張掖拉力賽烽煙再起 一汽大眾車隊獲亞軍

　　【太平洋汽車網 賽事頻道】經過三天的鏖戰，本屆中國汽車拉力錦標賽（CRC）張掖站落下帷幕，一汽-大眾車隊賽手李國靜取得了國內車手第三名優秀戰績。

　　憑借車手的出色發揮，一汽-大眾車隊取得S3組別第一、S3組隊賽第一，為車隊再添光彩。

　　一汽-大眾邀請多位記者隨隊參加比賽，幫助大家加深對汽車賽事及知識的認知，對推廣一汽-大眾車隊永不言棄的賽車精神與文化起到了積極作用。

　　7月26日， 2015年“張掖農商銀行”杯張掖?中國汽車拉力錦標賽（CRC）在甘肅張掖正式落下帷幕。一汽-大眾車隊獲得國家四驅組隊賽第二名、聯合會杯第二名的成績。車手李國靜憑借穩定的發揮取得國內選手前三的成績。此外，一汽-大眾車隊在S3組的成績驕人，取得了S3組別第一和S3組隊賽第一。作為張掖站的一大亮點，奧運射擊冠軍楊凌第六次代表一汽-大眾車隊參賽，為比賽增色不少。

無懼艱險  一汽-大眾奮力沖刺

　　據了解，本站CRC比賽全部在張掖甘州區進行，賽段總里程650公里，其中比賽路段總里程221公里，共設置6個賽段，均由砂石路面編排而成。而且張掖站賽段是根據WRC標準而建，賽道里程長，高速彎多，加上戈壁上參照物少，導致領航報路書難度加大。能否在三天時間內順利完成比賽且力爭取得好成績，是對每一位車手技藝及賽車性能的極大考驗。

　　7月24日，神沙窩賽段及超級短道成為賽手們爭奪的焦點。兩段賽道的挑戰難度較大，稍有失誤便會導致爆胎或是退賽，這給車手的操控技術和適應能力，以及所調校的賽車都帶來了極大的考驗。一汽-大眾車隊的車手們表現甚佳，外援阿特金森以17分49秒的成績獲得首勝，這一成績領先第二名選手近1分鐘。而在超級短道賽中，車隊首席車手陳德安駕駛第七代高爾夫賽車更是以接近90km/h的車速沖上橋梁，用刺激的飛跳引來了全場觀眾的喝彩。

　　隨后，比賽進入了正式賽段的角逐。25日的四個賽段在紅灣與丹霞進行，總里程達113.28公里。其中的紅灣賽段需要行駛兩次，這對賽手們的體力與毅力都是不小的考驗。但一汽-大眾車隊的三個車組全部順利完成比賽，其中阿特金森先聲奪人，一開始就確立了領先地位，以2分26秒6的優勢力壓對手領跑全場，幫助車隊繼續著全場的領先優勢，這也從側面展示出一汽-大眾車隊強大的實力。

　　在26日剩下的最后三個賽段的比拼中，一汽-大眾車隊遭遇了困難。全場奪冠熱門阿特金森所駕駛的8號車組因特殊原因無法到達終點，爭奪賽事名次的壓力集中在了車隊其他兩位車手及賽車身上。由于第七代高爾夫賽車是首次出戰張掖，風沙、高溫、砂石等因素都對第七代高爾夫賽車的適應力提出了極高要求。第七代高爾夫賽車扎實的底盤及懸掛調校，讓李國靜和陳德安兩位賽手可以放手一搏，全力向最后的終點發起沖刺。最終，李國靜和陳德安兩位車手分別取得了國內車手第三、第五名的好成績。首次在砂石路面比拼的第七代高爾夫戰車能取得如此戰績，足以證明“高七戰車”和一汽-大眾車隊賽手們的巨大潛力。

　“今天的比賽，車隊遇到了突發狀況，但這就是比賽，最終車隊還是獲得了國內車手三、五名的成績，這也讓我們更加堅定了在下一站取的好成績的信心。”一汽-大眾車隊車手李國靜賽后表示。

　　在本次比賽中，一汽-大眾車隊還在S3組的較量中收獲頗豐。阮林駕駛的45號高爾夫賽車和曹力峰駕駛的42號高爾夫賽車分別摘得冠亞軍，顯示出一汽-大眾車隊在改組較量中的強大優勢。而駕駛高爾夫賽車的楊凌也在本次S3組比賽中取得了第5名的好成績，顯示出奧運冠軍在賽車領域的表現同樣出色。

　　激情與魅力  一汽-大眾永不言敗

　　作為一汽-大眾車隊的老朋友，兩屆奧運會射擊冠軍楊凌曾經多次代表一汽-大眾車隊參加CRC賽事，并在此次張掖站有著良好表現。談到比賽，楊凌告訴記者：“賽車與射擊一樣，意義不僅僅在于從中取得了什么樣的成績，更重要的是能夠把所學的知識運用到實戰中去，通過切身體驗，豐富自己的駕駛技能，進而更好的把控賽車，領悟賽車的真正內涵。”

　　為了讓更多人深入了解一汽-大眾車隊永不言棄的賽車精神與文化，本站比賽期間，一汽-大眾邀請多名媒體記者隨隊參加，讓他們近距離感受到拉力比賽的激情與魅力。此外，一汽-大眾還通過拉力賽事講解、參觀維修區等活動內容，幫助隨隊記者加深對汽車賽事及知識的認知。在觀賽過程中，記者們熱情地為一汽-大眾車隊加油助威，這也成為一汽-大眾車隊賽手們取得良好成績的動力。

　　張掖站結束后，一汽-大眾車隊立刻投入到暫定于9月10日舉行的北京懷柔站的比賽準備中。由于懷柔站賽道以柏油路面為主，所以一汽-大眾車隊將對賽車的底盤、懸掛及車載電腦等進行精心調校。屆時，在世界車壇享有盛名的第七代高爾夫賽車與漸入狀態的一汽-大眾車隊會擦出怎樣的火花，已成為懷柔站比賽的最大懸念。一汽-大眾車隊的賽手們能否榮登巔峰，值得我們共同期待！