，摸起來會有點澀，柔 閱讀全文>>
品牌碳纖維尾翼和普通碳纖維尾翼區別在這幾方面。 材料方面，品牌碳纖維尾翼一般采用高品質碳纖維復合材料，制作工藝復雜精細，像經過多道嚴格工序制成。普通碳纖維尾翼或許材料質量沒那么高，甚至有的只是在普通材質基礎上貼碳纖維貼紙。 重量上，品牌碳纖 閱讀全文>>
海拉5透鏡國產和進口在性能上有這些區別。 先說進口海拉5，開啟遠光后，它的中心范圍更大，位置4和5更靠外，照射距離更遠，能讓人看到更多細節，照射范圍也更廣，能保留更多細節。外觀上，進口海拉燈光呈麻面效果。 再看國產海拉5，光型方面優勢明 閱讀全文>>
齒輪油85w90跟85w140區別主要在這幾方面。 先看粘度，它們低溫粘度一樣，都適應零下16℃以內氣溫，W前面數字相同代表低溫流動性一樣 。但高溫粘度有別，85w140高溫粘度比85w90大，W后面數字越大高溫粘度越大，85w140在高溫 閱讀全文>>
邦奇CVT變速箱挺不錯的。它來自比利時，有著近50年的CVT研發經驗，整體比較耐用。 在國產車崛起的過程中，邦奇CVT變速箱發揮了不小的作用，像長安、長城、吉利和比亞迪等車企都和它有合作。 邦奇CVT變速箱的優點可不少。它的工作速比范圍寬廣 閱讀全文>>
雅閣cvt鋼帶斷了能修。CVT鋼帶是CVT變速器里傳遞發動機動力到車輪的關鍵部件，工作環境復雜，容易磨損。雖說鋼帶損壞一般難以修復，通常要整體更換，但雅閣CVT鋼帶斷了后維修是可行的。 鋼帶損壞的原因較多，像長期高負荷運行、缺乏定期維護、 閱讀全文>>
CVT變速箱打滑有這些表現。 汽車突然加速時，發動機轉速會突然升高，可加速卻沒什么力度，就好像使不上勁一樣 。加油門的時候，能明顯感覺到發動機的轉速在上升，可車輛卻沒有相應地加速，出現“發動機很吵，但車子不怎么跑”的情況。 在加速或者爬坡的 閱讀全文>>
三刀輪由一根輪軸、三個刀片和一個輪轂組成 ，輻條輪由輪轂和多條輻條組成。 三刀輪外觀有三根明顯均勻分布在輪轂上的支撐梁，形如三刀，看著現代硬朗，顏色多樣；輻條輪則是多根輻條從輪轂中心向外輻射狀散開連接到輪圈，外觀相對單一。 材質上，輻條輪的 閱讀全文>>
豐田 CVT 變速箱異響原因不少。 鋼帶磨損嚴重會導致，因為它是傳遞動力的關鍵部件。 油泵有問題也會，油泵故障會讓油壓不足。 液力變矩器出故障也能引起，這部件很重要。 主動輪、從動輪磨損或損壞會讓其和鋼帶間傳輸動力異常產生異響。 閱讀全文>>
奧迪 A4L 更換 CVT 變速箱油需要以下步驟： 準備新變速箱油、油底殼螺絲扳手、濾網扳手、漏油盆等工具和材料。 熱車，將車停在平坦地面，啟動發動機運行至少 5 分鐘達到正常溫度。掛入 N 檔或手動空擋。 找到車輛底部的變速箱油底殼 閱讀全文>>
韓泰k117和k117b區別不少。 花紋方面，k117花紋非對稱非單導向，胎面區分內外側，外側肋部花紋塊呈階梯狀，磨損后抓地力增強，還有超低風阻設計，靜音舒適。 k117b作為寶馬1系原廠配套輪胎，采用HRS技術即缺氣保用技術，緊急情況 閱讀全文>>
CVT 無級變速器是汽車變速器的一種。它沒有明確具體的檔位，操作類似自動變速器，但速比變化是連續的，動力傳遞連續平穩。 CVT 的發展歷史悠久，早在 1490 年列奧納多·達·芬奇就有類似想法并畫出草圖。1879 年米爾頓·里夫斯發明用于鋸 閱讀全文>>
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