CCPC納智捷全新優6杯中國好賽手廣州站

　　【太平洋汽車網 賽事頻道】China Car Performance Challenge，CCPC中國量產車性能大賽，2017賽季第四站廣州站，于2017年5月27日在廣州舉辦。武裝寶馬/PSA 1.6T渦輪增壓引擎的納智捷優6，在羊城的初夏艷陽中，揮灑了原廠原裝高性能SUV的獨特風采。

　　CCPC中國量產車性能大賽，由中國汽車技術研究中心與國家體育總局汽摩運動管理中心攜手打造。大賽從汽車真實性能出發，展現車輛在極限環境和路況下的性能差異，致力于建立公開透明的賽事平臺，促進產品性能的不斷提升，推動汽車行業整體技術進步，同時也為消費者的購車用車提供權威的數據支撐。

　　意思即是，所有比賽用車均從4S店直接購買，下場劈彎的所有賽車與普通消費者能買到的那臺完全相同。往常的汽車賽事追求“快”者為王，而CCPC追求的是汽車綜合性能，包括動力性、操縱穩定性、燃油經濟性、舒適性和綜合性能等多項指標。

　　在這里，沒有品牌等級，在各自的車體樣式/尺寸分級/進氣形式分組內，相差幾十萬的車型直接同場對決，也是一種不錯的體驗。

　　納智捷此前已在2017上海車展上正式公布了新款優6的官方指導售價。新款優6整體延續老款車型外觀設計，可選1.6T和1.8T兩款動力，共推出7款車型。

　　外觀方面，新款優6在整體設計風格上延續老款車型，同時在一些細節方面稍作調整，前后保險杠、進氣格柵以及霧燈等方面采用了新的設計，新車將全系標配LED大燈。

　　配置方面，新款優6將配備有搭載Think+3.0車載互聯多媒體系統，同時配備12寸觸控顯示屏。新車采用了百度云（car life）百度車機解決方案，通過USB及藍牙與手機連接，幫助用戶通過語音實現與系統的交互，完成導航、電話、音樂等操作。

　　動力方面，納智捷新款優6 SUV除了保留現款1.8T發動機外，還將新增PSA與寶馬共同開發的1.6T渦輪增壓發動機，最大輸出功率123kW（167PS)，峰值扭矩245Nm，與之匹配的是6速手自一體變速箱。這臺1.6T發動機曾連續8年獲得“國際年度發動機大獎”，目前仍服役于寶馬、MINI、與標致雪鐵的部分車型上。

　　納智捷新款優6參加中國量產車性能大賽屬于民間車手的專業競技賽事，是中國民間 賽手未來之星的夢想發源地。 

　　參賽車輛必須保證與其市售車型車輛合格證全部信息完全一致，不得進行任何部位的改裝，包括乘員艙設施、動力系統、傳動系統、進排氣系統、懸掛系統、底盤系統、發動機及車身總線管理系統(ECU)等。禁止對發動機 ECU、渦輪增壓壓力值等功能性數據進行任何形式的軟硬件標定改變。 

　　5月27日，恰逢端午臨近，CCPC納智捷“全新優6杯中國好賽手”第四站賽事也在廣州三源色試駕基地如火如荼的進行。一大早，來自廣東地區近50名參賽選手就已整裝完畢、蓄勢待發，都希望通過今日的比拼為即將到來的端午節奪得一個好彩頭。

　　本次CCPC納智捷“全新優6杯中國好賽手”廣州站比賽，是繼上海、杭州、武漢站后第四站活動。經過全天的激烈角逐，最終將有三位賽手憑借出色技術與車輛性能表現，分列本次比賽的冠亞季軍。截至目前，全國7站海選比賽賽程過半，迄今共吸引全國200多位各地選手參賽，已有4位冠軍脫穎而出晉級最后排位賽，欲爭奪最終冠軍寶座。

　　作為納智捷全年戰略中最為重要的一款車型，全新優6配備與“寶馬”同芯的1.6TGDI發動機，這臺具有最大輸出功率123kW（167PS)、峰值扭矩245Nm的強大“心臟”在0-60米直線加速項目中為賽手提供源源不斷的動力輸出。

　　同時，基于“大師級賽道調校”后的底盤，也在S型急彎、蛇形繞彎等項目中給予車手足夠的信心。

　　本屆CCPC納智捷“全新優6杯中國好賽手”，除了賽道競技之外，還特別設置了“盲駕體驗區”。通過將車輛四周視野遮擋，使車輛處于全盲狀態，并通過新優6配備的 Eagle View+環景影像系統、 Side view+車側安全影像輔助系統等，合成車輛四周360°實時影像，投映到全新優6的12寸高清智慧觸控屏上。駕駛者需要通過觀察實時影像來操控車輛通過預設路線，借此體驗納智捷新優6車輛智慧科技的可靠性。（圖/文：太平洋汽車網 黃恒樂）