為什么都說“渦輪增壓”發(fā)動機壽命短？夠不夠用到“報廢”？
雖然渦輪增壓器已經(jīng)成為了當今車輛上的主流裝置，不過一些細心的車主們一定會發(fā)現(xiàn)，一般搭載渦輪增壓器的車保養(yǎng)周期更短，保養(yǎng)項目更多，而且對油品， 詳細>>
注意渦輪增壓車型保養(yǎng)通病需用優(yōu)質(zhì)機油
對于每一位車主來說，渦輪增壓都是一個耳熟能詳?shù)脑~語，且不少車主都把其看做是激情與速度的象征，然而，如何能夠更好的利用這項技術(shù)，做到節(jié)能減排功 詳細>>
隨著渦輪增壓的車型的出現(xiàn)現(xiàn)在很多的人在選購汽車的時候都下意識的選擇渦輪增壓的車輛，一個方面是因為動力問題，不得不說的是在超車等方面渦輪增壓的 詳細>>
由于渦輪增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉(zhuǎn)子以832－1040r／min 的高速旋轉(zhuǎn)，因此為了保 詳細>>
眾泰Z300教給您：日常渦輪增壓車用車秘籍 勤保養(yǎng)不嬌貴
高油價時代，各企業(yè)想盡辦法省油，但新能源車還不成熟，混合動力無法突破價格瓶頸，都很難大批量占領(lǐng)市場。此時，對傳統(tǒng)內(nèi)燃機的節(jié)能改造成了主流，其 詳細>>
高油價時代，各企業(yè)想盡辦法省油，但新能源車還不成熟，混合動力無法突破價格瓶頸，都很難大批量占領(lǐng)市場。此時，對傳統(tǒng)內(nèi)燃機的節(jié)能改造成了主流，其 詳細>>
隨著渦輪增壓的車型的出現(xiàn)現(xiàn)在很多的人在選購汽車的時候都下意識的選擇渦輪增壓的車輛，一個方面是因為動力問題，不得不說的是在超車等方面渦輪增壓的 詳細>>
現(xiàn)在國內(nèi)很多車型的汽油發(fā)動機都應用了廢氣渦輪增壓器技術(shù) ，這項技術(shù)不僅可以提高功率 ，還可以增大扭矩 ，但是具有這種結(jié)構(gòu)的發(fā)動機在使用時應注 詳細>>
時光倒回十多年前，那時候不管是中國大陸還是海外市場，自然吸氣一直都是發(fā)動機的主流。但現(xiàn)在情況有些差異，無論是自主牌子還是合資牌子車型，如果不 詳細>>
由于渦輪增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉(zhuǎn)子以832－1040r／min 的高速旋轉(zhuǎn)，因此為了保 詳細>>
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