卡羅拉和雷凌其實(shí)都是采用同一套的動(dòng)力總成，都是1.2T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配上CVT無(wú)極變速箱（模擬8速），在駕駛起來(lái)兩車的感覺(jué)是一樣的，卡羅拉的離地間隙會(huì)更高一些，卡羅拉會(huì)更占優(yōu)勢(shì)一些，雷凌的離地間隙要比卡羅拉矮上一些，在高速駕駛的時(shí)候會(huì)更扎實(shí)一些。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-09-09

雷凌與卡羅拉底盤空載最小離地間隙145mm，滿載最小離地間隙105mm。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-07-10

雷凌和卡羅拉的區(qū)別在于外觀和配置上，雷凌是運(yùn)動(dòng)版卡羅拉是家居風(fēng)版，相比較之下卡羅拉更好一些的。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-06-25

雷凌這款車的最小離地間隙在空載時(shí)應(yīng)為145mm左右，滿載時(shí)為105mm左右�？�羅拉底盤空載最小離地間隙145mm，滿載最小離地間隙105mm。 閱讀全文>>

• xiehongmei
• 2019-06-25

卡羅拉在空載狀況下，離地間隙是145mm，在滿載的情況下，離地間隙為105mm。雷凌最小離地間隙是105mm，離地間隙的高低并沒(méi)有絕對(duì)意義的好與壞。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-06-18

卡羅拉和雷凌離地間隙分別是145mm、105mm,兩車在最小離地間隙相差為40mm.一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌就是一對(duì)兒標(biāo)準(zhǔn)的“孿生兄弟”。兩者定位、價(jià)格、車型布局等都十分相近。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-06-17

卡羅拉和雷凌的離地間隙一樣都是105mm, 卡羅拉和雷凌都屬緊湊型轎車。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-06-14

雷凌是卡羅拉的姐妹車型，均衡、耐用、靠譜就是雷凌的身份標(biāo)簽，為了適應(yīng)市場(chǎng)而推出的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)更是把燃油經(jīng)濟(jì)性做到了極致�？�羅拉在實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性方面屬于日系陣營(yíng)的“優(yōu)等生”。兩款同屬一汽豐田旗下產(chǎn)品，標(biāo)準(zhǔn)的日系車型。在性價(jià)比方面不相伯仲。至于選哪款，歸根結(jié)底，在合適的價(jià)位最大地滿足自己的需求便是我們推崇的選車之道。 閱讀全文>>

• guoshanshan_JZ
• 2019-04-15

豐田卡羅拉內(nèi)飾、外觀和豐田雷凌風(fēng)格不一樣，還是存在一些差異，怎么說(shuō)呢，豐田卡羅拉屬于歐式的，看上去很優(yōu)雅，符合中國(guó)人的審美，但是豐田雷凌是美式的，看上去有點(diǎn)粗狂。 閱讀全文>>

• xiaolijun
• 2019-04-04

雷凌和卡羅拉空間差別不怎么大，雷凌算是美版卡羅拉，新卡羅拉是歐版卡羅拉，兩者都是同一個(gè)宗源。同是豐田出品，在二者配置上也是大同小異。 閱讀全文>>

• xiaolijun
• 2019-04-04

首先雷凌就是美版的卡羅拉，美版車的特點(diǎn)就是偏運(yùn)動(dòng)，所以卡羅拉和雷凌同母但是主攻兩塊市場(chǎng)，這也是兩個(gè)車的差別所在。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-03-17

雖然兩臺(tái)車無(wú)論是樣子、尺寸、乃至動(dòng)力總成都沒(méi)有什么差別，但數(shù)據(jù)終歸是數(shù)據(jù)，最終成品還是由生產(chǎn)線上的每個(gè)人組合而成的。都說(shuō)魔鬼在細(xì)節(jié)里，有著對(duì)于細(xì)節(jié)近乎強(qiáng)迫癥的追求才能造出更趨于完美的成品。所以，無(wú)論是為了不限里程、不限年限的電池?zé)o憂政策，還是廣汽豐田的造車品質(zhì)，最終選擇雷凌雙擎會(huì)多一些。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-03-12

卡羅拉和雷凌，分別是基于歐版卡羅拉和美版卡羅拉打造的兩款車型，擁有完全一樣的尺寸，同樣的動(dòng)力組成、同樣的內(nèi)飾造型和空間布局，甚至價(jià)格區(qū)間也近乎一樣。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-03-05

卡羅拉和雷凌都是一樣的車身尺寸，一樣的動(dòng)力總成，差不多的配置。只不過(guò)卡羅拉先進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)�？�羅拉更偏向家用，雷凌更偏向運(yùn)動(dòng)。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-03-05

雷凌是一款主打年輕化的家用轎車，作為卡羅拉的兄弟，雷凌在整體的表現(xiàn)上與其相似的特點(diǎn)�？�羅拉和雷凌都是一樣的車身尺寸，一樣的動(dòng)力總成，差不多的配置。只不過(guò)卡羅拉先進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)。至于說(shuō)哪個(gè)好還要看個(gè)人了。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-03-04

雷凌、卡羅拉在設(shè)計(jì)上都很出色，但是在風(fēng)格上稍有不同，一款主打動(dòng)感，另一款主打時(shí)尚，雷凌注重駕駛感及科技性，卡羅拉則更注重實(shí)用性、舒適安全性。如果說(shuō)要在兩款車選擇，想必更多的車主會(huì)選擇雷凌，當(dāng)然是在接受外觀設(shè)計(jì)的前提下。 閱讀全文>>

• xiehongmei
• 2019-02-25

軒逸雷凌卡羅拉哪個(gè)好？軒逸雷凌卡羅拉本就是一對(duì)一母同胞的兄弟。目前可見(jiàn)的區(qū)別僅僅表現(xiàn)在外觀部分。相比現(xiàn)款車型的家轎形象，全新卡羅拉/雷凌從外觀上就給人撲面而來(lái)的年輕與前衛(wèi)。 閱讀全文>>

• yangqiumei1
• 2019-02-14

雷凌大面積的黑色六邊形格柵、銀色的鍍鉻飾條、上揚(yáng)的大燈、“L”形霧燈設(shè)計(jì)無(wú)一不突顯它的年輕與運(yùn)動(dòng)。低矮，緊湊的車身側(cè)面干脆利落，足夠年輕、時(shí)尚。更符合年輕一代的品味。卡羅拉外觀設(shè)計(jì)亮點(diǎn)不多，其主打穩(wěn)定性。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-01-16

關(guān)于卡羅拉混動(dòng)和雷凌混動(dòng)怎么選，個(gè)人建議是，如果你是個(gè)顏控，那么挑順眼的；如果你手頭預(yù)算不算充裕，那么買卡羅拉混動(dòng)的低配車型；如果你對(duì)車輛的配置有一定要求，注重實(shí)用的選卡羅拉混動(dòng)，注重影音娛樂(lè)的選雷凌混動(dòng)。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-01-15