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菲羅多剎車片挺不錯的。 它是英國的知名品牌,后來被美國輝門公司收購。 菲羅多剎車片有很多優點。首先,質量和技術靠譜,是很多頂尖汽車生產廠商的配套產品,在全球多個國家銷售,品牌知名度高,百年以來一直處于行業領先地位。 性能方面,菲羅多剎 閱讀全文>>
秦 PLUS 故障不算多,但也存在一些問題。 從車主反饋和相關數據來看,部分故障集中在以下方面。比如價格變動、續航里程不準、車身生銹等。有些車輛使用一段時間后,會出現大燈進水、倒車影像閃屏、EV/HEV 模式轉換故障、車身異響、輪胎吃胎等 閱讀全文>>
535le 新能源毛病不多。 首先,在電池方面,535le 采用的電池技術較為成熟,經過嚴格的測試和質量把控,正常使用下出現故障的概率較小。要注意合理充電,避免過度放電或充電,這能有效延長電池壽命,減少電池相關問題。 其次,動力系統表現 閱讀全文>>
帕薩特傳感器壞了能開,但不建議長時間開。 車輛的傳感器種類繁多,功能各異,安裝位置也不一樣,出現故障的頻率和原因都不同。 進氣壓力傳感器壞了,會影響向 ECU 提供計算噴油持續時間的基準信號。 節氣門位置傳感器故障,會影響 ECU 對 閱讀全文>>
寶馬 5 系機油報警不能開。機油報警意味著機油存量及壓力低于標準值,繼續開可能會對發動機造成嚴重損傷。 機油報警可能有以下原因: 1. 機油油量不足:機油損耗使機油泵泵油量減少,或因進空氣泵不上油,導致機油壓力下降。 2. 發動機溫 閱讀全文>>
奧德賽混動電池壞了還能開。 因為奧德賽混動車型有兩套動力系統,即便電池壞了,仍能依靠燃油和燃油發動機行駛。 不過要注意,電池損壞會帶來一些影響。 首先,車輛的燃油效率會顯著下降,油耗會增加。原本電動機能在加速和爬坡時提供額外動力,電池 閱讀全文>>
寶馬 3 系剎車片報警還能開,但別掉以輕心! 剎車片一般由鐵襯板和摩擦材料組成,鐵襯板約 0.3cm,摩擦材料 1.2cm,摩擦極限通常是 0.2cm。正常駕駛情況下,寶馬 3 系剎車片能用 5 - 6 萬公里,官方保養套餐也是每 5 萬 閱讀全文>>
速騰顯示扳手 oil 還能開。 小扳手亮起是提示車子需要保養了,不是代表有故障,所以能繼續開。 一般來說,還能跑 1000 公里到 2000 公里。因為汽車出廠時就設定好了保養周期,小扳手亮通常表示已行駛 5000 公里需要保養。而汽車 閱讀全文>>
寶馬純電動 ix3 沒備胎能開。 因為它配備的是防爆胎。防爆胎具有較高的安全性,即便胎被扎了、漏氣了,仍能以不超過 80 公里的時速行駛 200 公里左右,足以支撐您找到能換胎的地方。 防爆胎也叫“泄氣保用輪胎”或“低壓續行輪胎”,其胎 閱讀全文>>
比亞迪 S6 發動機多缸失火,別慌,咱們來一步步檢修。 先看看點火系統,像火花塞、點火線圈、缸線這些都有可能出問題。要是火花塞失效、型號不對,或者點火線圈壞了、缸線電阻變大,都可能導致失火。所以得仔細檢查,該換就換。 再瞅瞅燃油系統,噴 閱讀全文>>
7.5 代高爾夫 GTI 的變速箱問題不算多。 7.5 代高爾夫 GTI 匹配的是濕式 7 速雙離合變速箱,產品代號為 DQ380。大眾的濕式雙離合變速箱工作性能相對穩定,散熱性好,基本解決了干式雙離合變速箱溫度高的問題。 當然,也有一 閱讀全文>>
朗逸剎車片一般在磨損到原厚度的 1/3 時就必須要更換。剎車片是易損件,其更換周期取決于車主的駕駛習慣。 如果經常在城市擁堵路段行駛,頻繁剎車和起步會加快剎車片磨損;而主要在高速路行駛,磨損相對較慢。不同材質的剎車片,磨損程度也不一樣,比 閱讀全文>>
寶馬 520Li 轎車中控門鎖只能鎖不能開,可能是以下原因導致,并可按以下方法解決: 首先,可能是保險絲燒斷。檢查保險絲盒,特別是副駕駛位置附近的保險絲,比如圖 3 所示位置的 15A 保險片,若燒斷及時更換。 其次,中控盒子里的繼電器 閱讀全文>>
雷克薩斯 CT200h 混動電池壞了不能開。 混動系統由電力和內燃機組成,二者供電都依賴電池。電池壞了,電力和內燃機都會受影響,車輛無法正常行駛。 如果電池壞了,是可以更換的。更換電池的費用一般在幾千到幾萬元不等,取決于電池品牌和規格。 閱讀全文>>
奔馳 E260 跑九千多公里發動機聲音響,可能有以下幾個原因及對應的解決辦法。 一是機油問題。機油長時間未更換或者使用了不合適的機油,會導致潤滑效果不佳,從而使發動機運轉時聲音變大。這時應及時更換符合車輛要求的優質機油。 二是發動機積碳 閱讀全文>>
水溫表顯示 70 多度是否正常,得分情況來看。 一般來說,汽車發動機的正常工作溫度在 85 到 105 度之間,正常水溫通常在 90℃到 105℃之間。所以,水溫表顯示 70 多度有點偏低,但也不一定就不正常。 如果是在冷車啟動后的短時 閱讀全文>>