力帆/百度首款實現(xiàn)無人駕駛共享汽車亮相

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)新聞頻道】11月13日下午，力帆、百度、盼達在北京召開戰(zhàn)略合作發(fā)布會，力帆汽車、盼達用車正式成為百度Apollo開放平臺的生態(tài)合作伙伴，三方將在無人駕駛領域展開戰(zhàn)略合作，推動無人駕駛在共享汽車商業(yè)化場景的實際應用。另外在發(fā)布會上，力帆首款實現(xiàn)無人駕駛商用的共享汽車正式亮相，并宣布招募100名“AI- Rider”。

　　蒞臨本次發(fā)布會的領導和嘉賓包括：百度智能汽車總經(jīng)理顧維灝、百度智能汽車副總經(jīng)理張少宇、力帆集團總裁馬可、力帆集團副總裁、力帆汽車研究院院長沈浩杰、盼達用車CEO及創(chuàng)始人高鈺、盼達用車運營總監(jiān)王鵬。據(jù)力帆集團副總裁兼汽車研究院院長沈浩杰透露，本次合作內(nèi)容主要包括三個部分：首先百度的高精度地圖服務是力帆自動駕駛、無人駕駛領域的唯一合作伙伴;力帆、盼達加入百度Apollo生態(tài)，并達成戰(zhàn)略合作;百度將提供高精地圖和無人駕駛解決方案，力帆汽車則負責協(xié)調(diào)盼達用車的試驗車輛以及市場運營車輛，三方協(xié)作推進量產(chǎn)開發(fā)。

　　對于本次合作的目的，力帆集團總裁馬可在發(fā)布會上表示，隨著人工智能的快速發(fā)展，國內(nèi)制造業(yè)面臨前所未有的大變革，力帆汽車希望通過與百度、盼達的合作，充分利用各自的資源優(yōu)勢，共同推進無人駕駛技術的發(fā)展和商業(yè)化推廣應用。

　　在發(fā)布會現(xiàn)場，力帆還展示了自己基于Apollo平臺解決方案的第一輛無人駕駛汽車。這輛車基于力帆820EV改造而成的無人駕駛汽車，可自動識別交通指示牌和行車信息，具備雷達、相機、全球衛(wèi)星導航等電子設施，并安裝同步傳感器。車主只要向?qū)Ш较到y(tǒng)輸入目的地，汽車即可自動行駛，前往目的地。在行駛過程中，汽車會通過傳感設備上傳路況信息，在大量數(shù)據(jù)基礎上進行實時定位分析，從而判斷行駛方向和速度。

　　當前信息技術的發(fā)展已經(jīng)進入了人工智能時代，智能化機器人作為服務的承載體正日益變得尋常。作為人工智能領域的一項重要應用，曾幾何時仿佛天方夜譚的無人駕駛技術也開始走向生活，成為時下最流行的發(fā)展趨勢之一。對于未來我們將如何面對無人駕駛技術?另外，未來共享汽車如何與無人駕駛技術融合?對于這些問題，盼達用車CEO高鈺表示說：“造成交通事故的原因主要來源于駕駛者，而無人駕駛這位‘機器人司機’沒有情緒不會疲勞，這種層面來看，技術比人更可靠。無人駕駛解放了我們的手腳和眼睛，我們可以做更多有趣的事;它作為機器人移動在城市道路中，智能調(diào)節(jié)道路交通，減少擁堵和提高車位利用效率。”另外，高鈺接著說：“我們今天的合作，接下來會逐漸進行一些落地應用，我們會在30天內(nèi)選定一個城市，一個區(qū)域，從點線面開始無人駕駛應用。第一步從車上人的形式實現(xiàn)人去租車最后一公里的問題，以及我們還車以后車自動回到停車位的問題。再這之后，我們會有車隊的形式，來解決我們很多線下的運維問題，包括調(diào)度、巡檢、沖換電等等。再50天后我們會有一個更加想象力的地方發(fā)布我們下一代合作落地的應用和解決方案。”

　　作為技術的提供方，百度智能汽車總經(jīng)理顧維灝在發(fā)布會上表示：“力帆汽車是我們一個非常好的合作伙伴。我們一直在合作中，像高精地圖還有百度自動駕駛的產(chǎn)品也好都會用到力帆汽車里。百度無人駕駛的產(chǎn)品有三大特點，安全、經(jīng)濟、舒適。安全，這是汽車的基礎，或者說是自動駕駛的基礎，自動駕駛?cè)绻槐热祟惏踩@樣的產(chǎn)品是拿不出手的。經(jīng)濟，我們的目標還是希望讓中國也好，還是世界也好，盡量多的人體驗、使用到自動駕駛的產(chǎn)品。舒適，乘車的過程中，能有一種舒適、連續(xù)的感覺。百度也可以幫助盼達用車解決一些問題，比如用戶怎么經(jīng)方便的找到汽車，比如剛剛下飛機到機場的時候，汽車都不知道停在哪，通過自動駕駛的技術，讓汽車自動滴找到乘客，減少乘客尋車的時間。同時提高汽車共享運營化的效率。”

　　在發(fā)布會現(xiàn)場，盼達用車宣布：在全國招募100名“AI- Rider”， 讓一部分人先行感受無人駕駛帶來的便捷。這100名智駕騎士(AI-Rider)，經(jīng)過系列專業(yè)培訓，讓他們掌握如何與AI汽車共事合作。他們會經(jīng)過我們的系統(tǒng)駕馭我們無人駕駛的車輛，他們的工作除了去使我們無人駕駛車輛上路測試，同時他們還會協(xié)助我們的線下運維、調(diào)度、保險等等工作進行協(xié)作處理。我們也希望這個工作做扎實以后，能為這個領域作出一些我們能做的貢獻和共享。

　　在本次發(fā)布會上，力帆總裁馬可還回答了部分記者關心的問題。當被問到還要多久可以讓帶有無人駕駛技術的共享汽車整整落地行駛時。馬總表示：“因為涉及到道路法規(guī)，先跟政府談定，他們允許我們的車輛上路。先是第一個步驟是剛才智能停車點的布局，這是我們第一階段，我們希望在明年的時候，大部分的車輛可以實現(xiàn)智能找車，可以智能開到客戶的面前。第二步，會在合作城市的固定區(qū)域內(nèi)開始有復雜道路交通情況下的測試工作，包括法律法規(guī)在當?shù)氐耐七M。所以這個時間點是我們無法掌控的，我們能掌握的，我的產(chǎn)品，我的AI，我的大數(shù)據(jù)，讓他的效率也罷，安全值也罷，濃縮率也罷，降到最低，同時和當?shù)氐恼七M我們的法律法規(guī)相關的工作。所以第二個步驟放在園區(qū)封閉運營，可以是一個區(qū)級單位，相當于是地級單位，特殊化的孵化。這個時候在孵化的時候看下一步的事情。”

　　總結(jié)：無人駕駛技術肯定是未來汽車產(chǎn)業(yè)不能避免的發(fā)展方向，它能提供更好的道路安全、更便捷的交通運行以及更節(jié)能的駕駛路線。作為共享汽車首個搭載無人駕駛技術的項目，力帆、百度以及盼達用車的本次合作可以說是潛力巨大。只要政策、技術成熟，相信無人駕駛技術會在不遠的將來走進我們每個人的生活。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫-編輯）