發(fā)現(xiàn)神行低速

6月提的發(fā)運(yùn)在低速行駛的時(shí)候有異響。有沒(méi)有車(chē)友和我同樣問(wèn)題。

開(kāi)了4000多公里的發(fā)運(yùn)。從前兩個(gè)星期的周末才發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。車(chē)剛發(fā)動(dòng)的時(shí)候，沒(méi)有異響，行駛一段時(shí)間后，遇到堵車(chē)低速行駛，底盤(pán)就會(huì)咕嚕咕嚕的響 詳細(xì)>>

充分熱車(chē)后，低速轉(zhuǎn)彎或者打死轉(zhuǎn)彎，車(chē)身共振也解決了。

16年的車(chē)。換變速箱油的時(shí)候也一起換了前后差速器油。輪胎也換了。車(chē)身共振就沒(méi)有了。 詳細(xì)>>

我的19款se最近也有收油低速油明顯的頓挫感！怎么辦？

我的19款se最近也有收油低速油明顯的頓挫感！怎么辦？ 詳細(xì)>>

冷車(chē)低速行駛打方向才輪轂異響！

2019款240ES用車(chē)一年多，10000多公里，冷車(chē)低速行駛打方向才輪轂異響，諸位有這情況嗎？4s說(shuō)是正常的，如何解決？ 詳細(xì)>>

低速轉(zhuǎn)彎車(chē)身震動(dòng)。

冷車(chē)沒(méi)有，尤其跑熱車(chē)后，50公里后會(huì)表現(xiàn)出來(lái)。氣溫高了才有氣溫低的情況下不會(huì)出現(xiàn)。就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎起步也震，怠速轉(zhuǎn)彎也震。一直處理不了。 詳細(xì)>>

17款發(fā)現(xiàn)神行HSE低速38～40碼有明顯頓挫感？

17款發(fā)現(xiàn)神行HSE 低速38～40碼有明顯頓挫感，40碼以上正常，朋友們的車(chē)有遇到這樣的問(wèn)題嗎，請(qǐng)賜教! 詳細(xì)>>

提車(chē)一周我對(duì)低速頓挫問(wèn)題的看法

在D檔低速開(kāi)開(kāi)停停時(shí)，特別是在爛路堵車(chē)跟車(chē)，頓挫感非常利害，我認(rèn)為可能是為了保證越野低速扭矩，把變速箱升檔速度調(diào)高，低速時(shí)一踩油門(mén)車(chē)扭力大竄 詳細(xì)>>

提車(chē)兩年半，越開(kāi)越順了，連低速頓挫和抖動(dòng)都很少了

提車(chē)兩年半，越開(kāi)越順了，連低速頓挫和抖動(dòng)都很少了 詳細(xì)>>

有人刷ecu改善低速頓挫么

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關(guān)于低速頓挫帶有金屬撞擊聲30-40公里丟油產(chǎn)生拖拽感

每小時(shí)15公里 會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重頓挫 然后能聽(tīng)到金屬撞擊聲 30-40公里突然丟油 會(huì)出現(xiàn)拖拽感 也帶有撞擊聲 我想知道是不是中大獎(jiǎng)了？我懷疑是變 詳細(xì)>>