上汽榮威RX3競(jìng)爭(zhēng)力分析 互聯(lián)網(wǎng)SUV這家強(qiáng)

　　根據(jù)上汽榮威RX3充滿誠(chéng)意且誘人的定價(jià)來(lái)看，其推出就是直接瞄準(zhǔn)著當(dāng)下兩款月銷量輕松過(guò)萬(wàn)的爆款小型SUV而來(lái)，那便是廣汽本田繽智和東風(fēng)日產(chǎn)勁客。相比日系“胖圓憨”的造型設(shè)計(jì)，新車的視覺(jué)亮點(diǎn)就不止一二，耳目一新的感覺(jué)也給當(dāng)下自主品牌多少長(zhǎng)了點(diǎn)臉。

　　上汽榮威RX3流暢的造型設(shè)計(jì)一直延展到車身側(cè)面，長(zhǎng)寬高和軸距均處于同級(jí)的上游水準(zhǔn)，不趨同和不附庸成就了其獨(dú)當(dāng)一面的精準(zhǔn)定位。車長(zhǎng)4.4米，車寬達(dá)到傲視同級(jí)的1.8米，單從視覺(jué)效果而言就極大地向緊湊型SUV在靠攏。

　　較高的車身和較長(zhǎng)的軸距是上汽榮威RX3有優(yōu)秀后排空間的基礎(chǔ)，較寬的車身同樣增加了車內(nèi)空間感和舒適度，這SUV真的是一點(diǎn)也“小”。

　　表里如一展現(xiàn)出拒絕“油膩”的決心，充分體現(xiàn)了上汽榮威RX3貨真價(jià)實(shí)。還有最高車速、離去角及后備廂常規(guī)容積這三大的賬面數(shù)據(jù)可供參考，性能及通過(guò)性無(wú)需擔(dān)憂，而新車后備箱最大可擴(kuò)容至1474L，讓其和繽智多了將近一個(gè)18L桶裝水的距離，實(shí)用性也不落下。

　　上汽榮威RX3的優(yōu)勢(shì)在于提供1.6L/1.3T兩種動(dòng)力版本，除了賬面數(shù)據(jù)全面優(yōu)勝于競(jìng)品外，最難能可貴的要數(shù)給到多類型消費(fèi)者不同的體驗(yàn)，既能有自然吸氣的平順?lè)�(wěn)定又能有渦輪增壓的激情澎湃。

　　加之整體表現(xiàn)在同級(jí)中有口皆碑，體現(xiàn)出該品牌所擅長(zhǎng)滿足燃油經(jīng)濟(jì)性和日常使用的環(huán)節(jié)。在發(fā)動(dòng)機(jī)指標(biāo)不低的情況下，整車油耗得到了良好的控制，新車百公里綜合油耗6.3L的水平明顯低于繽智。

　　傳動(dòng)方面直接就能關(guān)乎到行駛的品質(zhì)，其中上汽榮威RX3比起對(duì)手，其1.6L車型匹配有來(lái)自愛(ài)信的全新第三代6AT變速箱，質(zhì)量可靠且日后使用成本也不高，這些正面評(píng)價(jià)對(duì)人們選購(gòu)小型SUV會(huì)產(chǎn)生到至關(guān)重要的作用。

　　8.98萬(wàn)元起，單從價(jià)格門檻來(lái)看，上汽榮威RX3相比繽智就有著近3萬(wàn)元的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于一款10萬(wàn)元級(jí)別車型來(lái)說(shuō)，這個(gè)差價(jià)不算小。在配置領(lǐng)域內(nèi)，一塊強(qiáng)而有力的敲門磚對(duì)于提升其競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)十分奏效。

　　按照車企慣有以價(jià)換市的套路，隨之而來(lái)的新車自然會(huì)被歸類到絕對(duì)的低配，同級(jí)別中甚至在合資車型上都出現(xiàn)了很少見(jiàn)的前盤后鼓式制動(dòng)，而不趨同和不附庸的上汽榮威RX3走起精品路線。

　　誘人的入門版配置的就可率先獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷了，走起心來(lái)的上汽榮威RX3把車頂行李架、后雷達(dá)和日間行車燈這三大件高逼格精品標(biāo)配加持于身，光氣場(chǎng)和陣勢(shì)的講究就相當(dāng)?shù)赜懞脟?guó)人“買多不買少”精明消費(fèi)心態(tài)。

　　作為主攻年輕消費(fèi)市場(chǎng)的上汽榮威RX3在中配車型的整體表現(xiàn)上更讓人滿意，新車和繽智價(jià)差直接來(lái)到了將近4萬(wàn)元的關(guān)口，同時(shí)多出的真皮方向盤、定速巡航、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱配置為其競(jìng)爭(zhēng)力加分不少。

　　在互聯(lián)網(wǎng)思潮指引下，上汽榮威RX3配備了8英寸中控大屏，其硬件設(shè)備達(dá)到了超越同級(jí)產(chǎn)品兩代的水平。要知道傲視市場(chǎng)的繽智也只配了一塊5英寸屏幕，新近出品的勁客采用7英寸屏幕。此外，新車在人機(jī)交互過(guò)程中的反饋和屏幕顯示的細(xì)膩程度更是優(yōu)勝一籌。

　　頂配車型最能考驗(yàn)其競(jìng)爭(zhēng)力有幾斤幾兩，上汽榮威RX3 18T 自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智尊版給人依舊驚喜不斷，售價(jià)和繽智相比更是進(jìn)一步拉大到了夸張的5.5萬(wàn)，而與以安全技術(shù)著稱的日產(chǎn)相比新車就有車聯(lián)網(wǎng)這一無(wú)可比擬的先天技術(shù)性優(yōu)勢(shì)，投其所好懂年輕人的小心思。

　　動(dòng)靜皆宜的家庭伴侶上汽榮威RX3獨(dú)享胎壓監(jiān)測(cè)、感應(yīng)雨刷、車內(nèi)氛圍燈、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目和車聯(lián)網(wǎng)這幾大高精尖配置，配合上手易和界面設(shè)計(jì)討人喜歡的斑馬智行系統(tǒng)，讓其在小型SUV和入門級(jí)緊湊型SUV中更像是一名遲到的強(qiáng)者。

　　汽車正成為繼手機(jī)后下一個(gè)重要的移動(dòng)智能載體，YunOS for Car智能操作系統(tǒng)讓每一位車主都會(huì)擁有一個(gè)獨(dú)立的ID身份賬號(hào)，可遠(yuǎn)程控制車輛解鎖上鎖、開(kāi)啟空調(diào)、加熱座椅等，還可語(yǔ)音控制空調(diào)、播放音樂(lè)和導(dǎo)航，這是一款讓你樂(lè)在其中的SUV。

　　上汽榮威的努力和進(jìn)步是很明顯的，已經(jīng)徹底摒棄了過(guò)去陳舊務(wù)實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，轉(zhuǎn)而追求棱角感，把自己包裝的十分有格調(diào)的路子是很合適的。面對(duì)眾多對(duì)手銷量都很出色的現(xiàn)狀，全新的家族式“律動(dòng)”外觀無(wú)疑提升了該品牌整體的平均顏值水平。

　　親民的自主價(jià)區(qū)別于傲嬌的合資車，還依稀記得曾幾何時(shí)上汽榮威品牌在中國(guó)市場(chǎng)不是很響亮，旗下的大部分車型銷量也都欠佳，隨著如今平臺(tái)的日漸成熟，老將們多年的市場(chǎng)耕耘并積累下的用戶基礎(chǔ)讓這一代新生的“小鮮肉”不再命運(yùn)多舛，在贏得更多年輕用戶關(guān)注的同時(shí)，這也是未來(lái)銷量穩(wěn)中有增的一大保障。

　　一身“真功夫”主打科技化的領(lǐng)先配置和以舒適型為取向的車身尺寸，不得不說(shuō)林林總總之間可窺見(jiàn)到上汽榮威RX3有熱銷的潛質(zhì)，成為“神車”沖擊“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”絕非不可能。

　　互聯(lián)技術(shù)的更新，極大滿足了當(dāng)下對(duì)于人車合一的需求，上汽榮威RX3也更具底氣無(wú)懼未來(lái)潛在敵手的沖擊，雖然大眾T-Cross和豐田C-HR都會(huì)是實(shí)力級(jí)的悍將，但畢竟緊湊型SUV市場(chǎng)里這個(gè)蛋糕夠大和有著前輩上汽榮威RX5開(kāi)路，相信其在不久的將來(lái)即可打拼出一片屬于自己的天地。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭家俊）

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