|
聊這個話題之前，不得不講一下我眼中的奧拓。 我對奧拓這款車不看好，甚至說話中常帶著蔑視的口吻稱之為奧托兒。雖然有些偏見，但我相信，縱使把央視那幫名嘴臭嘴叫過來給我講道理也不會改變我的立場，你可以說我頑固，我不介意。 并不是因為我抵制日貨所以就討厭了使用日本鈴木技術的奧拓，我對奧拓的反感主要有以下幾點： 1，安全性差，雖然奧拓按北京人的土話說也話是“鐵包肉”了。比肉包鐵的摩托高一個檔次，但是，看看大街上跑的車，奧拓除了和夏利相撞會兩敗俱傷外，還敢和哪款車撞？如果你騎自行車，雖然現在路上的司機越來越野，越來越不安全，但畢竟非機動車道里走，相對安全了。而奧拓，車小皮薄的，竟然被歸類成汽車，得到機動車道里跑，這和羊入狼群有什么區別？稍嚴重一些的刮蹭事估計就可以使車主受到皮肉傷害。至于操控性方面，聽很多人稱也不是太好，我沒開過，所以不敢妄評。但就一個安全性方面就可以得出結論：沒那個本領就別硬裝，不要死要面子活受罪，如果非要這樣做，最后受到傷害的還是自己。 2，樣子難看，說樣子難看，估計有些人會反對稱奧迪好看好幾十萬呢你有本事買去怎么你傻了吧買不起吧想買車的話估計還得考慮奧拓吧。其實說句老實話，對于車，我是寧缺毋爛，反正現在交通法也不太利于車主現在的交通也挺發達的而且上班時坐公交地鐵甚至比開車還快那么你買了奧拓也不見得能節省多少時間。其實說奧拓便宜也只是相對來說吧，就那個外形我覺得如果奇瑞QQ值5萬的話，它2萬就頂天了。 3，性能差，不再多說了吧。如果有人說他開著切諾基去了西藏別人不以為然，但如果有人說他開著奧拓去了西藏很多人都為這個話題感興趣覺得有點天方夜譚了。 一切都是經濟惹的禍，但是，為了壓縮成本，可以把其中的一些不必要的功通壓縮掉，譬如音響啦空調啦，但絕不能在安全性、操控等方面進行成本壓縮。呵，想起奧拓說起來沒完，差點剎不著車了。就像奧拓車本身一樣。 接下來，就談談我吧。注意，我只是在談我不是在談你，或許和你有點類似，請您千萬不要介意。 最近老覺得頭暈暈的，還特累，每到晚上回家，最想做的事就是躺在床上或半躺在沙發里什么也不干。像一個堪堪待死的垂暮老人在茍延殘喘。 其實這種現像不是早就發生過，而且不是一次了。記得在上學時，就那樣，我承認我很笨，但還得超負荷的完成學業，但老爸老媽對我的期望頗高，常常在人前夸耀他們的兒子聰明，至于到底如何，也只有我自己清楚，但既然夸出來了，也只有拚了，總不能讓他們沒面子。累呀，天天頭暈腦脹的，年紀輕輕的，可看上去總讓人覺得像個小老頭，可有什么辦法呢？縱使不為自己也得為自己的老爸老媽說得出話。這樣的日子一熬就是十幾年，從小學苦到初中、高中，最后，被人連拉帶趕的上了大學�？晌覐拇寺湎铝伺驴荚嚨拿。呐率情_卷的或者是現在找工作面試時的一些小測試我都怕得要命。不過，總算上了大學，雖然不是名牌，至不管怎么說也算是個大學。老爸媽雖然不能揚眉吐氣，不過總算還能在人前抬起來。那時，我覺得老爸是在駕著一輛奧拓在與奧迪賽跑。 別人都說大學時期是輕松的，我怎么也沒覺得出來，一種壓抑的感覺從我進學校到畢業一直沒消失過。我鄙視我沒有錢，我鄙視我不知上進，我鄙視我沒有讓自己學到更多的知識、經驗，就那樣，在自我鄙視中完成了學業。我覺得自己像一個奧拓一樣，只是把自己冠了一個大學生的名字卻沒有一個大學生的素質。 走出了校園，一片茫然的步入了社會，從此之后再也不能向爸媽要錢了，可又拿什么技能養活自己呢？第一次發現，自己學到的東西其實挺簡單，工作中與所學的并不一樣。隨便找了一份零工養活自己卻發現養活不了自己，更別說再養一個女友�？粗约盒膬x的女孩攀龍附鳳而去，望著女友離去的背影，再次感到了渺小。我覺得自己就像一個奧拓，沒有奧迪的素質卻非要到高速路上跟人家拚搶。 現在，算來算去，步入社會已經好多年了，按別人的說法，也許就是事業的旺盛期吧。但我怎么也沒感覺出來，..............我還是感覺自己像一個奧拓一樣，走在繁華的街上，穿著土氣的衣裳，帶著一臉倦容，掙扎傍徨。 其實在寫這篇文章時并沒有對自己的過去認真的回憶一下，卻發現以前的日子是那么的雜亂無章，回憶起來的也無非是那么一些的片片斷斷，縱使把讀到的別人的故事也拼湊上去也不能描述出一個完整的故事。但既然寫了這么多的文字了，如果不把故事里的這個我敘述一下充其量只是一段文字而不是一篇文章，可是我真的不知道如何該把二十幾年的經歷完完整整的描述出來。 但是如果把自己的生活下個結論，說出體會或許比仔細的描述過去的日子里的細節更能讓人看清問題。 總是在為生存問題而拚命掙扎但收效甚微，總是心存夢想但永遠不能實現。 也許生活就是這樣，但我更喜歡的是一種田園牧歌式的生活，或許那是人們幻想出來的仙境，永遠也找不到。只有寫一段像自己生活一樣凌亂的文字來表達一下心情。 但我鄙視自己，就像鄙視奧拓，或許沒有什么比較充分的理由，我依然不會改變自己的想法 
-
|
