很好！ 至于吃飯，本來車評人就是要吃飯的，之后少吃軟飯，多吃些這種干飯比比較好。 本田也可以來而不往非禮也，給車評人吃些飯。 當(dāng)然對手 詳細(xì)>>
如何評價(jià)比亞迪漢，能不能稱得上是比亞迪的新旗艦車型？
[圖]圖片來自易車，侵刪 利益相關(guān)：無。但常年關(guān)注比亞迪，“漢”終于出來了，而今深有感觸。 從2015年開始深度關(guān)注比亞迪，從第一代唐開始 詳細(xì)>>
我比比較好奇的是“轎車和低底盤SUV”到底是個(gè)什么樣的車型。 類似的合作項(xiàng)目曾經(jīng)有一個(gè)，哪個(gè)合作項(xiàng)目叫騰勢。 但騰勢的結(jié)果眾所周知。 [ 詳細(xì)>>
整體外觀太給力了，很漂亮，內(nèi)飾也很前衛(wèi)。 燃油版 發(fā)動(dòng)機(jī)好像和比亞迪f3差不多，不是說這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)不好，是因?yàn)閮r(jià)格差距在一倍左右的情況下發(fā) 詳細(xì)>>
比亞迪全新一代產(chǎn)品的產(chǎn)品力都在提升，尤其是朝代系列，但是簡單來說，F(xiàn)3依舊是比亞迪整個(gè)牌子系列中的老一代產(chǎn)品，主要是在底盤方面恐怕很難和既有 詳細(xì)>>
如何評價(jià)比亞迪總裁王傳福在中文按鈕問題上當(dāng)眾宣稱——「錯(cuò)了就錯(cuò)了」？
當(dāng)年項(xiàng)目部有一輛f3，我和另一位技術(shù)負(fù)責(zé)人開的比較多，新車開了三個(gè)月之后，各種小毛病層出不窮，今天玻璃升不上去，明天雨刷壞了，每天變著花樣的 詳細(xì)>>
評價(jià)f3是比較難的 這個(gè)車是比亞迪的跑量的，啥叫跑量車呢，就是具備比亞迪的所有的優(yōu)缺點(diǎn) 你這個(gè)比較省心 配的4g15的機(jī)頭，這款發(fā)動(dòng)機(jī)和 詳細(xì)>>
其實(shí)一直不明白比亞迪為什么那么多爭議，后來想通了，比亞迪汽車一直比同檔汽車便宜，在一些人印象中就是代表低收入人群，他們嘲笑比亞迪跟質(zhì)量無關(guān)。 詳細(xì)>>
前段時(shí)間岳父買了一輛，開過幾次，本人不是太懂車，尤其技術(shù)層面基本是小白，就說說直觀的感受吧。 我最早接觸比亞迪的車大概是五六年前，那時(shí)候家 詳細(xì)>>
為什么會(huì)有迪粉（比亞迪粉絲）這樣的群體？如何評價(jià)他們？
嗯，很多產(chǎn)品都有粉絲。在汽車行業(yè)比亞迪的粉絲比較極端。這個(gè)是對外界壓力的反應(yīng)，越是外面罵，侮辱，粉絲就越報(bào)團(tuán)。 你看看早年的魅族煤油，小米 詳細(xì)>>
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