2018中國CCPC鹽城（大豐）站賽事解析

　　【太平洋汽車網 賽事頻道】當長安福特、長安汽車、北京汽車、長安鈴木、東風本田、東風乘用車、漢騰汽車、廣汽乘用車、廣汽本田、上汽大眾、上汽通用、獵豹汽車、寶沃汽車等30余家整車企業(yè)的名稱能在參賽企業(yè)的列表中出現(xiàn)，說明此次CCPC大賽的鹽城（大豐）站，勢必會充滿“火藥味”。現(xiàn)在，就讓小編幫大家在開賽前給大家梳理下這場比賽的詳情，以及給出各輛參賽車型的分析吧。

　　中國量產車性能大賽是國內唯一以未改裝的量產車作為賽車，全面考驗汽車性能、反應最真實汽車數(shù)據(jù)的賽事，迄今已連續(xù)舉辦4年。是由中國汽車技術研究中心有限公司和中國汽車摩托車運動聯(lián)合會共同運營，堪稱國產汽車的“奧運會”。

　　該比賽通過對車輛動力性、制動性、操縱穩(wěn)定性、舒適性等性能的測驗，客觀、橫向地展示了國產品牌汽車的產品質量和性能水平。

　　來到2018年，CCPC將共計有三站的賽程，并要求參賽車輛均滿足銷量、關注度、新車排行等一定入圍條件，再統(tǒng)一由組委會從各車企4S店隨機抽取，以保證公平。

　　鹽城（大豐）、昆明嵩明嘉麗澤、牙克石三場賽事的高性能、高海拔以及高寒的賽事環(huán)境，加上崎嶇多變的實際路況，將對參賽車輛的制動、加速、濾震等性能提出巨大挑戰(zhàn)。而賽事主辦方——中國汽車技術研究中心，也將盡力保證公平，將每一站賽事后的優(yōu)勝者名單公布。年度的最終獎項均是根據(jù)車隊和車手三站的總成績，經過加權計算后的綜合排名得出。

　　鹽城（大豐）站作為昆侖潤滑杯•2018中國量產車性能大賽的開幕之戰(zhàn)，將在以往成功經驗的基礎之上，進一步全面考驗參賽車輛的性能。今年，鹽城（大豐）站將以有著“亞洲第一汽車測試場”之稱的中汽中心鹽城汽車試驗場的專業(yè)汽車測試道路為依托，擴展至大豐港區(qū)的范圍內，并將大部分比賽項目設置在大豐區(qū)的社會道路和公共場地上，全面展現(xiàn)車輛在各種極限條件下最真實的性能，對賽手的駕控能力等方面進行更專業(yè)的檢驗。

鹽城（大豐）賽道資料圖

　　而昆明嵩明嘉麗澤賽道則進行車輛高海拔性能測試，充分驗證高海拔對整車性能的影響。而最后一站的牙克石賽道，地處內蒙古的高緯度地區(qū)，以更低的測試溫度（-30°）、更長的測試周期，對參賽車輛和選手進行苛刻的寒區(qū)測試。

　　根據(jù)賽程規(guī)劃，在4天的緊湊時間內，鹽城（大豐）的試驗場、港區(qū)兩條線路將承接諸如爬坡、麋鹿測試、制動、節(jié)油等項目的爭奪，將詳細地為大家揭開每輛量產車的實際性能表現(xiàn)。

　　2018CCPC大賽按照昆侖潤滑車王爭霸賽（K組）、傳統(tǒng)技術組（T組）、東風風神媒體精英挑戰(zhàn)賽（M組）三個組別進行角逐。

　　全國海選車手招募＋潘曉婷也再度擔綱賽事形象大使，可以看出該組別賽事在塑造親民形象所做出的努力。

　　2018昆侖潤滑車王爭霸賽，是昆侖潤滑杯·2018中國量產車性能大賽專門為總冠名商昆侖潤滑新設的重要組別。該賽事不僅在晉級賽環(huán)節(jié)設置了趣味的卡丁車計時賽，還在CCPC三站決賽設置了集加速賽、障礙賽、計時賽為一體的綜合競技比拼，旨在讓參賽者零距離感受賽車文化的同時，盡情享受馳騁賽道的樂趣。

　　兩站晉級賽會在9月、10月于南京、昆明率先打響，通過海選招募的160位參賽選手將進行激烈角逐，最終產生20個晉級名額；隨后他們將分別在鹽城（大豐）和昆明嵩明嘉麗澤進行單項決賽，兩站決賽的冠亞季軍總計6名民間車王，將于12月的牙克石冰雪賽道決出最終的“昆侖車王”。

東風風神全新一代AX7

　　東風風神媒體精英挑戰(zhàn)賽是CCPC大賽開放給專業(yè)媒體的窗口和平臺，國內優(yōu)秀試車媒體和業(yè)內大咖借助這個機會，互相比試車技， 東風風神全新一代AX7作為東風風神媒體精英挑戰(zhàn)賽指定用車。

　　每年的CCPC中國量產車性能大賽除了為“吃瓜群眾”們上演了一場速度與激情的盛宴外，還為中國的乘用車工業(yè)注入了一針“強心劑”，幫助車企認識到自身產品的相對表現(xiàn)，造出更優(yōu)質的乘用車型。（文：太平洋汽車網 秦子鈞）