綠馳發布首款轎跑天王星 到2019年再造SUV
【太平洋汽車網 新車頻道】新車年年有，今年特別多！不但車多，連初創的車企數量也跟著增多。1月8日，以“綠色智造 馳動未來”為主題的綠馳汽車智能移動生活戰略發布會在上海召開。發布會上，公司宣布將在2018年至2022年將推出兩大品牌，即國內主打自主中高端車型的綠馳品牌和后期推出的國際知名品牌。據悉綠馳汽車將研發CC-Platform（城市車平臺）、M-Platform（主流平臺）、S-Platform（超級平臺）三大平臺，而SUV產品將于2019年年中上市。
1月8日的發布會現場，綠馳汽車展示了一臺轎跑與首款量產的SUV。而“天王星”轎跑概念版基于S平臺打造，人車對話、手勢控制、表情識別匹配車內氛圍、人臉識別、盲點監測、夜視系統等一應俱全！對開車門加空氣懸架、AEB 自動緊急自動配上犀利動感外觀，飛船般的駕駛艙，顏值爆表！
三圍和軸距分別為4653mm*1800mm*1684mm和2700mm，高強度鋼車身及五星碰撞安全評級保障安全，百公里制動距離僅36米！雙電機輸出最大520kW和900N•M扭矩，配上0.3風阻系數，可實現等速續航690Km，在NEDC綜合工況下最長續航500Km，SUV也可續航650Km/450Km。具有智能無線充電功能，3分鐘實現全自動快速換電，此外還能在換電5年后享受50%保值回購或以舊換新服務。
綠馳汽車誕生于2016年12月28日，由意大利IDEA公司、英國EXPERT公司、AXON公司、HPLP公司、DELTA公司共同打造，業務有新能源汽車研發、設計、整車生產、銷售及共享出行服務。而在新能源汽車核心的三電領域，公司將與核心供應商共享資源，實現整車電控從軟硬件標準化到硬件平臺化、再到功能集成化的發展路線逐步開發。
目前，綠馳在國內以上海研發總部為核心，北京、深圳、成都、無錫協同的工程中心以及全球四大制造基地來實現智能汽車的制造，通過綠馳汽車4S店、綠馳車主角、綠馳萬家三種線下渠道模式結合線上購車渠道進行智能分銷，結合分時租賃、拼車、順風車等共享出行模式，以及全生命周期的用車服務以創造智能的社交生活，最終為用戶帶來更方便的智能移動生活，實現把智能移動和出行服務融合的目的。
綠馳“天王星”轎跑正式亮相
同時在2019年將推出的SUV車型，是基于綠馳GBM3全球產品平臺并聯合國外研發團隊打造的大型SUV，車身長度達4,653mm，軸距為2,700mm。該車賣點之一是國內第一款內置三屏聯動儀表臺的車型，12.3英寸中控屏+12.3英寸組合儀表，超大天幕天窗、帶記憶功能的電動八向調節座椅、無鑰匙進入系統、一鍵啟動、電子手剎+自動駐車、多區全自動空調等，還附贈全自動泊車、自適應巡航與抬頭數顯系統與完善的車聯網售后服務。
綠馳還會在M平臺下還會打造出一款全新的SUV，而CC平臺主攻3門2座的微型車。最終涵蓋微型車、緊湊型車、小型車、MPV 等多級別的多款產品，輔以輔助駕駛、自動駕駛和全自動駕駛AI三方面實現智能網聯。
綠馳汽車的平臺策略及產品規劃
生產基地布局及產能規劃
綠馳汽車愿景將在長春、東部、中部和意大利布局四個生產基地，意大利負責生產CC平臺（歐洲版）和S平臺（超跑制定版）、中部基地生產CC平臺（亞洲版）、長春基地生產M平臺、東部基地生產M平臺和S平臺（轎跑版）。其中長春基地將率先在2019年投產，先期產能可達5萬輛/年，2023年時四大生產基地預計可達到55萬輛/年的產能。
此外，綠馳汽車希望打造“人•車•生活”美好的汽車新生態，有點像樂視之前先宣傳的那樣！在所構建的智能移動生活共享生態圈中，將以意大利都靈工程中心為基礎，英國考文垂和美國硅谷為創新中心，同時發揮上海研發總部的核心力量，協同北京、深圳、成都、無錫的工程中心嚴控質量關，打造立體化的物流實現智能汽車的制造。（圖/文：太平洋汽車網 刁國安）
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