比亞迪L3駕駛

別再吹捧特斯拉！中國首個L3級自動駕駛量產體驗成功

變革的大浪潮正在席卷全球汽車產業的每一個環節，汽車也在逐漸從交通工具向移動智能終端轉變。在涉及未來汽車發展趨勢的“新四化”浪潮中，智能化首當 詳細>>

中國首個L3級自動駕駛量產體驗，長安汽車總裁親自上陣，太火爆了

隨著自動駕駛技術的開放和越來越多的自動駕駛話題，越來越多的車企投入到自動駕駛行列中來。很多人一提起自動駕駛，就會想到特斯拉，因為特斯拉的一系 詳細>>

L3自動駕駛量產化有多難？這問題，相信長安汽車最有資格發言

自動駕駛有多難，好比Level 3？ 歐洲汽車公司超過百年，但自動駕駛的科技發展，或許奧迪在2017年第三季末，于德國正式發表了搭載Lev 詳細>>

長安汽車總裁親測L3自動駕駛量產車正式上路，意味著什么？

[圖] 從L3開始，我們才真正進入了自動駕駛時代。 3月10日，中國汽車行業迎來里程碑。在全國400余家媒體和重慶市、兩江新區相關領導的 詳細>>

3級自動駕駛汽車HMI設計：場景驅動

翻譯：汽車HMI進化圈Nico、NE時代宋艾婧、比亞迪HMI設計師劉倩 | 審校：格格 前幾部分鏈接如下： 王亞輝：三級自動駕駛汽車HM 詳細>>

13款L3。駕駛63000。鏈條有噠噠噠的異響是怎么回事

13款L3。駕駛63000。鏈條有噠噠噠的異響是怎么回事 詳細>>

難怪看不起新勢力，比亞迪已聯手百度將在三年內量產自動駕駛汽車

在9月5日的比亞迪全球開發者大會上，比亞迪再次與百度披露了雙方合作的最新進展，并表示雙方計劃在三年內實現自動駕駛汽車量產。 [圖] 比 詳細>>

輪胎磨損快，是因為這些！駕駛習慣得改改！

汽車駕駛方法是不是得當與輪胎磨損、行車安全有很大關系。良好熟練的駕駛技術，能有效地減少輪胎的磨損，延長輪胎的使用壽命，同時提高行車安全性。應 詳細>>

4個駕駛誤區，不要說你沒犯過！

即使開車多年，有些駕駛細節你還是會忽略，有些開車誤區你還是一直“堅持”而不自知。如果這些駕駛誤區不及時糾正，很容易對汽車造成損傷，同時還會影 詳細>>

看看大家駕駛小三的習慣

各位三友好，你駕駛小三時換擋一般在多少轉速？據我所知BYD473QE最少屬于中高轉速發動機，按理說換擋適合2500到3000轉之間！還有就是 詳細>>