泛珠”揭幕：紅牛飄移大賽上演“第四季”

　　【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】2016年3月19-20日，連續(xù)舉辦了11年的泛珠三角超級賽車節(jié)（以下簡稱“泛珠”）在珠海國際賽車場硝煙再起，作為國內(nèi)影響力最大的賽車嘉年華之一，今年“泛珠”不僅為車迷精心準(zhǔn)備了一系列賽車饕餮大宴，而且力邀馬來西亞國寶級唱將茜拉來珠海，為車手、車迷和廣大觀眾激情獻唱，同時為珠海國際賽車場第一屆“馬六甲文化節(jié)”揭幕。

　　作為“泛珠”的重頭戲，2013創(chuàng)辦的紅牛飄移大賽今年也迎來創(chuàng)新、變革之年。3月17日，紅牛和珠海國際賽車場將首次聯(lián)袂舉辦“紅牛飄移之夜”，為飄移車手、媒體和專業(yè)車迷打造一場能量狂歡派對，末永直登、費德里科、鄧智侖等領(lǐng)銜的飄移高手將近距離為車迷觀眾表演、互動，同時也為本周末即將上演的紅牛飄移大賽速度激情“第四季”預(yù)熱。

新賽季：車王末永直登繼續(xù)領(lǐng)銜

　　紅牛飄移大賽每年分為春季賽、夏季賽和秋季賽三個賽季，每個賽季由排位賽、追逐賽、障礙賽三天比賽組成，產(chǎn)生追逐賽和障礙賽兩個冠軍，秋季賽將產(chǎn)生年度總冠軍。2016年紅牛飄移大賽揭幕戰(zhàn)春季賽將于3月18日至20日在珠海國際賽車場舉辦，日本車王末永直登，意大利車手費德里科，中國香港車手鄧智侖、薛焜等將領(lǐng)銜眾飄移高手，為車迷奉上一場激情的飄移盛宴，精彩一觸即發(fā)。

　　在2015賽季，日本飄移大師末永直登不負(fù)眾望，發(fā)揮了超乎想象的駕馭藝術(shù)和飄移技術(shù)，在秋季賽一舉將障礙賽冠軍和追逐賽冠軍收入囊中，成為雙冠王，同時以24分年度總成績成為2015紅牛飄移大賽年度車王。2016年，他將繼續(xù)全力以赴投入紅牛飄移大戰(zhàn)中，同時也有望為新加入飄移賽事的新秀們師傳身授，進行最有價值的實戰(zhàn)指導(dǎo)。

新賽道：鄧智倫表示又愛又緊張

　　近日，2016紅牛飄移大賽公布了春季賽新賽道，與2015年秋季賽賽道相比有了較大的調(diào)整。首先追逐賽延長了賽道，追逐賽新賽道直線全長340米，直線最寬處30米，兩車同場競技，在最窄處20米寬的彎道上演追逐大戰(zhàn)，賽車在進入比賽區(qū)域時就已經(jīng)達到了車速的臨界狀態(tài)，大大增加了比賽的難度，而對觀眾而言，看起來更刺激、更具觀賞性。

　　其次，障礙賽的“障礙”更加豐富，賽道直線總長272米，選手在高速行駛的狀態(tài)下，需繞過新增的兩輛同時處于移動狀態(tài)下的重型叉車，此時賽道可行駛處的寬度僅為8米，采用的實體木箱障礙更需車手小心謹(jǐn)慎，因為一旦碰上，有可能直接被迫退賽。

　　最后，在障礙賽新增了“飄移入庫”的新玩法，極速行駛的賽車在車尾撞擊懸空球，過彎道，連續(xù)繞過四個障礙箱體，環(huán)繞紅牛罐體一周后飄移入庫，本賽季高速“飄車入庫”更顯車手飄移技巧和實力。 

　　香港飄移王鄧智倫對此表示又愛又緊張：“今年的賽道加長對我來說非常有意義，因為之前從沒有試過這樣的高速進入彎道，這對自己來說是既興奮有緊張的挑戰(zhàn)。“同時他還說到：“對今年的紅牛飄移大賽是又愛又緊張。愛是因為現(xiàn)場的觀眾非常多，很有賽車手與車迷們近距離接觸的感覺很棒，車迷們的掌聲和歡呼聲對車手來說是最大的鼓勵；但高難度的賽道設(shè)置，不僅要求極高的車速，極快的轉(zhuǎn)彎，還要求精準(zhǔn)的把握瞬間機會。同時，哪怕只有小小的失誤，也會立刻失控撞墻。”

新互動：場外也可體驗飄移快感

　　據(jù)悉，“泛珠”數(shù)千張的VIP證早在一個月以前就已經(jīng)被搶購一空，作為今年“泛珠”嘉年華的一部分，除了茜拉等明星助陣，還有香車美女、賽車展示、模型售賣、參觀車隊、馬六甲文化節(jié)等豐富內(nèi)容。

　　第四屆紅牛飄移大賽盡管更加好看，但普通人怕難以駕馭一輛賽車親身體驗，不過，在今年紅牛品牌體驗區(qū)將彌補這一遺憾。在“泛珠”活動期間，紅牛品牌體驗區(qū)將打造一個1:10的小型ZIC（珠海國際賽車場）賽道，觀眾可以駕馭RC Car(遙控模型車)參與飄移大賽體驗互動。遙控模型車是真實賽車的縮小版，擁有跟真車一樣的機械原理和操控性能，尤其還可能發(fā)揮出令超級跑車都自嘆不如的驚人速度，極致速度2秒加速可達100-160公里/小時。玩家在安全的駕馭環(huán)境中，不但能在操控中獲得樂趣，還能享受像扮演“頭文字D”角色一般，充滿駕馭享受。到時，大家到時可以嘗試組隊進行競技，安全又經(jīng)濟實惠的體驗賽車場外飄移的炫酷和操控的快感。

　　按照慣例，紅牛飄移大賽賽道每個賽季都會創(chuàng)新和升級，競賽規(guī)則也會有所調(diào)整，因此無論是車王還是新秀，都必須站在同一個起跑線，只有認(rèn)真研究新的競賽策略，重新適應(yīng)新賽道，才能取得優(yōu)異的成績，這樣的安排不僅為參賽的車手們提供了一個公平的競技環(huán)境，而且保證為車迷和觀眾獻上最高水平的視覺、聽覺盛宴。