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從2003年1月開始，迪翁將成為克萊斯勒車的形象代言人，克萊斯勒公司將在今后18個月中，推出6款新型克萊斯勒汽車，而迪翁的形象和聲音將在相關(guān)廣告中不斷出現(xiàn)，她還會專門為克萊斯勒創(chuàng)作多首廣告歌曲。
1924年，沃爾特·克萊斯勒離開通用汽車公司進入威廉斯·歐夫蘭公司，開始生產(chǎn)克萊斯勒牌汽車。1925年，他買下破產(chǎn)的馬克斯維爾公司組建自己的公司，以后憑借自己的技術(shù)和財力，他先后買下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐漸發(fā)展成為美國第三大汽車公司。隨著經(jīng)營的擴大，克萊斯勒開始向海外擴張，先后在澳大利亞、法國、英國、巴西建廠和收買當?shù)仄嚬竟蓹?quán)，購買了意大利的馬莎拉蒂公司和蘭伯基尼公司，從而使公司成為一個跨國汽車公司，在30年代它的黃金時期，曾一度超過福特公司。上世紀70年代，公司因管理不善瀕于倒閉，著名企業(yè)家李·雅柯卡接管該公司。在80年代初，克萊斯勒又奇跡般地活了過來，繼續(xù)排在世界前5名汽車大公司行列。
進入90年代，因日本汽車公司的進攻，克萊斯勒再次陷入困境。即使如此，克萊斯勒仍然是一塊優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。1996年，克萊斯勒每輛汽車的稅前利潤高達2000至2500美元，是美國汽車業(yè)盈利最高的公司之一。
自從1998年，奔馳收購了美國克萊斯勒公司以后，這家改名為戴姆勒·克萊斯勒的新公司并沒有風光多久。從1999年1月到2000年11月，其股價下跌了50%以上。這一曾被《財富》雜志譽為“完美結(jié)合”的并購也屢屢遭到質(zhì)疑，產(chǎn)品質(zhì)量問題一宗接著一宗，公司利潤不斷縮水。
日子難熬啊！席琳·迪翁也一樣煩擾重重。自從1998年大紅大紫晉升為“天后”，1999年丈夫安杰利爾就被診斷為喉癌，這個從迪翁還是個少年歌手時就陪伴她的經(jīng)紀人，迪翁說：“我全部生活中的這個男人病得很重。他本來可以放棄，讓我們的幸福死亡，但他沒有放棄，而是選擇用他全部的力量去戰(zhàn)斗。”
2000年5月初，迪翁開始藥物注射，而后醫(yī)生把兩人的結(jié)晶胚胎植入她的子宮。10天之后，夫妻向外界宣布迪翁懷孕。2001年1月，迪翁產(chǎn)下一子，本以為是共享天倫之樂的時候了，誰料孩子剛滿周歲時，安杰利爾被控強奸罪送上法庭。還好，最終一切煙消云散。2002年3月，迪翁正式復出，一曲《ANewDayHasCome》使其風采不減當年。
挺過如此多的艱辛，迪翁是堅強的勝利者，那么和她惺惺相惜的克萊斯勒呢，但愿這個給中國人最初帶來JEEP概念的汽車巨頭，還會有再度崛起的一天，更何況它已經(jīng)和德國品牌價值最高、銷售額最多的奔馳合并了這么久。
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