CRC懷柔不柔 比亞迪秦賽車力戰濕滑賽段

 

　　歷經了碎石滿地滾、沙塵漫天飛的張掖一役后，懷柔賽段似乎恰如其名顯得無比溫柔。然而事實并非如此，雖號稱“柏油路段”，實則夾雜了較多的水泥路。在時間的沖蝕下，路面變得坑坑洼洼，覆蓋厚厚沙土，且頗多急彎。路段本已艱險，偏逢天公降雨助興，道路遍布積水、泥濘不堪，懷柔站被事實證明絲毫不“柔”，著名車手阿特金森、陳德安、韓寒等接連發生意外，全場完賽率僅60%。

 

 

　　比亞迪秦自去年奪得CRC錦標賽SAE組別冠軍，今年再經桂陽、張掖的洗禮，亮相懷柔時已無比從容。經過賽前一天的勘路，比亞迪夢想車隊的賽車手們得悉懷柔賽段;有很多急彎道、;路面沙和水混合;。面對困難他們仍然自信滿滿。

 

 

　　夢想車隊的秦在改裝方面仍然保留了諸多原裝配置——其動力系統未經任何改動，完全以原始狀態出戰。盡管因搭載動力電池使得比亞迪秦與眾燃油車在整車重量上相比非常吃虧，但最后事實證明，比亞迪秦引以為傲的動力性能確實不俗，憑借雙擎雙模動力系統，其高性能大功率驅動電機與1.5TID黃金節能動力總成兩種力量相結合爆發出479牛米的扭矩，217千瓦的功率，賽出的綜合成績在眾參賽車中絲毫不遜色，在直線上的表現更是突出。

 

 

　　上市后不久，比亞迪秦銷量屢創新高，以突出的優勢持續領先國內其他各品牌新能源車，透過數據，我們能看到其在消費者中的口碑。但真正要了解比亞迪秦的實力，戰場上比亞迪秦的表現似乎更加具有說服力。在豪改車型中，比亞迪秦依舊光芒閃耀。