豐田GR HV Sports或2019年量產(chǎn) 概念靠譜

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】據(jù)網(wǎng)絡(luò)媒體透露，已于2017東京車展亮相的豐田GR HV Sports有望在2019年實現(xiàn)量產(chǎn)。屆時除了外觀造型和內(nèi)飾將進行修改外，動力和機械結(jié)構(gòu)預(yù)計則會維持概念車時的設(shè)定，而手動和自動之間的隨意切換會成未來最大的賣點。

　　預(yù)計量產(chǎn)車相比概念車會把夸張的LED頭燈組進行重新修飾，另外車側(cè)門板也會增加線條以提升運動氣息，同時仍然會標配上19寸輪轂。

　　新車由豐田Gazoo（相當(dāng)于奔馳的AMG）部門打造，外觀借鑒了世界耐力錦標賽中的TS050賽車，尤其是車燈和前部的進氣格柵部分，同時尾部擴散器、黑色涂裝以及紅色剎車卡鉗均彰顯了運動化的定位。此外，可拆卸的車頂被看做是Sports 800車型的一種延續(xù)。

　　內(nèi)飾方面，該車的整體布局和設(shè)計風(fēng)格和86車型較為類似，而新車也是在其平臺上打造而來的。中控臺上配備了車輛信息儀表，同時下面設(shè)計了自動擋的擋位按鈕，并提供手動擋模式，充分保證了駕駛樂趣不會缺少。而量產(chǎn)后中控臺或?qū)⒅匦略O(shè)計，儀表也全面更換為數(shù)字化。

　　至于動力方面目前有兩種說法，一為搭載來自寶馬的2.0L直列四缸引擎，同時搭配豐田自家的THS-R（TOYOTA Hybrid System-Racing）系統(tǒng)后，形成充滿性能的油電混合動力；另一則是沿用目前斯巴魯?shù)?.0L水平對置心臟和電動馬達的組合。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭家俊）