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關于第一輛越野車產自哪個國家，哪家公司，現在已經很難作出明確結論。但真正成功的越野車誕生于美國，是戰爭催生的。1940年11月11日，威利斯公司向美國軍方送來了兩輛叫做“QUAD”(夸德)的樣車。這兩輛樣車都具有可選擇四輪或兩輪驅動的功能。就綜合各項指標來看，“夸德”是出類拔萃的。由此威利斯公司的“夸德”車型就成了美國越野車的國家標準。所以，如果非要找出“越野車”的源流或鼻祖不可的話，那么美國威利斯公司的“夸德”當之無愧，因為，“夸德”確立的越野車的基本特點，仍然是今天越野車的基本特點，仍然是今天越野車的精髓。 
越野車，顧名思義，是能在野地、山地里行進的車輛。它的代表如三菱的Pajero、英國的陸虎、國內的長豐獵豹等。而SUV是一種休閑車概念的伸延，SUV英文全稱是“SportUtilityVehicle”，直譯過來就是“運動型多用途車”。SUV近幾年比較流行，因為它不但具有越野車的部分功能，又能部分滿足家庭休閑的需要，因此深受歡迎。 對于男性駕駛者來說，他們注重的是SUV帶給他們的駕駛樂趣、操控感覺及速度激情；而對于女性駕駛者來說，SUV更多的是帶給她們一種安全而踏實的感覺。 或許是由于骨子里有一種叛逆的氣息存在，因此，和許多女孩喜歡小巧精致的車子正好相反，對于我來說，大車更加能夠讓我有一種震撼、窒息的感覺。記得很早以前看過的一些美國電影上，都會有這樣類似的場景：藍天白云下的鄉村公路上，從遠處駛來一輛大型房車，司機一邊嚼著口香糖一邊搖頭晃腦地聽著汽車音響中傳來的搖滾音樂，間或看到路邊上的美女，就會瀟灑地打一個很響亮的口哨，然后在美女的注視之下揚長而去，留下的只是飛揚而起的卷土。 也是從那時起，我開始喜歡大車，曾經幻想有一天和心愛的人開著這樣一輛車云游四方，渴了，去路邊的小溪中捧水喝；累了，將車停到路邊，兩個人相擁而睡；醒了，就繼續我們在路上的生活。不需要目的，不需要計劃………長大后，我知道那只是童年的一個夢想。 既然類似卡車之類的大車在今生與我無緣，很自然地，SUV就進入我的視線。它堅硬的外殼、流暢的線條、霸道的氣魄以及它自身散發的不可抗拒的威懾力，這一切的一切都令我為之如此著迷。在如此鋼性的另一面，它內在的空間就如同溫暖而厚重的懷抱，又象一個溫暖而安全的小窩，寬闊而舒適，給每一個如水般的女人提供了一個可以依靠的港灣。 如果車有性別的話，那么無庸置疑，SUV的性別屬于男；如果將SUV比做森林中的一個動物的話，那么我認為它是森林之王的化身。 而美女操控野獸，這又是多么誘惑人的場景…… 記得有一次在成都國際會展中心附近，正在過馬路時，看到一個長發MM，姣好的容顏、纖細的玉手駕駛著一輛深灰色的SUV，無疑，她是美麗的，但是那一瞬間給我的感覺絕不是用美麗這兩個字就可以概括的，用驚艷來比喻那一時刻會更加恰當，令人為之眩目。 是啊，女人與SUV，柔性與鋼性的完美結合，曼妙與激情的雙重慘透，水乳交融…… 這世上有許多車，有些車滿足了浮躁的虛榮心，有些車安慰了可憐的自卑感，有些車則裝飾了冰冷的都市叢林，只有SUV不斷帶動著每一顆跳動的心，不斷點燃每一腔熱血與沖動！
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