對“大隊長”新款奔馳S級 我已不想說更多

　　【太平洋汽車網 原創新車點評頻道】就在新款奔馳S選擇在今年4月份上海車展上全球首發之后，終于正式上市了。由于改款后的奔馳S級大燈擁有了三條LED燈眉形似“三道杠”，因此被冠以了“大隊長”的稱號。沒錯，這次中期改款的奔馳S級，此前選擇了在中國進行全球首發，而這次國內上市發布會現場的幾乎所有環節，也都以各種方式融入了中國傳統文化元素，皆因中國已經成為了奔馳銷量最大的單一市場。在發布會上，負責奔馳大中華區業務的唐士凱說：“全球每三位S級轎車的客戶中就有一位來自中國，60%的邁巴赫在中國賣出”。而北京奔馳的總裁兼CEO倪愷更是一如既往地胸前佩戴中國國旗徽章出席發布會。

　　可能對于大多數人來說，即使一臺新款奔馳S級靜靜地停在你身邊，你都很難一下子找出它與舊款在外觀上的差異——除了大燈上的“三道杠”。為了給新款S級加上這“三道杠”，奔馳可謂“處心積慮”了很久，年初上市的新一代奔馳E級，大燈上就是兩條LED燈眉，嗯，成為了“中隊長”；奔馳C級大燈里的“一條杠”，自然而然就是“小隊長”了。奔馳S級在奔馳家族里的領袖地位毋庸置疑，即使相比起“老朋友”寶馬7系和奧迪A8L，銷量也是遙遙領先，盡管他們已先后完成了全新換代。

　　對于奔馳S級轎車的中期改款以及這次上市發布會，我已不想再說太多。這并不是因為我對中期改款的奔馳S級有多么的不屑，恰恰相反，是因為我不想再告訴各位，這一代（第十代）奔馳S級自從2013年上市后，全球銷量已經超過了30萬輛；我也不想再告訴各位，這次中期改款竟然有超過6500項升級，包括加入全新的發動機和9速自動變速箱——這已經相當于其他品牌全新換代的節奏了；當然，我更不想再次告訴各位，奔馳以及奔馳S級在華銷量，都早已把他德國的兩位老對手甩在身后了，有足夠的底氣喊出“引領天下之勢”的豪言壯語。

　　隨著中國汽車市場的地位不斷提高，車企的外籍高管在發布會或者重大儀式上用中文向觀眾問好和自我介紹已經成為了“標配”，但能流利地用中文說上一段，甚至適時加上幾句所在地的方言的，就只有奔馳的高管了。

　　記得在去年成都車展上，倪愷在臺上發言時爆出了“很巴適”，讓我們在場的幾位同行不禁開起來玩笑：“不知道廣州車展的時候會不會來幾句粵語呢？”而這次的發布會上，看到唐士凱和倪愷先生在流利地飆完中文后，一臉謙遜地擺著手說“哪里哪里”時，大家又樂了，實在太接地氣了。當然，還有倪愷先生近年來每次登臺必備的，佩戴于胸前閃閃發光的中國國旗徽章，以及每次發言結束后的那句“天佑你我，天佑中華”。

　　除此以外，北京奔馳執行副總裁段建軍還引用了孔子《論語》中的“君子有九思”，并將其與新款奔馳S級的9個賣點相融合。當然，還有背景屏幕全程的水墨山水畫，甚至李云迪用鋼琴彈奏的“彩云追月”等等，真的把濃濃中國風“武裝到了牙齒”。

　　或許不少人會不屑地說，這不過是噱頭而已。但敢問一句，除了奔馳還有比這更善于和樂于融入中國文化元素的汽車品牌嗎？很抱歉，沒有。

　　你還記得今年CES上，那臺能在車內后排中央泡功夫茶的奔馳S級邁巴赫嗎？

　　在各類型大大小小的發布會開始前，為現場嘉賓準備一點飲料和小吃，是司空見慣的再平常不過的一件事情，而敬業如我也一直把注意力都放在工作主業上，而沒在意吃。

　　沒想到發布會后，一位資深的橫跨時尚、美食和汽車行業，三句不離“米其林推薦”的同行大咖，竟對這次發布會的餐前小食推崇備至，不但親身嘗遍全部小吃，還拍下各種小吃的特寫照片！能讓一位媒體同行做出這種“不務正業”的舉動，可見這些小吃真的有多么吸引。

　　講真，現坐在電腦旁饑腸轆轆忙于碼字的我，真的后悔莫及。

　　幸虧，我沒有錯過那個被這位見慣大場面的媒體同行稱作“史上最華麗和最有儀式感的奔馳S級活動”的新車入場亮相儀式：大幕拉開，奔馳旗下各款車型整齊地排列左右，三輛新款奔馳S級轎車在夢幻般的燈光中和唱詩班的歌聲中，緩緩駛入會場，伴隨著通道兩側可旋轉看臺的緩緩轉動，駛入舞臺中央……

　　此時，入夜后的北京已經泛起涼意，而我也好久沒試過在新車的發布會的夜晚，不再怎么關心車型的什么配置，價格，各種性能參數等等，更別提說把這些參數、配置、價格像往常職業病般，和它的競爭對手逐一對比，分出個高下。

　　因為，真的不需要。（圖/文/攝：太平洋汽車網 韋熙宇）