|
我自己并不是一開始就特別愛車的人，1997年在朋友的苦勸之下，一起去考了駕駛證，但直到2000年，我還是的士車的忠實顧客。我家從上世紀90年代初就有了車，老公一出差，家里的車就閑著，老公出差的時候還特別多。但即使這樣，我也沒開車，出門還是打的的時候居多，并拼命鼓吹打的比開車好，并總結出打的的多項好處。向大家鼓吹的時候，大家得出的唯一的一個結論就是我有病，病得還不輕。
我為什么有駕駛證又有車卻一直沒開呢？并不是我有病，原因很多，我總結了其中最重要的兩條。首先一條是老公扼殺了我的開車激情（周圍的女士都和我有同感）。學車的時候，別人都說受師傅的氣，而我挑的師傅是所有師傅中長得最丑的，人卻是最好的。他把自己的時間和油耗無償地貼出來讓我練車，無論怎么錯他都不發脾氣，隨便拿他開心，他也就只會笑。我在這樣寬松的環境中拿到了“本本”，開車的熱情當然空前高漲，回來就想一試身手，可是老公總找各種理由百般阻撓，就是不讓我碰車。他說我騎單車的水平都極差，經常摔得慘不忍睹，開車就更恐怖了，絕對是一“馬路殺手”。連交警大隊蓋的紅艷艷的章他也信不過，說那“本本”也不知道怎么混來的。
終于有一次老公熬不住我喋喋不休的左說右說，同意讓我一試身手，但他在旁邊嚴肅而緊張地看著我，比考證時的考官還厲害。我那個緊張哦，上去就不知道手腳往哪兒放，倒車出來的時候一踏油門，那車“忽”地轉了一個特別夸張的圈，把我自己、老公和所有人都嚇得不輕，事實證明他說的一點沒錯———我就是一馬路殺手。在老公一通劈頭蓋臉的訓斥后，我被趕下了車，我在家里的考試也就此結束。從此，我失去了通過正式渠道申請開車的權利。
但我并不是一個容易氣餒的人，老公不在的時候，我就偷著開。可是我那技術確實臭了一點，每次都會在車上留下痕跡，當然招來的是一次比一次厲害的訓斥。在受了多次訓斥后，我的開車熱情大受打擊。
當然我不開車還有第二個重要原因，就是我住的那個地方的停車場，設計得那叫一個“缺德”，我為此專門寫了一篇文章叫《車沒開好，物業發展商的錯》，細說了那個地形對我車技的扼殺，對發展商進行了控訴，引起了我們房地產開發公司和物業管理公司多位老總對我的多重“懷恨”，也引起了關注，工程人員還特意去那兒悄悄觀察過，認為我說的有一定道理，把那個停車場作了一定的改造。但是我的開車技術就這樣被犧牲了，打那以后，我就三年沒摸過車。
后來老公買了本田，本意也是想給我開的，可是我犯了恐車癥（受的“殘害”多么深啊），一直不敢開。他不開的時候車就閑在那兒，我周圍的朋友們更是變本加厲地嘲笑我，我一氣之下，找來我們單位的司機朋友每天帶我轉一轉，這樣才慢慢上路了。上路后，磕磕碰碰的事情當然是免不了的，老公又是對車極愛惜的人，眼里揉不得沙子。自從我開車以后，他每次出差回來做得最多的事，就是去修理廠修車或噴漆，已經記不清多少次了，經常是剛提車第二天，又被我給剮一下。我說你讓我多剮幾次后一起去噴，這樣還可以節約一點費用，把他氣得沒脾氣。再后來我就慢慢熟練了，損車的頻率也沒那么高了，老公這才不用頻繁地去修理廠。
其實我學會了開車受益最大的還是我老公，以前要去機場都得坐班車或找別人送他。自從我會開車以后，無論何時，一個電話隨叫隨到，拐多少個地方、等多久都毫無怨言，多么貼心啊！唯一讓他不放心的還是我開車的安全問題，總是千叮嚀萬囑咐，但我至今也沒弄明白，他是更愛惜車呢還是更愛惜人。
-
|
