奧迪車排氣管冒白煙是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于奧迪車排氣管冒白煙相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
新車排氣管發(fā)出呼嚕聲,可能是排氣管內(nèi)積水、消音器損壞、漏氣漏風(fēng),也可能涉及油路等多方面問(wèn)題。車輛行駛中產(chǎn)生的水蒸氣在排氣管和消音器中冷凝成水,會(huì)造成呼嚕聲;消音器故障影響其降低廢氣排放噪音的功能,也可能引發(fā)該聲音;而漏氣漏風(fēng)同樣會(huì)讓排氣管發(fā) 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)冒藍(lán)煙,多是因?yàn)闄C(jī)油竄入發(fā)動(dòng)機(jī)參與了燃燒,也就是所謂的“燒機(jī)油”。新車輕微冒藍(lán)煙可能是未磨合到位,磨合后便會(huì)消失;而行駛一段時(shí)間的車冒藍(lán)煙,大概率是燒機(jī)油。冷啟動(dòng)冒藍(lán)煙,可能是氣門油封老化、進(jìn)氣部分堵塞,或是長(zhǎng)期不良駕駛致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)早 閱讀全文>>
柴油車?yán)滠噯?dòng)時(shí)冒藍(lán)煙,主要是由于燒機(jī)油,此外燃油問(wèn)題、冷車啟動(dòng)等因素也可能引發(fā)。燒機(jī)油可能源于氣門油封漏油、活塞缸體空間縫隙過(guò)大等;燃油方面,不合格或長(zhǎng)時(shí)間未換的柴油、機(jī)油會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分。冷車啟動(dòng)時(shí),大油門也可能讓燃燒不完全而冒藍(lán)煙。總 閱讀全文>>
柴油車尾氣冒藍(lán)煙通常是燒機(jī)油所致,解決辦法多樣。首先要檢查氣門和導(dǎo)管密封性,若間隙大,可更換氣門油封或調(diào)整導(dǎo)管;活塞環(huán)磨損嚴(yán)重就更換氣環(huán)和油環(huán)。冷啟動(dòng)冒藍(lán)煙,若屬正常情況,待發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)后會(huì)消退。另外,還需留意發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損、空氣濾清器狀況、 閱讀全文>>
車子排氣管冒藍(lán)煙主要是因?yàn)闊龣C(jī)油 。一方面,活塞與氣缸間隙過(guò)大、活塞環(huán)密封不良、氣門油封老化破損等,都會(huì)使機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒,從而產(chǎn)生藍(lán)煙;另一方面,增壓器潤(rùn)滑油路回油背壓過(guò)高、廢氣閥功能失常等也可能導(dǎo)致燒機(jī)油,讓排氣管冒出藍(lán)煙。此外, 閱讀全文>>
柴油車冒藍(lán)煙,需先查明原因再針對(duì)性解決。這一現(xiàn)象主要是由于機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與了燃燒。比如機(jī)油加注過(guò)多超出液位上限,過(guò)量機(jī)油進(jìn)入燃燒室;活塞環(huán)磨損、氣門油封老化,導(dǎo)致密封性能下降,機(jī)油易泄漏;渦輪增壓器故障,油封損壞,也會(huì)使機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣道。只 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙,原因既可能是正常現(xiàn)象,也可能源于多種故障。在低溫環(huán)境下,廢氣遇冷會(huì)凝結(jié)成水蒸氣,從而出現(xiàn)大量霧狀白煙,待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后便會(huì)消失,這屬于正常情況。而在正常氣溫下冒白煙,就可能是活塞、缸套損壞導(dǎo)致燒機(jī)油,或是燃油汽化不良、供 閱讀全文>>
排氣管噼里啪啦響,大多是三元催化器出現(xiàn)問(wèn)題所致。三元催化器作為發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)的關(guān)鍵組件,一旦受損,會(huì)致使排氣系統(tǒng)工作異常,讓排氣管發(fā)出異常響聲。因?yàn)樗霈F(xiàn)問(wèn)題時(shí),排氣管內(nèi)廢氣的流動(dòng)會(huì)受阻。此外,排氣管本身磨損、消音器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸等也可能 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙原因眾多。冬天低溫時(shí),尾氣遇冷出現(xiàn)白煙,熱車后消失屬正常現(xiàn)象。而在其他時(shí)段,可能是燃油油品欠佳、水分過(guò)多,或是油水分離器故障,致使燃油中的水分無(wú)法分離;氣缸套或氣缸墊故障,會(huì)讓冷卻液進(jìn)入氣缸產(chǎn)生大量水蒸氣;噴油嘴故障使燃油不能正 閱讀全文>>
汽車冒藍(lán)煙,主要是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致機(jī)油參與燃燒或燃油燃燒不完全。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是常見(jiàn)原因,比如活塞環(huán)密封不嚴(yán)、氣門油封老化、氣缸壁和活塞環(huán)過(guò)度磨損等,都會(huì)讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室被點(diǎn)燃。此外,燃油質(zhì)量不佳、空氣濾清器堵塞致使燃油燃燒不充分,以及機(jī)油 閱讀全文>>
汽車冒藍(lán)煙卻不燒機(jī)油,可能是由多種原因造成的。新車因未磨合出現(xiàn)輕微藍(lán)煙屬正常,磨合后便會(huì)消失。冷啟動(dòng)冒藍(lán)煙,或許是氣門油封問(wèn)題、空濾堵塞等。另外,缸套與活塞組件磨損、冷車大油門啟動(dòng)、混合氣質(zhì)量不佳、活塞環(huán)卡死、油底殼機(jī)油過(guò)多等情況,也會(huì)讓汽 閱讀全文>>
排氣管出現(xiàn)噠噠噠的聲音,原因多樣。可能是消音器和排氣管損壞,導(dǎo)致踩油門時(shí)有輕微嘭嘭聲且油耗增加;也可能是隔熱板老化,在車輛低速行駛或加速時(shí),尤其寒冷天氣,發(fā)動(dòng)機(jī)底部會(huì)有異響;還可能是傳動(dòng)軸接頭破損、排氣管斷裂,轉(zhuǎn)彎或行駛中就會(huì)出現(xiàn)異常響聲; 閱讀全文>>
排氣管發(fā)出噗噗噗的聲音,原因是多方面的。一方面可能是排氣管內(nèi)積水,汽油燃燒產(chǎn)生的水蒸氣在低溫時(shí)冷凝成水堆積其中,在潮濕或溫度多變環(huán)境更易出現(xiàn)。另一方面,發(fā)動(dòng)機(jī)部件問(wèn)題,如可燃混合氣過(guò)濃、火花塞工作不良等;增壓器問(wèn)題;排氣管材質(zhì)老化、損壞或安 閱讀全文>>
冷車啟動(dòng)時(shí)冒藍(lán)煙,主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)狀況,致使機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與了燃燒。氣門油封老化破損,無(wú)法封住氣門桿上的機(jī)油,使其被吸進(jìn)氣缸;活塞環(huán)與汽缸壁間隙變大,不能刮凈汽缸壁上的機(jī)油而被燒掉。此外,氣門導(dǎo)管密封不嚴(yán)、維護(hù)不當(dāng)、駕駛方式不正確 閱讀全文>>
車子排氣管冒藍(lán)煙,通常意味著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部存在燒機(jī)油的問(wèn)題。燒機(jī)油,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室參與了燃燒。造成這種現(xiàn)象的原因多樣,可能是活塞環(huán)磨損、積碳卡死或裝反,也可能是氣門油封老化或損壞,還可能是使用了不合格機(jī)油或長(zhǎng)時(shí)間未換機(jī)油等。 閱讀全文>>
汽車?yán)滠噯?dòng)冒藍(lán)煙,通常是因?yàn)槌霈F(xiàn)了燒機(jī)油的情況。氣門油封老化破損,會(huì)使機(jī)油進(jìn)入燃燒室;空氣濾清器或進(jìn)氣部分堵塞,導(dǎo)致混合氣過(guò)濃,過(guò)多機(jī)油參與燃燒;長(zhǎng)期不良駕駛或超負(fù)荷運(yùn)行,讓發(fā)動(dòng)機(jī)提前老化磨損;使用不合格或久未更換的機(jī)油,使其過(guò)稀而燃燒不 閱讀全文>>
排氣管發(fā)出噗噗噗的聲音,是由排氣管內(nèi)積水、可燃混合氣過(guò)濃、火花塞工作不良等多種原因?qū)е隆F腿紵a(chǎn)生的水蒸氣會(huì)在排氣管內(nèi)凝結(jié)成水,積聚后便有此聲音;可燃混合氣過(guò)濃未完全燃燒,在排氣管重新燃燒也會(huì)發(fā)聲;火花塞工作不良、真空管漏氣、高壓線漏電等 閱讀全文>>
柴油車尾氣冒藍(lán)煙可以通過(guò)檢查并更換油封、發(fā)動(dòng)機(jī)部件、空氣濾清器,確保機(jī)油符合要求,檢查燃油系統(tǒng)等方法來(lái)解決,若無(wú)法解決則需送專業(yè)維修站。柴油車冒藍(lán)煙,可能是氣門導(dǎo)管油封密封失效、活塞與氣缸間隙過(guò)大等導(dǎo)致“燒機(jī)油”,也可能是燃油質(zhì)量問(wèn)題。冷啟 閱讀全文>>
柴油汽車冒藍(lán)煙,主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油進(jìn)入了燃燒室參與燃燒。這背后可能有多種緣由,比如機(jī)油選擇錯(cuò)誤,熱車后會(huì)有少量藍(lán)煙;活塞環(huán)積碳,致使活塞環(huán)失去張力,機(jī)油從間隙進(jìn)入氣缸;氣門油封老化,冷啟動(dòng)時(shí)機(jī)油從油封處進(jìn)入。另外,機(jī)油加注過(guò)多、缸套 閱讀全文>>