英國站漢密爾頓奪冠 維特爾大雨反擊成功

　　【太平洋汽車網 賽事頻道】7月5日，F1英國站正賽在銀石賽道進行，梅賽德斯車隊漢密爾頓逆轉奪冠，羅斯博格亞軍，法拉利車隊維泰爾季軍。威廉姆斯車隊失敗策略葬送1-2領跑好局，馬薩、博塔斯最終獲僅列4-5位。萊科寧雨中策略失誤僅獲得第八。阿隆索則憑借大票車手退賽意外獲得第十，收獲了自己本賽季的首個積分。本站過后，漢密爾頓繼續以領先隊友17分的優勢領跑車手積分榜。

　　昨天進行的排位賽中，本土作戰的漢密爾頓輕松收獲了個人本賽季9場比賽中的第8個桿位，同時也是個人英國站的第五個桿位。同時奔馳車手也以46個桿位，成為了繼舒馬赫和塞納之后，F1歷史上取得桿位第三多的車手。

　　不過Q3，漢密爾頓領先隊友的優勢僅為0.113秒，羅斯伯格仍然非常有希望在比賽中通過發車或者策略完成逆轉。目前德國人落后隊友的積分差距也僅為10分而已。

　　另外昨天，除了威廉姆斯擊敗法拉利，坐鎮第二排發車位置令人意外之外，邁凱輪方面也爆出令人啼笑皆非的狀況：這支老牌英國車隊竟然把巴頓的輪胎裝到了阿隆索的賽車上，并因此被賽事干事召喚進行調查。不過好在，兩位車手并沒有受到進一步的處罰。

　　今天銀石賽場氣溫19攝氏度，賽道溫度32攝氏。英國站總計將進行52圈的比賽。

　　威廉姆斯的表現震驚全場，馬薩直接超掉奔馳上到第一。博塔斯也超掉了羅斯伯格。畫面顯示威廉姆斯的車速甚至要比奔馳更快，漢密爾頓嘗試反超未果。同時隊伍后部也發生兩起隊內事故，阿隆索撞了巴頓，路特斯的馬爾多納多和格羅斯讓也發生了碰撞。除了阿隆索，其他三位車手全部退賽。

　　第3圈，漢密爾頓過彎的時候嘗試超越馬薩不成，反而被博塔斯超越，所有人都沒有料到威廉姆斯成為了比賽的領跑者。目前前十的車手為馬薩、博塔斯、漢密爾頓、羅斯伯格、霍肯伯格、萊科寧、科維亞特、佩雷茲、維泰爾和塞恩斯。法拉利的表現也非常不理想。

　　第8圈，博塔斯開始瞄準自己的隊友，芬蘭人的速度比馬薩更快。但是他的這一動機立刻被車隊注意，告知他不要競爭，保護第一。馬薩的團隊也提醒他要注意左前輪的情況，在銀石賽車左前輪的壓力非常大。

　　第12圈，里卡多進站換上硬胎。兩圈后，萊科寧和維泰爾也陸續進站。今天法拉利的表現實在令人失望，兩人的進站都花了超過3秒。完成一停后，兩人分別在第九和第十位，今天看來和領獎臺無緣了。

　　第19圈，漢密爾頓進站，僅用了2.4秒。一圈后，馬薩和羅斯伯格同圈進站。兩人的出站幾乎并駕齊驅，但是馬薩還是卡在前面駛離了維修區。不過此時，賽道上的名次已經發生了變化，憑借超有效率的進站，漢密爾頓順利奪回了第一。

　　第22圈，博塔斯進站，出來后還是在馬薩的后面。顯然博塔斯不甘心在隊友后面，動作上躍躍欲試。與此同時羅斯伯格也開始嘗試超越威廉姆斯，不過沒有機會。車隊廣播通知羅斯伯格將使用B計劃。

　　比賽過了25圈，前十的車手為漢密爾頓、馬薩、博塔斯、羅斯伯格、萊科寧、維泰爾、科維亞特、霍肯伯格、塞恩斯、佩雷茲。目前英國站可以稱得上是本賽季最精彩的一場比賽，同時有意思的是根據天氣預報，半小時后賽道將會下雨。

　　第27圈，賽道周圍已經開始有雨滴了。車隊告知了馬薩如果下雨那么率先出現濕滑的是第十五彎。巴西人落后領頭的漢密爾頓已經達到了將近5秒。不過奔馳原本通知漢密爾頓他們將使用一停，即不會再進站，但如果下雨策略還可能發生變化。

　　比賽剩下20圈，萊科寧和維泰爾上到了第五、第六，但是距離前面的集團已經有了20秒的差距。目前已經有六位車手退賽，導致隊友退賽的阿隆索在第12位，還稍有獲得積分的希望。西班牙人目前的積分為0分。

　　第35圈，現場觀眾開始打傘，雨開始下了。并且根據預測雨勢會越來越大，有些車手已經開始打滑。漢密爾頓告知車隊雨已經停了，不過根據轉播畫面來看，賽道部分賽段還是在下雨，羅斯伯格也打滑沖出了賽道。

　　第39圈，萊科寧進站換上了半雨胎。不過換胎速度令人大跌眼鏡，用了4.4秒。羅斯伯格則終于抓抓住機會超越了博塔斯。兩圈后，德國人又超掉了馬薩，場上的前四又回到了發車的位置。更新的天氣預報預測當前雨停了，不過5分鐘后又會有第二波雨。

　　第43圈，賽道又開始降雨。漢密爾頓和維泰爾進站換上半雨胎。小漢的進站非常成功，不僅出來后還是在威廉姆斯之前，同時也正好遇到雨勢開始變大。羅斯伯格和兩輛威廉姆斯也同時進站。威廉姆斯對于突發狀況的應變還是慢了半拍。

　　比賽剩下最后3圈，雨又像捉弄人般的停止了。第8的萊科寧迅速進站換上干胎，準備做最后一搏。此時他的隊友維泰爾已經憑借較早換上半雨胎超掉了威廉姆斯的兩位車手。經過了平庸的大半場比賽，法拉利最終還是用出色的策略應對拿到了一個領獎臺位置。

　　最終，漢密爾頓經過一番波折后順利奪回了本土冠軍，羅斯伯格第二，維泰爾第三。馬薩和博塔斯遺憾獲得四五。第六和第十分別為霍肯伯格、科維亞特、萊科寧、佩雷茲和阿隆索。（新浪F1）